6 Minute
Dreame dezvăluie randări ale unui hypercar care amintește de Bugatti
Producătorul chinez de electrocasnice Dreame Technology a publicat randări oficiale ale unui vehicul electric ultra-lux, pe care mulți observatori îl consideră foarte asemănător cu Bugatti Chiron. Intern, denumit "Dreame-Bugatti", modelul este vizat pentru producție în 2027 și este poziționat ca un competitor pentru hypercar-urile consacrate.
Noile imagini, publicate înaintea unei prezentări planificate a unui prototip la CES în Las Vegas, arată o configurație cu patru uși, portiere care se deschid în sus la fiecare colț, portiere spate cu balamale posterioare și absența unui montant B. Dreame a revizuit unele elemente de styling între randările anterioare și cele mai recente — inclusiv guri de ventilație modificate ale capotei și o grilă mai lată, ușor mai puțin rotunjită — dar silueta generală și tratamentul grilei continuă să aducă comparații cu limbajul de design al Bugatti.
Controverse de design și reacția industriei
Asemănarea a generat o atenție sporită. Designeri și entuziaști remarcă că mașina este mai mult decât inspirată de Bugatti; în anumite detalii pare vizual foarte apropiată de Chiron. Dreame nu a evitat aceste ecouri în marketingul său, în timp ce solicitările către Bugatti pentru un comentariu privind asemănarea erau raportate ca fiind în așteptare.
Această situație ridică întrebări familiare despre originalitate, proprietate intelectuală și legitimitatea brandului în tranziția de la electronice de consum la segmentul auto premium. Dreame, pentru partea sa, a construit agresiv un portofoliu de IP: până la sfârșitul anului 2024 compania depusese peste 6.300 de brevete la nivel mondial, aproximativ 45% fiind clasificate ca brevete de invenție în domenii precum fuziunea senzorilor, controlul motoarelor și interacțiunea om-mașină.
De la aspiratoare la două mărci auto: Dreame Automotive și Starry
În spatele randărilor se află planuri concrete. Dreame și-a divizat activitatea auto în două mărci separate: Dreame Automotive, concentrată pe hypercar-ul asemănător cu Bugatti și alte EV-uri de performanță, și Starry Automotive, o submărcă de lux care dezvoltă SUV-uri mari și modele premium despre care observatorii spun că evocă elemente de design Rolls‑Royce și Bentley.
Potrivit documentelor interne și relatărilor media, fondatorul și CEO-ul Yu Hao a prezidat sesiuni săptămânale de votare a designului dinspre sfârșitul anului 2024 — ajunse acum la cea de-a 38‑a iterație — semnalând un angajament executiv susținut. Se raportează că Yu a cerut ca hypercar-ul Dreame să ofere "accelerație de top în clasă și performanță generală superioară", urmărind să egaleze sau să depășească reperele stabilite de hypercar-urile actuale.
Platforme, producție și model de afaceri
Starry Plan Automotive Technology Co., Ltd., entitatea juridică din spatele submărcii de lux, este înregistrată cu un capital de un miliard de yuani (aproximativ 139 milioane USD) și este controlată de Yu prin companii intermediare. Starry intenționează să construiască vehicule pe două platforme cu ampatamente — aproximativ 3,2 m și 3,3 m — platforma mai mare urmând să producă modele comparabile ca dimensiune cu Rolls‑Royce Cullinan.
Dreame Automotive plănuiește versiuni atât complet electrice, cât și hibride cu range‑extender pentru hypercar-ul său. Producția este planificată la o facilitate nou-anunțată aproape de Gigafactory-ul Tesla din Berlin, dezvoltată în parteneriat cu BNP Paribas. Compania intenționează în mod explicit o strategie de platformă comună pentru multiple finisări și configurații — o abordare comercială care amintește de intrarea Xiaomi pe piața EV.
Poziționare pe piață, prețuri și gamă de produse
Numele inițiale ale modelelor Starry includ seriile D9 și D10, cu intervale de preț anunțate de la aproximativ 269.900 yuani (37.500 USD) până la 589.900 yuani (82.000 USD). Versiunile ar urma să acopere D9, D9 Pro, D9 Max și D9 Ultra, vizând o gamă largă de segmente de cumpărători. Dreame afirmă că intenționează să dezvolte aceste vehicule independent, în loc să le rebranduiască sau să le producă în parteneriat cu constructori auto străini consacrați.
Aspecte cheie:
- Producție planificată: 2027
- Dezvăluirea prototipului: CES (Las Vegas)
- Configurație: patru uși, portiere care se deschid în sus, fără montanți B
- Train de rulare: opțiuni pur EV și hibride cu range‑extender planificate
- Platforme: două ampatamente (~3,2 m și ~3,3 m)
- Prețuri inițiale Starry: ~269.900–589.900 yuani
Perspective: oportunități și provocări
Muta Dreame ilustrează o tendință mai largă a companiilor de tehnologie și electronice de consum care migrează către mobilitatea electrică, valorificând know‑how-ul în software, senzori și scalabilitate. Totuși, concurența în segmentul ultra‑lux și al hypercar‑urilor aduce provocări unice: moștenirea brandului, validarea riguroasă a ingineriei, service‑ul post‑vânzare și conformitatea cu standardele de siguranță pentru performanțe înalte.
Dacă Dreame poate transforma randările spectaculoase și planurile corporative îndrăznețe într‑un hypercar credibil și omologat pentru drum rămâne o întrebare deschisă. Prototipul de la CES va fi un prim test al reacției publice și ale industriei — nu doar la aspectul vehiculului, ci și la revendicarea companiei că un fost producător de aspiratoare poate concura credibil cu producătorii consacrați de hypercar‑uri.
"Următoarele luni vor spune dacă acesta este un drum rapid către EV‑uri de înaltă performanță sau o miză ambițioasă pe branding și design", spun analiștii din industrie.
Sursa: autoevolution
Comentarii