5 Minute
Jetour lansează Zongheng G700 — SUV off‑road hibrid plug‑in
Jetour — un brand al Chery — a deschis precomenzile pentru noul său SUV off‑road hibrid plug‑in Zongheng G700 la Salonul Auto Chengdu 2025. Cu un avans modest de 700 yuan (aprox. 98 USD), acest PHEV full‑size se alătură noii serii off‑road Zongheng de la Jetour. Prețurile oficiale nu au fost încă anunțate, însă G700 iese deja în evidență prin capacități extreme: adâncime de vadare de 970 mm, protecție extinsă a habitaclului împotriva apei și o putere combinată impresionantă de 751 hp.
Design și capabilități off‑road
Zongheng G700 adoptă o siluetă clasică, pătrată, specifică SUV‑urilor, combinată cu echipamente off‑road robuste: roată de rezervă montată extern în spate, cârlige de tractare rezistente atât frontal, cât și posterior, și pasajele de roată proeminente. Stilul robust se regăsește și în habitaclu prin panourile ușilor cu forme drepte și gurile de ventilație pătrate. Un element digital distinctiv apare la partea din spate: stopuri programabile care pot afișa forme diferite sau text personalizat pentru vizibilitate și individualizare.
Dimensiuni ale caroseriei și specificații pentru teren
Ca SUV full‑size, G700 are dimensiunile 5198/2050/1956 mm (L/W/H) și un ampatament de 2870 mm. Garda la sol atinge maximum 320 mm, iar vehiculul suportă o adâncime maximă de vadare de 970 mm. Jetour afirmă că G700 poate rămâne scufundat în timpul funcționării până la 40 de minute la o viteză maximă echivalentă cu 4,5 noduri, cu habitaclul proiectat să reziste la o presiune de 20 kPa și la curenți de până la 5 m/s. Vehiculul oferă, de asemenea, moduri inteligente pentru toate terenurile și tracțiune integrală la viteză redusă pentru pasaje tehnice off‑road.
Sistem de propulsie și performanțe
La baza Zongheng G700 se află sistemul hibrid plug‑in super‑performant Kunpeng CDM‑O de la Chery: un motor pe benzină 2.0T turbo cooperând cu două motoare electrice și o cutie DHT cu 2 trepte. Puterea combinată este declarată la 560 kW (751 hp) și 795 Nm cuplu. Motorul 2.0T singur oferă 155 kW (208 hp) și 340 Nm și are o eficiență termică de 45,5%. Datele oficiale privind performanța includ 0–100 km/h în 4,6 secunde și un consum în ciclul hibrid raportat la WLTP de doar 1,39 L/100 km.
Baterie, autonomie și încărcare
Alimentarea bateriei provine de la pachetul 4C Shenxing produs de CATL. Jetour anunță o autonomie totală combinată de 1.400 km când sunt folosite atât sursele electrice, cât și cele hibride. Se pune accent și pe încărcarea rapidă: bateria poate fi reîncărcată de la 30% la 80% în aproximativ 10 minute în condiții de încărcare de înaltă putere.
Interior, tehnologie și confort
Habitaclul combină elemente robuste cu funcții high‑tech: un ecran central tactil de 15,6 inch, un display retractabil amplu de bord de 35,4 inch și un volan cu trei spițe și partea inferioară plată. Confortul pentru pasagerii din spate și divertismentul includ un ecran montat în plafon de 17,3 inch și un frigider integrat cu plajă de temperatură între −6℃ și 50℃. Scaunele oferă ventilație, încălzire și funcții de masaj, subliniind orientarea spre aventură, dar și spre confort pe distanțe lungi.
 |  |
Poziționare pe piață și comparații
Zongheng G700 se adresează cumpărătorilor care caută un PHEV full‑size capabil de misiuni off‑road serioase, dar care oferă și confort aproape de nivelul premium și performanțe pe șosea. Cu 751 hp, capacitate remarcabilă de vadare și tehnologie hibridă avansată, concurează cu SUV‑urile grele care combină performanța rutieră cu aptitudinile off‑road. Diferențiatorii cheie față de SUV‑urile mari clasice și alte PHEV-uri sunt ratingul de vadare adânc, încărcarea foarte rapidă și sistemul Kunpeng care echilibrează puterea cu economia de combustibil.
Verdict
Pentru pasionații care au nevoie de un hibrid plug‑in puternic, cu autonomie mare și capabil să facă față scenariilor off‑road solicitante, Jetour Zongheng G700 reprezintă o propunere convingătoare. Prețul final va determina raportul valoare‑preț, dar combinația dintre 751 hp, adâncime de vadare de 970 mm, sistemele ADAS avansate Falcon 500 de la Chery și tehnologia bateriilor CATL îl plasează ca un concurent demn de luat în seamă în segmentul în creștere al SUV‑urilor off‑road PHEV.
Sursa: smarti
Comentarii