Honda oprește producția Ridgeline până în 2028 și revine

Honda oprește producția Ridgeline pe măsură ce pregătește revenirea din 2028

Honda va întrerupe producția modelului Ridgeline în al patrulea trimestru al anului 2026 și va relua fabricația în 2028 cu un model reîmprospătat, a confirmat compania. Retragerea temporară a camionetei de dimensiuni medii de pe liniile de asamblare este prezentată ca o reacție la cerințele de emisii în evoluție, însă analiștii din industrie susțin că mișcarea oferă și Honda un spațiu de manevră pentru realocarea resurselor după investiții costisitoare în vehicule electrice.

De ce această pauză?

Honda afirmă că trenul de rulare actual al Ridgeline nu mai respectă noile și mai stricte norme de emisii pe care compania trebuie să le ia în calcul. În același timp, schimbările de la Washington, inclusiv modificări legislative recente și o retrocedare de către Agenția pentru Protecția Mediului (EPA) a constatării de pericol din 2009 care susținea regulile federale privind gazele cu efect de seră, au modificat contextul de reglementare pentru producătorii auto. Această incertitudine de reglementare poate face parte din motivul pentru care Honda a programat reîmprospătarea modelului.

Surse din interior, citate de Automotive News, spun că soluția pe termen scurt va fi un refresh de mijloc de ciclu în 2028, mai degrabă decât lansarea unei generații complet noi. Se așteaptă ca acel Ridgeline reîmprospătat să păstreze motorul V6 i-VTEC de 3,5 litri cu aproximativ 280 cai putere, să beneficieze de sisteme de control al emisiilor actualizate, precum și de tehnologie și design revizuite. Nu este planificată nicio modificare a puterii declarate de fabrică a V6-ului pentru modelul interimar.

La ce să te aștepți de la reîmprospătarea din 2028

Actualizarea din 2028 ar trebui să fie evolutivă, mai degrabă decât revoluționară, acționând ca o punte în timp ce Honda finalizează dezvoltarea unei generații complet noi a Ridgeline la începutul deceniului următor. Reperele raportate includ:

• Detalii rafinate de design exterior și interior
• Sisteme de infotainment și asistență pentru șofer actualizate
• Ajustări orientate spre conformitate pentru V6 i-VTEC de 3,5 L
• Continuarea utilizării platformei unibody globale pentru vehicule ușoare, împărtășită cu Pilot și Passport

Surse Honda spun că cumpărătorii vor percepe camioneta din 2028 ca un produs de generație următoare din perspectiva tehnologiei și a configurării, chiar dacă arhitectura de bază rămâne designul unibody actual.

Strategia pe termen lung: trenuri de rulare hibride și o nouă generație

Schimbarea reală va apărea odată cu următoarea reproiectare completă, preconizată la începutul anilor 2030. Acest model urmează să introducă un tren de rulare hibrid care integrează V6-ul și un motor electric, mutând Ridgeline către performanță electrificată fără a abandona ceea ce apreciază fanii la motorul V6. Sistemul hibrid are scopul de a îmbunătăți consumul de combustibil și emisiile, menținând în același timp capabilitățile de remorcare și sarcină utilă.

Această abordare etapizată, o scurtă pauză de producție, un refresh de mijloc de ciclu și apoi o reproiectare completă cu tehnologie hibridă, reflectă o tendință mai largă din industrie, în care producătorii încearcă să echilibreze conformitatea imediată și cererea consumatorilor cu planurile de electrificare pe termen lung.

Impactul asupra producției și pieței

Ridgeline este asamblat la Honda Manufacturing of Alabama din Lincoln. Conținutul său ridicat de componente domestice și asamblarea locală l-au făcut una dintre cele mai «made in America» camionete de dimensiuni medii de pe piață. În timpul pauzei de doi ani, Honda intenționează să redirecționeze capacitatea către modele cu volum mai mare produse în America de Nord, cum ar fi monovolumul Odyssey, SUV-ul Passport și SUV-ul Pilot. Rapoartele indică faptul că producția Odyssey ar putea crește cu aproximativ 20% înainte de sfârșitul anului pentru a satisface cererea.

Pentru consumatori, pauza înseamnă că inventarul dealerilor și piața de ocazie se pot strânge pentru versiunile Ridgeline, în special pentru configurațiile populare. Cumpărătorii care caută o camionetă unibody de dimensiuni medii încă vor avea alternative la rivali, însă mixul unic al Ridgeline-ului, comportamentul de condus asemănător unei mașini, confortul habitaclului și puterea V6, va fi regretat de clienții loiali.

„Gândiți-vă la modelul din 2028 ca la un refresh atent programat care păstrează relevanța Ridgeline-ului în timp ce Honda finalizează un succesor hibrid adecvat”, a spus o sursă apropiată problemelor.

Concluzie

Decizia Honda de a opri producția Ridgeline până în 2027 este determinată de un amestec de poziționare în fața reglementărilor și de gestionare pragmatică a resurselor. Refresh-ul pe termen scurt ar trebui să păstreze atractivitatea de bază a camionetei, motorul V6 de 3,5 litri, platforma unibody și utilitatea practică, în timp ce generația viitoare urmărește să introducă trenuri de rulare electrificate și tehnologii mai moderne. Pentru cumpărători și entuziaști, mesajul este clar: nicio nouă Ridgeline până în 2028, iar o tranziție mai amplă urmează în curând pentru segmentul camionetelor de dimensiuni medii.