Cadillac aprobă noua generație CT5-V Blackwing 2028

Au pus doi piloți de Formula 1 la volan și au lăsat CT5 să țipe. Sergio Perez și Valtteri Bottas au urmărit berlina pe un circuit din Miami, iar imaginile au arătat mai mult decât viteza. Au sugerat continuitate. Într-o perioadă în care multe mărci reduc modelele de performanță, Cadillac pare să-și păstreze bijuteria coroanei.

Cadillac a aprobat o nouă generație CT5-V Blackwing.

De ce contează mai mult decât sugerează documentele

Confirmările discrete sunt adesea mai zgomotoase decât comunicatele de presă. Actualul CT5-V Blackwing, cu motor V8 supraalimentat de 6,2 litri ce dezvoltă 668 de cai putere și 659 lb-ft de cuplu, a fost un omagiu rar pentru condusul analog: un V8 autentic, opțiune între o cutie manuală cu șase trepte și una automată cu zece trepte, și tracțiune spate prioritizată pentru cumpărătorii orientați spre circuit. Acea mașină este pe piață din 2021 și se va opri din producție la sfârșitul lui 2026, dar mișcările recente ale Cadillac arată clar că povestea nu se termină aici.

Surse interne au spus pentru GM Authority că noul CT5 va folosi arhitectura Alpha 2-2 actualizată, aceeași platformă probabil destinată viitorului Chevrolet Camaro. Partajarea platformei are sens, dar nu confunda aceleași elemente de bază cu aceeași personalitate. Cadillac intenționează să păstreze personalitatea distinctă a CT5, iar varianta Blackwing promite să rămână modelul emblematic al gamei.

Deci ce se va schimba? Rămâne de văzut. CT5 de bază folosește astăzi un motor în patru cilindri, turbo cu evacuare twin-scroll de 2,0 litri, care produce 237 de cai putere și 258 lb-ft de cuplu, cu o cutie automată în zece trepte și oferit cu tracțiune spate sau integrală, la un preț de pornire de aproximativ 45.300 €. CT5-V începe pe la 53.600 € și se bazează în prezent pe un V6 twin-turbo de 3,0 litri, cu aceeași cutie în zece trepte. Blackwing-ul, însă, este altă specie: doar tracțiune spate, V8 mare și componente pregătite pentru circuit.

Va păstra General Motors cutia manuală cu șase trepte pe care o adoră puriștii? Nimeni nu a confirmat încă. Fanii speră că opțiunea de a schimba singur treptele va supraviețui. Dacă Cadillac va elimina maneta, pregătiți-vă pentru un val de proteste din partea nucleului dedicat care a investit în legenda Blackwing.

Calendarul este clar, dar strâns. Familia CT5 de generație următoare ar urma să debuteze spre sfârșitul lui 2027 ca modele pentru anul 2028, iar producția este programată să înceapă la uzina General Motors Lansing Grand River din Michigan înainte de sfârșitul anului viitor. Varianta de înaltă performanță Blackwing ar trebui să urmeze îndeaproape după ce modelele standard vor ieși de pe linie.

Cadillac își simplifică și gama. Modelul mai mic CT4 va fi oprit în America de Nord, o decizie care concentrează eforturile mărcii pe sedanul CT5 și derivațiile sale de performanță.

Ce avem acum este o dilemă clasică în industria auto: să mergi pe electrificare sau să păstrezi motoarele cu ardere internă acolo unde încă trezesc pasiune. Cadillac pare să facă ambele lucruri. În timp ce marca explorează orizonturi electrificate, investește simultan într-un model emblematic pe benzină pe care mulți șoferi încă îl râvnesc. Această tensiune este motivul pentru care următorul CT5-V Blackwing va fi urmărit îndeaproape, nu doar de entuziaști, ci de oricine este curios cum se va transforma performanța clasică în era vehiculelor electrice.