8 Minute
Regândirea mobilității urbane
Viața în oraș aduce confort, dar și aglomerație, poluare și navete mai lungi. Un startup german, XYTE (pronunțat "excite"), își propune să abordeze aceste provocări ale mobilității urbane cu o soluție nouă de micromobilitate care îmbină protecția și așteptările de siguranță ale unei mașini cu amprenta compactă a unui trotinet electric.
Rezultatul este XYTE One: un vehicul electric ușor, cu un singur loc și trei roți, poziționat între bicicletele/trotinetele electrice și autoturisme. Este destinat șoferilor care doresc mai multă siguranță, protecție la intemperii și capacitate de transport decât oferă un vehicul convențional pe două roți, fără dimensiunea și costul unei mașini tradiționale.
Ce încearcă să rezolve XYTE One
Micromobilitatea și-a demonstrat valoarea pentru navete scurte, însă mulți utilizatori încă se confruntă cu compromisuri privind siguranța și utilitatea. XYTE One abordează aceste lacune oferind:
- Componente de siguranță și rigiditate a șasiului îmbunătățite, mai apropiate de cele ale unui autovehicul decât de un trotinet;
- Protecție împotriva intemperiilor și un portbagaj închis pentru cumpărături zilnice;
- O amprentă compactă care ușurează parcatul și manevrabilitatea în oraș;
- Propulsie integral electrică pentru emisii reduse și costuri de operare mai mici.
Design și configurare
One este un vehicul îngust — doar 79 cm lățime și 2,17 m lungime — ceea ce îl face mult mai ușor de parcat decât o mașină convențională, în timp ce respectă regulile rutiere pentru vehicule cu motor (nu poate folosi pistele pentru biciclete sau staționa pe trotuare). XYTE subliniază o abordare inspirată din industria auto: o caroserie unibody complet din aluminiu cu stil racing, un singur scaun poziționat ergonomic cu opțiune de centură în 4 puncte și un cockpit sculptat echipat cu un ecran tactil de 10 inch.
Protecție la intemperii și portbagaj
XYTE prezintă One ca oferind "protecție fiabilă la intemperii" și susține această afirmație cu un portbagaj etanș de 72 de litri, capabil să transporte o cutie mică cu băuturi, echipament de sală sau câteva pungi cu produse. Totuși, One rămâne deschis lateral pe ambele părți, deci, deși protejează mai bine decât un trotinet tipic, nu este o cabină etanșă ca la o mașină — utilizatorii ar trebui să își tempereze așteptările în cazul condițiilor meteo extreme.
Performanțe, tren de rulare și încărcare
One folosește un motor electric cu o singură viteză, certificat pentru o putere maximă de 19 kW și un cuplu maxim de 55 Nm. Limitatorul electronic limitează viteza maximă la 99 kph (61.5 mph), suficientă pentru drumuri urbane și suburbane. XYTE citează o autonomie pe încărcare de aproximativ 112 km — competitivă pentru un EV orientat spre oraș, dar limitată pentru utilizare intensă pe parcursul întregii zile.
Încărcare și baterie
Bateria fixă nu este detașabilă, dar suportă încărcare rapidă: XYTE afirmă că acumulatorul poate ajunge la aproximativ 80% din capacitate în puțin peste două ore, ceea ce îl face practic pentru navetiștii zilnici care pot reîncărca între ture sau în perioadele de inactivitate. Proprietarii ar trebui să planifice opriri de încărcare pentru utilizări extinse, deoarece autonomia declarată favorizează traseele scurte urbane mai degrabă decât călătoriile lungi.
Șasiu, suspensie și frânare
Siguranța și confortul la rulare sunt esențiale pentru caracterul One. Configurația folosește două roți în față pentru stabilitate îmbunătățită și o suspensie cu braț dublu (double wishbone) cu amortizoare verticale duble pentru a atenua denivelările urbane. Frânarea este asigurată de discuri de 240 mm pe toate roțile, cu un sistem ABS în 3 canale — echipament neobișnuit pentru multe micro-EV-uri și cu siguranță superior față de trotinetele sau mopedele tipice.
Greutate, sarcină utilă și ergonomie
Masa proprie este de 206 kg, cu o sarcină utilă maximă de 330 kg. Asta lasă circa 124 kg pentru șofer și eventualul bagaj din portbagaj. Greutatea relativ scăzută a vehiculului și parcurgerea îngustă mențin consumul de energie redus și manevrabilitatea ridicată.
Conectivitate și dotări
Modelele de bază și de lansare includ iluminare LED, conectivitate Bluetooth și LTE, un suport pentru telefon și un cockpit cu ecran tactil de 10 inch care consolidează telematica vehiculului și navigația. O marșarier electrică limitată la 10 kph ajută la manevrele de parcare strâmte, o comoditate apreciată în zonele urbane dense.
Poziționare pe piață și prețuri
XYTE poziționează One ca un produs de micromobilitate premium destinat profesioniștilor urbani și navetiștilor care au nevoie de mai multă protecție și siguranță decât oferă vehiculele pe două roți, dar nu necesită o mașină cu mai multe locuri. Compania planifică lansări limitate inițiale în orașe europene precum Paris, Barcelona, Milano și München.
Precomenzile pentru o ediție Launch necesită un avans nerambursabil de 250 €, iar prețul introductiv de lansare este de 10.750 € (aprox. 12.600 $) înainte de taxe și tarife locale. XYTE s-a angajat la livrare gratuită pentru prima serie, cu producția programată să înceapă în noiembrie și livrări tentativ planificate la începutul anului 2026.
Narațiunea siguranței și comparații
XYTE susține că One este un succesor spiritual al BMW C1 — trotinetul cu cabină axat pe siguranță produs sub brandul BMW la începutul anilor 2000 — însă compania nu are legături cu BMW sau cu modelul C1 construit de Bertone. Poate mai relevant este faptul că designul One a evoluat pe baza feedbackului a peste 500 de utilizatori și admiratori reali, o rafinare orientată către client care îi consolidează credibilitatea în mobilitatea urbană.
Cum se compară cu alternativele
Comparativ cu trotinetele electrice și bicicletele electrice, One oferă protecție superioară la intemperii, un portbagaj închis și componente de siguranță de calitate auto, precum ABS și opțiunea de ham. În raport cu mașinile mici, este semnificativ mai ieftin și mult mai compact — dar renunță la capacitatea de a transporta pasageri (este doar cu un singur loc) și la etanșeitatea unei cabine. Pentru utilizatorii care prioritizează siguranța și capacitatea de transport asupra unei cabine complete și a mai multor locuri, One reprezintă un compromis relevant.
Cine ar trebui să ia în considerare XYTE One?
One se adresează navetiștilor urbani care doresc un vehicul eficient, cu emisii reduse, axat pe siguranță și utilitate zilnică practicată. Este ideal pentru cei care prioritizează parcatul facil, costuri de utilizare mai mici și un impact ambiental redus, în timp ce cer mai multă protecție decât un trotinet obișnuit.
Gânduri finale
XYTE One este o încercare ambițioasă de a acoperi distanța dintre micromobilitate și autoturisme. Combinând un unibody din aluminiu, frânare ABS, o amprentă îngustă și o autonomie urbană decentă, oferă o opțiune convingătoare pentru deplasările în oraș cu un singur ocupant. Potențialii cumpărători ar trebui să cântărească avantajele — siguranță îmbunătățită, dimensiuni compacte și încărcare rapidă — față de limitările precum locul unic, protecția limitată la intemperii și necesitatea permisului de conducere în multe jurisdicții. Pentru utilizatorii potriviți, One ar putea fi cel mai practic și mai sigur pas înainte față de micromobilitatea tradițională pe două roți.
Sursa: autoevolution
Comentarii