Imaginează-ți un RX cu o postură mai agresivă, aripi evazate, o gardă la sol redusă și pregătit de atac. Aceasta este imaginea sugerată de noile randări digitale ale viitoarei variante Lexus Morizo RR, realizate pornind de la fotografiile spion cu prototipul și de la prelucrarea imaginilor publicate online.
Prototipul camuflat ascundea numeroase detalii, însă prelucrarea digitală a eliminat folia haotică și a scos la iveală un crossover mult mai agresiv. Grila păstrează forma specifică mărcii, dar primește o plasă diferită și o emblemă închisă la culoare. Prizele laterale au fost transformate în elemente funcționale, iar spoilerul față mai pronunțat, cu o admisie centrală suplimentară și winglet-uri, dă părții frontale o expresie mai hotărâtă.
Detalii de design care contează pe șosea și pe circuit
Privit mai atent, RX-ul dezvăluie și mai multe modificări. Capota și aripile față rămân familiare, însă noile extensii ale pasajelor roților și pragurile laterale pronunțate împing modelul în zona performanței. Spoilerul de plafon rămâne prezent, în timp ce partea din spate a fost redesenată cu un difuzor cu multiple lamele, elemente sculptate și decupaje pentru evacuările duble. Per ansamblu, pare mai puțin un crossover și mai mult un SUV sportiv.
Dincolo de elementele vizuale spectaculoase, sunt de așteptat și upgrade-uri mecanice. Vehiculul de test era vizibil mai jos decât un RX standard, ceea ce sugerează un șasiu mai rigid și o suspensie recalibrată. Ecartamentele mai late, jantele specifice și frânele mai mari completează pachetul, indicând că Lexus vrea ca această versiune să concureze direct cu BMW X5 M, Mercedes-AMG GLE 63 și Audi RS Q8 pe drumurile virajate și, ocazional, pe circuit.
Fotografiile spion arătau jante antracit cu spițe în V, în spatele cărora se vedeau etrieri Brembo roșii, cu logo alb. Prototipul rula pe jante de 21 de inci, încălțate cu anvelope Michelin Pilot Sport 4 SUV: 265/40 pe față și 295/35 pe spate. Sunt dimensiuni serioase pentru un automobil de talia lui RX.
Propulsie și cifrele pe care le vor urmări pasionații
Zvonurile indică un sistem hibrid performant cu tracțiune integrală, construit în jurul noului motor Toyota pe benzină de 2,0 litri, cu patru cilindri, asistat de două motoare electrice. Puterea totală a sistemului este estimată la aproximativ 600 CP. Este genul de cifră care atrage atenția rivalilor și îi oferă lui Morizo RR argumente solide în fața SUV-urilor de performanță care au dominat segmentul.
Este de așteptat ca Morizo RR să debuteze odată cu actualizarea de mijloc de carieră a lui RX. Lexus va introduce probabil mai întâi versiunea actualizată a modelului pentru publicul larg, apoi va dezvălui varianta Morizo RR. Surse din industrie plasează prezentarea modelului sportiv în jurul anului 2028, deși Lexus nu a confirmat deocamdată datele sau specificațiile.
Pentru context, gama RX 2026 disponibilă în Statele Unite are următoarele prețuri de pornire, convertite aproximativ în euro: RX-ul de bază cu motor pe benzină, circa 49.076 €, hibridul, aproximativ 51.251 €, hibridul plug-in, aproape 62.075 €, iar versiunea F Sport, de la circa 53.270 €. Aceste valori ajută la conturarea poziționării pe care ar putea-o avea în gamă un Morizo RR de înaltă performanță.
Va fi Morizo RR versiunea RX care îi va face pe cumpărători să se gândească de două ori înainte de a alege un rival german? Dacă randările oferă un indiciu relevant, Lexus pregătește un design și un pachet tehnic menite să susțină convingător această ambiție.
Lasă un comentariu
Comentarii
Niciun comentariu încă. Fii primul.