5 Minute
Descoperire intrigantă a unui prototip
Un prototip Porsche 911 puternic camuflat a fost surprins făcând ture pe Nürburgring, iar caroseria prezintă semnale inconfundabile Flachbau — sau slantnose. Porsche a înregistrat discret mărcile Flachbau și Flachbau RS în mai, iar acest prototip de test pune gaz pe zvonurile că un nou 911 Slantnose, produs în ediție limitată, ar putea fi iminent. Mașina de test mai afișează componente Manthey, ceea ce sugerează o legătură strânsă cu partenerul de performanță intern al Porsche.
Design: caracter inconfundabil slantnose (Flachbau)
Partea frontală a prototipului este cel mai clar indiciu: un capotaj mai lung cu faruri integrate sau încastrate în capot, acolo unde în mod normal s-ar afla lampile rotunde. Testerii au acoperit zonele farurilor cu bandă, complicând interpretarea, dar geometria capotajului și gurile NACA mascate întăresc ideea unei reinterpretări moderne Flachbau. Prizele de aer tăiate drept, un splitter frontal pronunțat și clapetele de ventilație ale aripilor repoziționate — împinse spre capot — conferă mașinii un aspect mai extrem, derivat din curse.
Detalii spate și aerodinamică
Un aripon posterior masiv domină silueta; profilul său neobișnuit și senzorii vizibili indică un element aero activ. Roțile spate seamănă cu designurile Aerodisc regăsite pe kiturile Manthey, iar în spatele jantelor cu piuliță centrală se văd frâne supra-dimensionate din carbon-ceramic cu etriere galbene. Difuzorul spate este puternic ascuns sub camuflaj, dar pachetul aerodinamic agresiv transmite ideea unui 911 capabil pe pistă, cu un accent semnificativ pe downforce.
Indicii privind performanța și mecanica
Privitorii au observat mai multe semne preluate de la GT3 RS — ventilări în aripi, aripi largi și intrări de răcire agresive — dar amplasarea lor diferă de modelele actuale. Prezența senzorilor pe aripă și a prizelor mari sugerează aero activ, clapete reglabile și un pachet optimizat pentru stabilitate la viteză mare. Dacă Manthey este implicat, ne putem aștepta la reglaje de șasiu, suspensii mai rigide, amortizoare îmbunătățite și hardware de frânare consolidat, toate calibrate pentru performanță pe Nürburgring.
Specificații ale vehiculului (probabile)
Propulsie
- Probabil va folosi un motor boxer cu șase cilindri cu turații înalte din familia 911 GT3/GT3 RS, posibil dezamorsat sau reglat suplimentar în funcție de faptul dacă Porsche comercializează o versiune omologată pentru șosea sau una exclusiv pentru circuit.
Șasiu și frâne
- Suspensie dezvoltată de Manthey, jante cu blocare centrală, caroserie optimizată aerodinamic, frâne carbon-ceramic cu etriere de înaltă performanță.
Aerodinamică și masă
- Aripon posterior activ cu clapetă reglabilă, gurile NACA (mascate), elemente aerodinamice extinse din fibră de carbon; accent pe reducerea portanței și pe îmbunătățirea răcirii mai degrabă decât pe economisirea exclusivă a masei, deși componente ușoare sunt probabile.
Poziționare pe piață și perspective de producție
Moștenirea Flachbau a Porsche datează din anii 1980, când modelele Turbo Flachbau modificate în fabrică — inspirate de racerul 935 — erau rare și scumpe. În mod istoric Porsche a modificat puțin peste 900 de exemplare ex-works, ceea ce face ca Flachbau-urile originale să fie extrem de colecționabile. Dacă Porsche va merge mai departe cu un Flachbau modern sau Flachbau RS, ne putem aștepta la o serie foarte limitată, un premium de preț substanțial și o atracție puternică pentru colecționari și pasionații de track-day. Rămâne neclar dacă Porsche va vinde modelul ca o versiune omologată pentru șosea, ca opțiune coachbuilt în serie limitată sau ca o bestie destinată exclusiv circuitului.
Comparații și probabilii cumpărători
Un nou 911 Slantnose s-ar poziționa, ca exclusivitate, peste modelele standard Carrera și Turbo și ar putea să se suprapună cu GT3 RS din punct de vedere al orientării spre performanță. Cumpărătorii vor include colecționari Porsche în căutare de modele cu moștenire, pasionați care apreciază dinamica reglată de Manthey și proprietari interesați de un Porsche extrem cu legături istorice către linia 935.
Context: patrimoniul Porsche și înregistrările de marcă
Porsche a lansat recent seria Heritage Design, iar 911 Spirit 70 a fost al treilea din cele patru lansări planificate care celebrează decenii din istoria Porsche. Înregistrarea numelui Flachbau, combinată cu acest prototip, întărește ideea că marca analizează o reînviere aprobată de fabrică a conceptului Turbo Flachbau din anii '80 — reimaginat pentru aero modern, electronice și tehnologie de șasiu.
Concluzie
Acest prototip test de la Nürburgring sugerează puternic un 911 inspirat de Flachbau cu implicare Manthey: un slantnose de înaltă performanță, în ediție limitată, care ar putea atinge prețuri de colecție. Rămân incertitudini-cheie — cifrele exacte de putere, dacă va fi omologat pentru drumurile publice și câte unități va produce Porsche — dar fotografiile spion indică faptul că Porsche explorează o reînviere serioasă și autentică, nu doar un studiu de design.
Sursa: autoevolution
Comentarii