6 Minute
Dacia a devenit, tăcut, unul dintre cei mai comentați constructori auto din Europa în ultimii ani, datorită unor modele de volum precum Sandero și crossoverul subcompact Duster, extrem de popular. Marca românească, parte a Grupului Renault, s-a extins dincolo de mașinile urbane ieftine către proiecte de motorsport și concepte îndrăznețe — de la Sandriders pregătiți pentru Dakar până la exemplare unice construite pentru evenimente mediatizate.
Originea proiectului CGI
Designerul digital auto Alexis Poncelet, cunoscut online ca 'alexey_ponslav' și legat profesional de GAC Milano, a dezvăluit o viziune CGI dramatică a unui nou Dacia Duster pregătit pentru Pikes Peak. Nu este vorba de un program de fabrică, ci de un exercițiu imaginativ care aduce un omagiu participării reale a Dacia la Pikes Peak din 2011, adaptând în același timp elemente de stil de pe a treia generație Duster, lansată la finalul anului 2023 și introdusă pe multe piețe în 2024.
Design: agresiv, lat și pregătit pentru circuit
Dusterul randat pentru Pikes Peak este departe de SUV-ul pragmatic de serie. Prezintă o alură joasă și agresivă, o față frontală amplă, detalii extensive din fibră de carbon și șolduri pronunțate tip widebody. Tratamentul posterior este deosebit de teatral: un spate semi-expus cu o aripă gigantică vizibilă în spatele unui panou din spate fără geamuri, sugerând intenții aerodinamice serioase. Aceste semnale vizuale plasează CGI Duster ferm în estetica hillclimb și time-attack, nu în cea a showroom-ului comercial.
Aspecte vizuale cheie
- Partea frontală lată și pasajele de roți musculare
- Componente din fibră de carbon și elemente aero de tip competiție
- Spate fără geamuri cu o aripă supradimensionată integrată
- Habitaclu orientat spre circuit și detalii ușoare de cursă (implicite prin design)
Specificații ale vehiculului (ipoteză)
Fiind un concept CGI, specificațiile tehnice concrete nu sunt confirmate — dar designul invită la speculații. Dusterul original 'No Limit' din 2011 care a atacat Pikes Peak folosea un V6 twin-turbo de 3,8 litri, preluat și puternic modificat din Nissan GT-R, reglat la aproximativ 850 CP și cu o cutie secvențială. Acea mașină a parcurs urcarea în circa 10 minute și 17,7 secunde, terminând pe locul trei la general — un rezultat impresionant pentru un proiect singular.
Pentru noul concept, trenurile de rulare plauzibile ar putea include un V8 montat central, un V6 twin-turbo foarte supraalimentat sau chiar o configurație hibridă dedicată, pentru a echilibra puterea maximă și livrarea de cuplu pe traseul variat de la Pikes Peak. Cutii secvențiale, caroserie ușoară din carbon și suspensii de cursă ar fi de așteptat la un competitor credibil pentru hillclimb.
Performanță: speculativă, dar spectaculoasă
Indicii vizuale ale CGI Dusterului — ampatament larg, dispozitive aero mari și prize agresive pentru răcire — sugerează o mașină proiectată pentru forță de apăsare maximă și stabilitate la viteză pe mixul de asfalt și mediul montan al Pikes Peak. Dacă conceptul ar egala sau depăși raportul putere/greutate al lui No Limit, teoretic ar putea tinti timpi competitivi la general în clasa Unlimited. În realitate, rămâne un experiment digital de idei, nu un program de curse susținut de producător.
Poziționare pe piață și semnificația pentru brand
Strategia reală a Dacia a fost axată pe valoare: vehicule accesibile și pragmatice care concurează prin preț cu mulți rivali. Dusterul este unul dintre pilonii mărcii, vânzându-se puternic la nivel mondial — cifre recente arată modelul lider pe segment în cadrul SUV-urilor și cu vânzări de ordinul sutelor de mii. SUV-ul Bigster extinde oferta Dacia către un rol compact mai mare. Un proiect CGI Pikes Peak întărește identitatea de brand, conectând ADN-ul robust al lui Duster cu imagini aspirationale din motorsport, utile în marketing și pentru implicarea fanilor, chiar dacă nu devine vreodată o mașină de curse reală.
Comparație cu Duster No Limit din 2011
Unde No Limit din 2011 era o mașină construită pentru scopuri precise, unicat, cu inima transplantată de GT-R și o istorie de curse documentată, noul Duster CGI este pur conceptual. Totuși, ambele proiecte împărtășesc un spirit comun: transformarea unui crossover de zi cu zi într-un competitor dramatic și fără compromisuri. Diferența stă în execuție — unul a fost real și cronometrat la Pikes Peak, celălalt există în pixeli convingători care arată cum ar putea arăta Dacia la marginile extreme ale designului de performanță.
Concluzie
Ca concept CGI, Dacia Duster Pikes Peak este o explorare entuziasmantă a modului în care un SUV cu rădăcini în segmentul economic ar putea fi adaptat pentru motorsport extrem. Este parțial un tribut efortului Dacia la Pikes Peak și parțial un exercițiu creativ în ambalare aerodinamică și styling performant. Fie că ești pasionat de istoria raliurilor și a urcărilor, fan Dacia sau pur și simplu iubești studii de design auto extravagante, acest Duster CGI stimulează imaginația: oare Dacia ar construi vreodată un succesor real pentru No Limit? Pentru moment, răspunsul trăiește în plan digital.
Participă la dezbatere
Crezi că un challenger modern bazat pe Duster pentru Pikes Peak ar putea fi competitiv și ce tren de rulare ai alege? Da sau nu?
Sursa: autoevolution
Comentarii