4 Minute
Apropie-te de Chevrolet Traverse 2027 și schimbarea este aproape timidă. O vopsea nouă aici. Designuri noi ale jantelor acolo. Nimic revoluționar, dar suficient pentru a face cel mai mare crossover Chevy să pară actual fără a cere cumpărătorilor să-l redescopere.
Culori proaspete, jante mai bine conturate și o cameră care supraveghează habitaclul
Produs la Lansing, Michigan, Traverse păstrează intactă reproiectarea din 2024 și adoptă două nuanțe exterioare noi: Trillium Green Metallic și Twilight Blue. Nuanța albastră nu va fi oferită pe versiunile LT sau Z71, iar verdele va fi disponibil cu întârziere pe Z71. Ambele înlocuiesc opțiunile anterioare Stardust Metallic și Lakeshore Blue Metallic, schimbări ordonate menite să actualizeze paleta fără a tulbura echilibrul.
Opțiunile de jante primesc și ele o revizie. Chevrolet introduce cinci noi modele pentru Z71, High Country și RS, variind între 18 și 22 de inci, cu finisaje High Gloss Black sau Carbon Flash Metallic. E tipul acelor modificări vizuale subtile care conferă un aer premium în trafic.
Sub suprafață, apare o cameră interioară nouă listată sub codul RPO UCV. Aceasta oferă monitorizare a habitaclului și înregistrare de securitate și este inclusă în pachetul BGP pentru încrederea șoferului, disponibil pe LT și Z71. Pachetul adaugă de asemenea o oglindă retrovizoare cu cameră pe spate, vedere perimetrală, recunoaștere a indicatoarelor rutiere, un card-cheie și alertă pentru pietoni din spate, componente care împreună se simt mai mult ca o îmbunătățire rațională a siguranței decât un gadget ostentativ.
În privința prețurilor, Chevrolet a menținut majoritatea modificărilor la un nivel moderat. Varianta de bază LT rămâne stabilă. Cu taxa de destinație de €1,855 inclusă, LT pornește de la aproximativ €39,858 pentru modelul cu tracțiune față sau în jur de €41,658 pentru versiunea cu tracțiune integrală. Z71, care vine doar cu tracțiune integrală, crește cu aproximativ €186. RS înregistrează o creștere mică de circa €372.
High Country urcă cu aproximativ €930 pe gamă, așadar așteptați-vă să pornească în jur de €52,173 sau €54,033, în funcție de configurație. Costul transportului de destinație rămâne neschimbat.
Cum se conduce - și ce e nou din punct de vedere mecanic
Dorești capabilitate off-road? Z71 păstrează coroana off-road. Este singura versiune cu un sistem cu dublu ambreiaj care permite vectorizarea activă a cuplului, ajutând Traverse să găsească aderență pe terenuri slăbite. Modul Terrain face parte din pachet, ajustând accelerația și frânarea pentru teren mai dificil.
Alte versiuni cu tracțiune integrală folosesc o cuplare de transmisie spate controlată electronic care în mod normal deconectează puntea spate pentru a economisi combustibil. O cutie automată cu opt trepte este standardă pe toate modelele, iar schimbătorul montat pe coloana de direcție eliberează spațiu în consola centrală - o alegere ergonomică mică dar apreciată.
Propulsia provine dintr-un motor inline-four turbo de 2,5 litri care produce 328 cai putere și 442 Newton-metri de cuplu. Sfaturile privind consumul sunt familiare: cel mai bun rezultat pe care îl poți aștepta este în jur de 22 mpg, ceea ce se traduce în aproximativ 10,7 litri la 100 de kilometri cu tracțiune față, și aproximativ 21 mpg sau 11,2 l/100 km cu tracțiune integrală.
Deci ce s-a schimbat? În mare parte elemente cosmetice și tehnologie incrementală, plus mici ajustări de preț. E o reîmprospătare clasică la mijloc de ciclu: suficient pentru a menține interesul, nu suficient pentru a reseta așteptările. Dacă voiai un Traverse nou cu câteva accente moderne și fără o primă de preț abruptă, acesta e destinat exact ție.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu