6 Minute
Next-Generation Tucson (NX5): Îndrăzneț, pătrățos și orientat spre tehnologie
Denumit intern NX5, următoarea generație Tucson a Hyundai adoptă o direcție mult mai unghiulară, schimbând o parte din ADN-ul curbat al predecesorilor cu o siluetă mai pătrată și mai hotărâtă. Protoloapele timpurii surprinse în timpul testelor la temperaturi ridicate în Europa dezvăluie un design clar inspirat de Santa Fe, cu un nas și un spate mai verticale, muchii ale caroseriei mai ascuțite și capace ale oglinzilor revizuite care pun în evidență o estetică generală mai pătrată.
Design și detalii exterioare
Prototipurile puternic camuflate arată un Tucson care urmărește o prezență impunătoare pe șosea. Fața frontală verticală și partea din spate pronunțată conferă SUV-ului compact o postură mai musculară, pregătită pentru expediții, comparativ cu liniile mai moi ale modelului anterior. Oglinzile laterale par mai unghiulare, completând tema geometrică. Subliniind intenția de producție a acestor prototipuri este utilizarea anvelopelor Nexen — o alegere logică având în vedere originile sud-coreene ale Hyundai; Nexen Tire Corporation, cunoscută anterior ca Woosung și Heung-A Tire, se află alături de concurenții Kumho și Hankook pe piața locală a anvelopelor.
Dimensiuni și opțiuni de ampatament
Hyundai intenționează, potrivit relatărilor, să ofere două lungimi de ampatament pentru a se adapta piețelor diferite: o variantă mai lungă de 2.800 mm (110,2 in) și una ușor mai scurtă de 2.750 mm (108,3 in), cea din urmă fiind estimată pentru Europa. Oferirea a două opțiuni de ampatament poate îmbunătăți flexibilitatea compartimentării interioare — mai mult spațiu pentru picioare în spate pe piețele care prioritizează confortul pasagerilor și o amprentă ușor mai compactă pentru mediile urbane dense.
Sisteme de propulsie, performanță și strategie de electrificare
Zvonurile indică faptul că Hyundai va orienta gama de motorizări a Tucson către electrificare. În loc să continue cu variante exclusiv cu combustie în toată gama, noul model va pune probabil accent pe opțiunile hibride și plug-in hybrid (PHEV). Cea mai mare autonomie electrică a unui Tucson PHEV ar viza aproximativ 100 km (62 mile) în ciclu WLTP — o îmbunătățire semnificativă față de cele aproximativ 70 km (44 mile) WLTP ale generației actuale, pentru anumite specificații europene.
Această schimbare este în concordanță cu înăsprirea normelor de emisii din UE, inclusiv cu mediul de reglementare Euro 7 viitor, și cu creșterea vânzărilor de vehicule electrificate în UE și Marea Britanie, care au redus cererea pentru diesel. Hyundai este de așteptat să calibreze hibridele pentru o integrare lină cu șasiul, oferind economie reală de combustibil eficientă și performanțe combinate competitive pentru sarcinile obișnuite ale unui SUV compact.
Asistență pentru șofer și autonomie
Se așteaptă ca NX5 să upgradeze sistemele de asistență pentru șofer la Nivelul 2.5 (cunoscut și ca Nivel 2+), sporind confortul la condus pe autostradă cu capabilități hands-free condiționate în anumite scenarii. Anticipați un control adaptiv al vitezei îmbunătățit, rafinări la menținerea pe bandă și o fuziune de senzori mai sofisticată pentru a susține aceste funcții semi-autonome.
Infotainment: Hyundai Pleos OS și Gleo
Una dintre cele mai importante schimbări din habitaclu este introducerea Hyundai Pleos OS, un sistem de operare modern cu funcții bazate pe inteligență artificială. Pleos ar oferi un ecran lat 16:9 cu o interfață asemănătoare unui smartphone, un magazin integrat de aplicații și capacități conversaționale AI. Asistentul vocal, numit Gleo, ar urma să gestioneze comenzi avansate de infotainment, ajustări ale climatizării și chiar navigație prin limbaj natural — poziționând Tucson ca un SUV compact orientat spre tehnologie în segmentul său.
Poziționare pe piață, importanța vânzărilor și comparații cu concurența
Tucson rămâne cel mai bine vândut model global al Hyundai și un vehicul crucial în portofoliul constructorului. În 2024, Hyundai a livrat 4,14 milioane de vehicule la nivel mondial, dintre care 836.802 au fost în Statele Unite. Doar Tucson a contribuit cu 206.126 de livrări — semnificativ înaintea Elantra, cu 136.698 — ceea ce transformă această reproiectare într-o prioritate strategică.
Cu rivali care avansează rapid în segmentul SUV-urilor compacte electrificate și al crossoverelor plug‑in, Hyundai trebuie să echilibreze cererea clienților pentru opțiuni tradiționale cu combustie și necesitatea business de a electrifica. Noul Tucson va fi judecat nu doar după stil și tehnologie, ci și după cât de eficient îndeplinește așteptările privind consumul, țintele de autonomie electrică și ușurința de utilizare a asistenților de condus în comparație cu concurența din segmentul SUV-urilor compacte.
Rezumat specificații (estimativ)
- Cod model: NX5 (următoarea generație Tucson)
- Opțiuni de ampatament: 2.800 mm și 2.750 mm (în funcție de piață)
- Principalele sisteme de propulsie: Hybrid și Plug-In Hybrid (PHEV); variante exclusiv cu combustie probabil reduse sau eliminate în multe piețe
- Țintă autonomie PHEV (WLTP): ~100 km (62 mile)
- Infotainment: Pleos OS, ecran 16:9, asistent AI Gleo, magazin de aplicații
- Asistență pentru șofer: Nivel 2.5 (Nivel 2+), funcții hands-free în condiții specifice
Concluzie
Programat să sosească pentru anul model 2026 și estimat pentru lansare în trimestrul al treilea al anului 2026, NX5 Tucson reprezintă o pivotare îndrăzneață din punct de vedere stilistic și tehnologic pentru Hyundai. Cu un design mai pătrățos, un accent consolidat pe electrificare, asistenți avansați pentru șofer și Pleos OS cu Gleo, Tucson își propune să rămână competitiv în segmentul în continuă evoluție al SUV-urilor compacte. Având în vedere rolul său disproporționat în vânzările globale ale Hyundai, miza este mare: compania are nevoie ca această reproiectare să atingă obiectivele privind designul, eficiența, tehnologia și adaptarea la piață.
Sursa: autoevolution
Comentarii