5 Minute
G3M Bi‑Turbo al G‑Power ajunge la M3 Touring
G3M Bi‑Turbo revine în lumina reflectoarelor prin intermediul tunerului german G‑Power, dar de data aceasta baza este BMW M3 Touring — break‑ul performant și practic de la BMW, care îmbină utilitatea pentru familie cu dinamica unei mașini sport. Conversia semnată G‑Power transformă Touring‑ul într‑un adevărat super‑wagon, cu îmbunătățiri vizuale, jante personalizate și o creștere substanțială a puterii, ceea ce face din acest M3 o propunere serioasă de performanță atât pe șosea, cât și pe circuit.
Design și îmbunătățiri exterioare
Pachetul G‑Power îmbracă M3 Touring într‑un finisaj mat gri, punctat de decaluri portocalii care marchează tunerul și noua identitate a mașinii. Accesoriile exterioare includ un difuzor spate revizuit cu un design cu trei aripioare și terminații ale țevilor de eșapament actualizate, cu aceleași accente portocalii. Tunerul înlocuiește emblemele BMW de pe capotă și hayon cu propriile sigle — în timp ce emblema M3 Competition rămâne deasupra stopului din dreapta pentru claritate. Vizual, conversia pune accent pe contrast: noile jante din aliaj cu cinci spițe duble într‑o schemă bicoloră negru‑argintiu poartă numele G‑Power, conferind Touring‑ului o prezență mai agresivă pe șosea.
Interior și personalizare
G‑Power nu a făcut publice imagini complete cu interiorul, dar o examinare atentă a fotografiilor disponibile sugerează tapițerie din piele maro asortată cu elemente extinse din fibră de carbon. Ca la mulți tuneri de top, G‑Power oferă personalizare a cockpit‑ului — de la opțiuni bespoke de piele și Alcantara, la cusături unice și finisaje personalizate care adaptează habitaclul la gusturile proprietarului.
Specificații de performanță
Sub capacul motor din fibră de carbon — finisat într‑un motiv negru‑cupru cu branding G‑Power — motorul inline‑six modificat oferă un număr‑de‑headline de 700 de cai putere metrici (aprox. 690 bhp / 515 kW) și 850 Nm de cuplu. Această creștere a performanței este obținută prin recalibrare ECU, componente de supraalimentare îmbunătățite și alte upgraduri hardware de susținere tipice conversiilor G‑Power. Pentru clienții care doresc și mai mult, G3M Bi‑Turbo 800 este oferit ca ediție limitată la 25 de unități, producând 800 PS (aprox. 789 hp / 588 kW) și 900 Nm (664 lb‑ft) de cuplu.
Șasiu, evacuare și frânare
Deși G‑Power se concentrează asupra puterii, pachetele sale de upgrade includ de obicei opțiuni pentru sisteme de evacuare îmbunătățite, răcire consolidată și îmbunătățiri ale suspensiei și frânelor pentru a face față vitezelor și cuplului crescut. Cumpărătorii pot aștepta amortizare reglată și componente de frânare mai robuste pentru a menține echilibrul între siguranță și performanță în condiții de utilizare intensă.
Poziționare pe piață și prețuri
G‑Power afișează un preț de intrare pentru conversia oricărui M3 (sedan sau Touring) în jurul valorii de 14.900 € (aprox. 17.448 $), fără a include mașina donatoare. Ediția de vârf G3M Bi‑Turbo 800, limitată, costă aproximativ 47.600 € (55.741 $) peste prețul vehiculului. Notă: BMW nu vinde M3 Touring în SUA; cumpărătorii americani trebuie să opteze pentru gama M3 Sedan, cu prețuri de bază pentru anul‑model curent începând de la 78.400 $ pentru M3 standard și 82.600 $ pentru M3 Competition. M3 Competition xDrive ridică gama și mai sus, cu un MSRP în jur de 87.700 $.
Cum se compară cu alte M3 tunate
În comparație cu alte conversii aftermarket pentru M3, pachetul G‑Power mizează pe o combinație între putere maximă ridicată, utilizabilitate pe stradă și diferențiere vizuală. „Secretul” constă în filosofia de tuning aproape‑factory și în componente de înaltă calitate, cum ar fi capace de motor din fibră de carbon și jante bespoke — poziționând G3M ca o opțiune rafinată, dar feroce, în segmentul M3 tunat.
Concluzie
Pentru cei care vor un break practic pentru familie care să fie totodată capabil pe circuit, G3M Bi‑Turbo M3 Touring de la G‑Power reprezintă o opțiune atrăgătoare. Cu accente de stil memorabile, personalizare a interiorului și o creștere dramatică a puterii și cuplului, este unul dintre cele mai extreme — și totodată utilizabile — super‑wagons disponibile pe piață.
Sursa: autoevolution
Comentarii