5 Minute
Noul Lexus ES ajunge în Europa cu patru motorizări
Lexus a introdus pe piața europeană sedanul executive ES de dimensiune medie în a opta generație, aducând o gamă largă de motorizări care include două modele electrice cu baterie și două hibride care se încarcă singure. Mutarea semnalează efortul Lexus de a îmbina luxul clasic al unui sedan cu tehnologia electrificată pentru cumpărătorii care vor rafinament, confort și eficiență într-un singur pachet.
Ce este nou: design, tehnologie și o amprentă mai mare
Noul ES preia elemente clare din conceptul LF-ZC și se întinde în toate direcțiile comparativ cu generația precedentă. Lexus descrie modelul ca "un ES mai mare, mai avansat care reinterpretează stilul clasic de sedan și luxul pentru era electrificată." Acea dimensiune suplimentară ajută ES să revendice spațiu eliberat de LS, cu mai mult loc în interior și o prezență pe șosea mai impunătoare.
Această generație debutează cu noua platformă multimedia a Lexus și cu cea mai recentă suită de tehnologii de asistență activă Lexus Safety System +. Așteptați un control adaptiv al vitezei îmbunătățit, asistență la menținerea benzii și funcții suplimentare menite să prevină accidentele și să reducă oboseala la volan, puncte importante de atracție în segmentul premium.
Nivele de echipare și elemente interioare
În Europa, modelele hibride ES vor fi oferite în nivelurile Core și Mid, în timp ce variantele electrice adaugă un nivel High+ superior. Echiparea variază de la jante din aliaj de 21 inch la un ecran multimedia de 14 inch și un sistem audio premium Mark Levinson cu 17 difuzoare. Caracteristicile de confort includ o suspensie adaptivă variabilă, faruri cu sistem adaptiv pentru fază lungă, suporturi pentru picioare tip otoman pentru pasagerii din spate și un scaun față pasager pliabil înainte pentru o versatilitate sporită.
Repere:
- Display multimedia nou de 14 inch
- Sistem audio Mark Levinson cu 17 difuzoare
- Jante opționale de 21 inch și suspensie adaptivă
- Sistem avansat Lexus Safety System + cu funcții extinse
Motorizări și date de performanță
Lexus va oferi patru motorizări distincte pentru ES.
Modele complet electrice:
- ES 350e: până la 224 cp, baterie netă de 72 kWh, autonomie combinată până la 581 km
- ES 500e: până la 343 cp, baterie netă de 71 kWh, autonomie combinată până la 529 km. Ambele versiuni electrice pot fi configurate cu tracțiune integrală în forma Direct4 și acceptă încărcare AC până la 22 kW precum și încărcare rapidă DC până la 150 kW (10-80% în aproximativ 30 de minute).
Modele hibride cu autoîncărcare:
- ES 300h și ES 350h asociază un motor pe benzină de 2,5 litri cu un eAxle și o nouă baterie litiu-ion
- Disponibile atât cu tracțiune față, cât și cu tracțiune integrală, oferind puteri combinate de aproximativ 196 cp, respectiv 247 cp
Aceste opțiuni oferă cumpărătorilor flexibilitate în funcție de utilizare: autonomie mare și încărcare rapidă DC pentru cei care aleg EV, și eficiența și comoditatea hibridei pentru clienții care nu sunt încă pregătiți să treacă complet la electric.
Poziționare pe piață și atractivitate pentru cumpărători
Cu prețuri în SUA începând de la aproximativ 48.795 $ pentru punctul de intrare EV și în jur de 51.095 $ pentru hybridul ES 350h, gama europeană va fi poziționată pentru a concura cu rivali premium consacrați care oferă acum opțiuni electrificate și EV. Lexus vizează cumpărătorii executivi care prioritizează confortul, rafinamentul silențios și un pachet complet de siguranță, în timp ce servește și cumpărători preocupați de mediu care caută condus cu zero emisii.
Pentru mulți, întrebarea definitorie va fi dacă noul ES echilibrează luxul tradițional Lexus cu dinamica și tehnologia așteptate în 2026. Cu un design modern, posibilitatea de a alege între motorizări EV sau hibride și îmbunătățiri ale siguranței și infotainmentului, a opta generație ES pare pregătită să scrie următorul capitol al sedanurilor executive.
Ce credeți: oferă noul Lexus ES mixul potrivit între lux și electrificare pentru Europa? Spuneți-ne părerea dvs.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu