Mitsubishi anunță Pajero mai mic: crossover și kei

Potrivit unui articol semnat de Cristian Gnaticov, publicat pe 17 octombrie 2026, Mitsubishi ar pregăti două modele mai mici care să poarte sigla Pajero: un crossover compact cu structură unibody și un Pajero Mini din clasa kei, destinat exclusiv pieței japoneze.

Pajero de generația a cincea și extinderea planificată a gamei

Noul Pajero de generația a cincea a fost prezentat la începutul anului 2026 ca un SUV veritabil, cu șasiu separat (body-on-frame). Producția nu a început încă, însă Mitsubishi intenționează să asambleze modelul la uzina Laem Chabang din Thailanda. Acesta împarte arhitectura mecanică cu pick-up-ul Triton (L200) și cu noul Nissan Navara. Deocamdată, Mitsubishi oferă noul Pajero exclusiv în versiune cu cinci uși, iar compania nu pare să aibă în plan o variantă cu trei uși. Rapoartele indică faptul că numele Pajero ar urma să fie extins și la alte vehicule mai mici, cu gardă la sol ridicată, din gama mărcii.

Pajero Mini din clasa kei: istoric, randări și context de piață

Pe lângă un posibil crossover compact cu structură unibody, despre care se zvonește că ar putea concura cu modele precum Toyota RAV4, Mitsubishi ar dezvolta și un Pajero din clasa kei, care ar putea readuce în gamă sufixul Mini. Sursele sugerează că modelul kei va fi disponibil exclusiv în Japonia. Theottle, artist specializat în randări, a publicat recent o interpretare CGI care aplică stilul actualului Pajero unei caroserii compacte. Randarea preia partea frontală a noului Pajero, cu semnătura luminoasă pixelată în formă de Y, în timp ce partea din spate este mai puțin distinctivă. Imaginea realizată de Theottle este doar o ilustrație conceptuală și nu reprezintă un preview oficial al unui model de serie.

• Primul Pajero Mini: produs între 1994 și 1998; motor cu patru cilindri în linie de 659 cmc; cutie de viteze manuală sau automată; lungime de 129.7 in (3,295 mm); lățime de 54.9 in (1,395 mm); înălțime de 64.2 in (1,630 mm); ampatament de 86.6 in (2,200 mm); greutate de 1,720-2,050 lb (780-930 kg).
• Al doilea Pajero Mini: produs între 1998 și 2012; comercializat și sub denumirea Nissan Kix; a păstrat motorul cu patru cilindri în linie de 659 cmc, alături de transmisii manuale și automate.

Observatorii notează că un Pajero din clasa kei ar intra într-un segment ocupat în prezent de versiunea kei a Suzuki Jimny, disponibilă exclusiv în Japonia. Momentul unui anunț oficial rămâne incert, unele rapoarte indicând o lansare în jurul schimbării de deceniu. Mitsubishi nu a confirmat planuri de producție sau de export pentru un Pajero Mini relansat, iar modelul este așteptat să rămână orientat către piața japoneză.