Lexus TX 2027: 550h PHEV eliminat, restul modernizat

Lexus a retras din gama TX pentru 2027 versiunea plug-in hybrid TX 550h+ și a operat o serie de actualizări discrete pentru variantele pe benzină și hibride rămase. Modificările vizează roțile și sistemul de frânare, o ușoară revizuire a părții frontale, noi culori disponibile pentru anumite echipări și mici noutăți la interior.

Gama și motorizări

TX 2027 rămâne construit pe platforma GA-K, introdusă în urmă cu trei ani, și este oferit în versiunile standard și F Sport. Gama cuprinde două motorizări: TX 350 pe benzină și hibridul TX 500h. Lexus a eliminat versiunea plug-in hybrid TX 550h+ pentru anul-model 2027, fără a oferi o explicație pentru această decizie.

TX 350 este echipat cu un motor turbo de 2,4 litri, cu patru cilindri în linie, care dezvoltă 275 CP și 317 lb-ft de cuplu. Acesta este asociat unei transmisii automate Direct Shift cu opt trepte și rapoarte apropiate și poate fi configurat cu tracțiune față sau integrală, în funcție de echipare.

Hibridul TX 500h este disponibil exclusiv în versiunile F Sport Performance cu tracțiune integrală. Sistemul de propulsie combină un motor turbo de 2,4 litri și o transmisie automată cu șase trepte cu o unitate integrată de control al puterii, un motor electric de 64 kW și un eAxle de 76 kW pe puntea spate. Lexus anunță pentru TX 500h o putere totală de 366 CP și un cuplu de 406 lb-ft. Sistemul hibrid utilizează o baterie nichel-metal-hidrură, amplasată sub scaunele din al doilea rând.

Șasiu, design exterior și actualizări mecanice

Lexus descrie actualizările aduse modelului TX 2027 drept minore. SUV-ul păstrează suspensia față de tip MacPherson și suspensia spate multi-link cu cinci brațe. Direcția asistată electric, cu cremalieră, este standard, iar direcția dinamică pe puntea spate rămâne disponibilă pentru modelele F Sport Performance.

Pentru TX 350, Lexus a revizuit servofrâna cu vacuum și funcția de menținere automată a frânei (brake hold). Jantele din aluminiu de 20 de inch primesc un finisaj gri mai închis. Totodată, nuanța Matador Red Mica devine disponibilă și pentru versiunile non-F Sport.

Modificările exterioare se rezumă la o revizuire discretă a părții frontale, menită să optimizeze fluxul de aer și să crească răcirea frânelor. TX 2027 este disponibil în șapte culori exterioare deja cunoscute în gamă, cu jante de 20 sau 22 de inch, în funcție de echipare.

Interior, echipare, producție și prețuri

Configurația habitaclului și principalele dotări rămân neschimbate. Fiecare TX păstrează un display multi-informațional de 12,3 inch în spatele volanului și un ecran tactil central de 14 inch. Locurile din spate pot fi configurate cu scaune individuale sau cu o banchetă rabatabilă 60:40, iar accesul la al treilea rând se face printr-un mecanism walk-in. Lexus a adăugat șase suporturi modulare pentru pahare în configurațiile cu scaune individuale; în cazul banchetei sunt montate patru suporturi. Culorile disponibile pentru interior sunt Peppercorn, Birch și Negru, iar ornamentul din frasin Blackwood este disponibil pentru întreaga gamă.

TX va continua să fie asamblat la Toyota Motor Manufacturing, Indiana. Lexus indică un preț de pornire de 58.890 USD pentru TX 2027, inclusiv livrarea, procesarea și manipularea. Prețurile recomandate de producător pentru modelele anunțate sunt:

• 2027 Lexus TX 350 - $58,890
• 2027 Lexus TX 350 AWD - $60,490
• 2027 Lexus TX 350 Premium - $61,690
• 2027 Lexus TX 350 Premium AWD - $63,290
• 2027 Lexus TX 350 Luxury - $64,040
• 2027 Lexus TX 350 Luxury AWD - $65,640
• 2027 Lexus TX 350 F Sport Handling AWD - $68,160
• 2027 Lexus TX 500h F Sport Performance Premium AWD - $72,410
• 2027 Lexus TX 500h F Sport Performance Luxury AWD - $75,560