4 Minute
Începând cu 1 martie, plata cash la agenții pentru parcarea autovehiculelor din București este eliminată. Compania Municipală Parking București renunță la încasatorii de teren, decizia vizând 33 de angajați rămași, pe motiv că activitatea lor nu se justifica financiar: încasări lunare modeste, raportate la salariile brute în jur de 4.600 lei. De acum, tariful pentru parcare se va achita exclusiv prin SMS, aplicații mobile și platforme online.
Metode de plată disponibile
Pentru a limita interacțiunile față-în-față și pentru a eficientiza colectarea, Parking București oferă următoarele canale de plată: SMS, aplicația mobilă Parking București, aplicațiile partenere AmParcat si Qport, parcometre, stații SelfPay și platforma online pentru abonamente cmpb.ro. Măsura urmărește reducerea costurilor operaționale și modernizarea serviciilor într-un oraș cu nevoi tot mai ridicate de mobilitate urbană.
Control mai strict și sancțiuni
Primarul general a anunțat, totodată, o politică mai strictă privind controalele: mai puține gratuități, creșterea amenzilor pentru cei care nu plătesc și un serviciu propriu de ridicări auto. Poliția Locală va aplica sancțiuni și va opera, în scurt timp, cele 7 vehicule automate populare numite OZN-uri pentru înregistrarea și emiterea instantă a proceselor-verbale. Municipalitatea a solicitat sprijinul Poliției Locale a Sectorului 6 pentru transfer de proceduri și know-how.
Impact asupra șoferilor și a pieței auto locale
Schimbările afectează direct modul în care proprietarii de mașini își gestionează deplasările urbane. În contextul în care aproximativ 100.000 de mașini beneficiază de gratuități pe circa 40.000 de locuri de parcare, administrația consideră actuala politică ineficientă. De asemenea, numărul mare de vehicule electrice și hibride, estimat la nivel local la peste 86.000, pune presiune pe locurile dedicate, influențând deciziile de cumpărare ale românilor și tendințele din piața auto.
Ce înseamnă pentru posesorii de EV și hibride
Pentru proprietarii de mașini electrice sau hibride, eliminarea plății cash nu schimbă direct costul utilizării, dar crește relevanța abonamentelor digitale și a soluțiilor care facilitează parcarea în stațiile dedicate. În România, adopția vehiculelor electrice rămâne mai mică decât în unele țări UE, dar popularitatea modelelor electrice crește pe fondul ofertei tot mai variate și al politicilor fiscale.
Comparații regionale: ce se întâmplă în Lietuva
Soluția Bucureștiului reflectă tendințe observate și în regiune. În Vilniuje și Kaune, în Lietuva, plata digitală pentru parcare este deja frecventă, iar Lietuvos automobilių rinka se adaptează rapid la aplicații mobile și sisteme cashless. Variațiile între orașe arată că infrastructura digitală, accesibilitatea aplicațiilor și modul în care autoritățile comunică schimbările influențează adoptarea noilor soluții de mobilitate.
Ce trebuie să știe cumpărătorii de mașini din România
Schimbările la parcări au implicații și asupra preferințelor pentru dimensiunea, autonomia și echiparea mașinilor. Modelele compacte rămân practice pentru oraș, dar interesul pentru EV-uri cu autonomie reală mai mare și pentru sisteme de asistență rămâne în creștere. În plus, trendurile de preț în România indică o presiune ușoară pe segmentul second-hand, în timp ce oferta de mașini noi, hibride și electrice devine tot mai competitivă față de media europeană.
Concluzie
Eliminarea plății cash la parcări este o măsură menită să modernizeze serviciile din București, să reducă costurile și să crească gradul de conformare. Pentru șoferii din Capitală, asta înseamnă adaptare la plata digitală și, posibil, reevaluarea nevoilor când aleg un automobil, în contextul unei piețe auto românești aflate în transformare.
Sursa: profit
Lasă un Comentariu