Camper Sprinter AWD: lux și robustețe pentru drumuri

Contour Campers din Sydney a transformat un Mercedes-Benz Sprinter cu tracțiune integrală și ampatament de 170 de inci într-un camper van premium, care îmbină modificările exterioare robuste cu un interior confortabil și bine echipat. Compania îl prezintă drept o casă pe roți concepută pentru călătorii îndelungate și pentru condițiile dificile din Australia.

Baza conversiei și echipamentele exterioare

Conversia are la bază un Mercedes-Benz Sprinter cu tracțiune integrală și ampatament de 170 de inci. Contour Campers a montat jante Reika încălțate cu anvelope Falken Wildpeak pentru teren dificil și a majorat GVM-ul cu ajutorul arcurilor Gympie Spring Works. Acestea adaugă 727 lb (330 kg) la sarcina utilă, ridicând masa totală autorizată a vanului la 9,766 lb (4,430 kg). Conversia include extensii de caroserie din fibră de sticlă, realizate intern, prevăzute cu ferestre culisante cu plasă. Acestea lărgesc caroseria și permit montarea transversală a patului, pe direcția est-vest.

Protecția exterioară și echipamentele de recuperare includ o bară față Aluminess cu bull bar masiv, patru lumini auxiliare și un troliu Warn evaluat la 12,000 lb (5,447 kg). Pe grilă sunt montate două proiectoare Stedi Type-X Evo. În spate, constructorii au adăugat un suport pentru roata de rezervă și încă unul care susține o cutie de transport și o ladă. Lista dotărilor exterioare mai include praguri laterale Weldbeat, racorduri pentru alimentare electrică și apă, bare de plafon care susțin o copertină Fiamma F80S și un panou solar de 500 W.

• Bară față Aluminess, bull bar și troliu Warn de 12,000 lb (5,447 kg)
• Extensii de caroserie din fibră de sticlă, cu ferestre culisante cu plasă, pentru pat montat transversal
• Copertină Fiamma F80S și panou solar de 500 W montat pe plafon

Configurația zonei de zi și dotările interioare

Interiorul adoptă un plan deschis, fără perete despărțitor între cabină și zona de zi. Scaunele șoferului și pasagerului păstrează bazele rotative de fabrică, astfel că pot fi întoarse spre spațiul de locuit și utilizate alături de o masă Lagun pentru servirea mesei sau lucru. Deasupra bucătăriei este montat un ventilator Maxxair pentru aerisire.

Materialele și finisajele sunt sobre: pereți îmbrăcați în tapițerie tweed gri, plafon asortat, mobilier laminat în nuanță alb-crem, pardoseală din plăci vinilice cu aspect de lemn, feronerie neagră și blat alb din material compozit.

Bucătăria este împărțită în două module. Un corp amplasat în dreptul intrării, de la podea până la plafon, integrează un frigider înalt Dometic de 150 de litri, cu congelator de 14 litri, o cămară cu sertar culisant, un dulap cu tavă culisantă dimensionată pentru o cafetieră și un cuptor cu microunde Camec. Același modul găzduiește un panou compact de comandă pentru instalațiile de bord, cu controler pentru invertor, sistem Simarine de monitorizare a energiei și apei, precum și un mic ecran pentru controlul anumitor funcții electrice.

În fața intrării, al doilea modul de bucătărie include o chiuvetă adâncă din inox, cu capac, și o masă rabatabilă care oferă spațiu suplimentar de lucru. Clientul a renunțat la o plită fixă în favoarea uneia portabile. Spațiile de depozitare din această zonă includ patru sertare și un dulap sub chiuvetă, care adăpostește sistemul de filtrare a apei. Alte trei sertare sunt montate sub pat, cel de jos având și rol de treaptă spre zona de dormit.

Instalațiile sanitare, zona de dormit și garajul

Pe partea șoferului este amenajată o baie completă, cu duș cu înălțime reglabilă, plafonieră și toaletă. O ușă rulantă menține apa în zona băii. Spațiul de dormit din spate profită de extensiile caroseriei pentru a găzdui un pat de dimensiuni normale, cu lungimea de 1,95 metri (77 inci) și lățimea de 1,5 metri (59 inci). Dormitorul dispune de o poliță lungă deasupra capului, două dulapuri suspendate, prize de încărcare, un Smart TV, un ventilator Sirocco montat pe o șină L-Track pe peretele din partea șoferului, șine L-Track pe ambii pereți pentru fixarea echipamentelor și un aparat de aer condiționat instalat deasupra patului.

Sub pat, constructorii au amenajat un garaj accesibil prin ușile din spate. Acesta include o tavă mare extensibilă, montată pe glisiere robuste, precum și două compartimente laterale care găzduiesc instalațiile vanului.

Sistemele electrice și sanitare

Sistemul electric este montat în partea stângă a garajului și include un banc de baterii litiu de 600 Ah, asociat unui invertor de 3,000 W. Instalația de apă cuprinde un rezervor de apă curată de 100 de litri (26 de galoane), un boiler și un duș exterior cu baterie de amestec. Apa de la duș se scurge într-o cuvă de colectare, apoi este pompată într-un rezervor de ape gri montat sub vehicul. Aceste sisteme sunt prezentate drept elemente care permit utilizarea îndelungată în regim off-grid.

Conversia combină un exterior robust, pregătit pentru expediții, cu un interior personalizat, capabil să ofere o rezervă substanțială de energie și utilități pentru utilizare îndelungată în regim off-grid.