GM: Cadillac va permite ochii în afara drumului în 2028

General Motors afirmă că, până în 2028, șoferii de Cadillac își vor putea lua privirea de la drum, începând cu Cadillac Escalade IQ, un SUV electric echipat cu un nou sistem de condus „eyes-off”. Directorul executiv Mary Barra a declarat că dezvoltarea se desfășoară conform planului și că testele recente indică progrese semnificative.

Planul de lansare și primul model

GM a desemnat Cadillac Escalade IQ, SUV-ul electric al mărcii, drept primul model de serie care va primi noul sistem. Compania spune că tehnologia va fi extinsă ulterior și la alte modele Cadillac, însă nu a publicat lista vehiculelor vizate și nici un calendar detaliat de implementare, dincolo de obiectivul stabilit pentru 2028.

Tehnologie, costuri și întrebări rămase

GM descrie sistemul ca fiind bazat pe un pachet avansat de senzori, inclusiv radar, lidar și camere, și pe experiența tehnică acumulată în cadrul programului de robotaxiuri Cruise. Potrivit companiei, dezvoltarea transferă mai multe dintre capacitățile derivate din Cruise către vehiculele personale.

• Nu a fost precizat încă dacă funcția va fi oferită standard, opțional sau printr-un abonament cu plată.
• GM nu a specificat ce alte modele Cadillac vor primi sistemul după Escalade IQ.
• Rămâne neclar cum va defini compania condițiile „sigure și autorizate” în care șoferul își poate lua privirea de la drum și cum va fi preluat controlul în situații specifice, precum ieșirile de pe autostradă, dacă șoferul nu este atent.

GM nu a oferit detalii finale despre prețuri sau pachete. Compania se confruntă cu o întrebare comercială similară celei ridicate de actualul sistem de asistență Super Cruise: acesta a transformat o proporție semnificativă de cumpărători în clienți cu abonament recurent, iar observatorii industriei notează că GM pare să mizeze pe venituri din software și abonamente ca parte a modelului de business al noului sistem.

În prezent, Super Cruise le permite șoferilor să își ia mâinile de pe volan în anumite condiții, însă le solicită să rămână atenți la drum. Trecerea de la condusul fără mâini pe volan la cel fără privirea îndreptată spre drum reprezintă un salt semnificativ din punct de vedere legal și al siguranței. GM recunoaște că anumite cadre operaționale și de răspundere pentru niveluri superioare de autonomie nu sunt încă pe deplin maturizate, ceea ce poate explica parțial întrebările tehnice și de reglementare rămase fără răspuns.