Zeus Offroad transformă BMW M240i într-un 2 Series offroad

Zeus Offroad transformă BMW M240i într-un 2 Series offroad

Tunerul din Dubai Zeus Offroad a dus coupe-ul compact de la BMW într-o direcție radical diferită. Compania, cu sediul în Emiratele Arabe Unite, susține că acesta este „primul BMW 240i pregătit pentru off-road din lume”, iar fotografiile publicate pe rețelele sociale conving. Ce a început ca un coupe sport premium subcompact a fost transformat într-o maşină ridicată, inspirată de rally, care își propune să fie o alternativă mai accesibilă la supercarurile off-road de nișă precum Lamborghini Huracán Sterrato și Porsche 911 Dakar.

Ce s-a schimbat: exteriorul și echipamentele

Modificările cele mai vizibile sunt atât estetice, cât și funcționale. M240i stă semnificativ mai sus datorită unei suspensii reproiectate și a unei garduri înălțate adaptate pentru teren accidentat. Aripile extinse bolt-on oferă mașinii un aspect robust și bine definit fără a aluneca însă spre extremele widebody pe care le vedem la unii tuneri japonezi.

Alte detalii exterioare includ:

• Bara față nouă cu cârlige de remorcare vizibile.
• Două cârlige de remorcare montate în partea din spate, integrate într-un fald posterior utilitar.
• Suport pe plafon pentru capacitate suplimentară de încărcare și o pereche de spoturi LED deasupra parbrizului.
• Jante de tip rally montate cu anvelope robuste off-road pentru o tracțiune mai bună pe suprafețe neasfaltate.
• Plăcuțe subtile de aniversare BMW pentru a completa aspectul personalizat.

Ciudat, conversia nu include un snorkel sau un troliu integrat, dotări frecvent asociate cu construcțiile pregătite pentru overland, ceea ce sugerează că această mașină este destinată off-roadingului ușor și probelor pe pietriș, mai degrabă decât expedițiilor extreme.

Interior: minimalist și orientat spre circuit

Fotografiile habitaclului arată o configurație simplificată, cu orientare spre motorsport. Volanul pare a fi de tip racing și observăm absența airbagului, ceea ce indică un accent pus pe reducerea greutății și pe implicarea șoferului, în detrimentul confortului zilnic. În rest, imaginile interioare sunt limitate, sugerând că Zeus Offroad a prioritizat performanța rutieră și modificările exterioare.

Performanță și elemente fundamentale

Sub capotă, rămâne motorul M240i: un șase cilindri în linie biturbo de 3,0 litri, care continuă să fie inima proiectului. Valorile sunt impresionante pentru un coupe compact transformat pentru pietriș: 382 bhp (285 kW / ~387 CP) și 369 lb-ft (500 Nm) de cuplu. Cuplul este disponibil la turații joase, aproximativ 1.900–5.000 rpm, oferind un impuls utilizabil pe suprafețe alunecoase, în timp ce puterea maximă apare la turații mai ridicate. M240i-ul standard al BMW accelerează de la 0–62 mph în puțin peste patru secunde și este limitat electronic la aproximativ 155 mph (250 km/h); aceste repere din fabrică oferă o idee despre performanța platformei chiar și după conversia pentru off-road.

Cum se compară

M240i-ul de la Zeus Offroad ocupă o nișă interesantă. Este mai accesibil decât supercarurile off-road construite dinainte, precum Huracán Sterrato sau derivatele scumpe Porsche 911 Dakar, și concurează din punct de vedere al spiritului cu oferte boutique precum Rezvani Dune. Totuși, este și mai puțin extrem decât acei rivali — Zeus a optat pentru o abordare echilibrată care păstrează caracterul sportiv al BMW-ului, adăugând în același timp capabilități reale pentru pietriș și terenuri off-road.

Repere cheie

• Prima conversie revendicată a unui BMW 240i pentru off-road realizată de Zeus Offroad din Dubai.
• Suspensie ridicată, aripi bolt-on, jante de rally și anvelope off-road.
• Suport pe plafon cu lumini LED, cârlige de remorcare față și spate.
• Păstrează motorul M240i de 3.0L biturbo I6: ~382 bhp și 500 Nm cuplu.

Acest proiect reamintește că piața aftermarket continuă să inventeze modalități noi de a reinterpretare a mașinilor de performanță. Prin combinarea șasiului și a motorului puternic BMW cu estetica off-road și îmbunătățiri practice, Zeus Offroad a creat o alternativă atrăgătoare și prietenoasă cu bugetul pentru cumpărătorii care doresc dinamica condusului sportiv, dar și capacitatea de a aborda trasee de pământ și probe pe pietriș. Rămâne de văzut dacă va inspira un trend mai larg către coupe-uri off-road, însă pentru moment conversia M240i în versiune rally este o demonstrație notabilă de creativitate în lumea tuningului.