Kia Sorento PHEV 2027: doar X-Line SX-Prestige disponibil

Kia America a eliminat versiunea Sorento PHEV EX, astfel că X-Line SX-Prestige AWD rămâne singura variantă PHEV disponibilă pentru 2027, cu un preț recomandat de producător de 53.890 USD, înainte de taxa de destinație de 1.495 USD.

Decizia simplifică gama PHEV, dar ridică semnificativ și prețul de intrare. X-Line SX-Prestige este cu 400 USD mai scump decât modelul din 2026 și primește standard un head-up display. În schimb, versiunea EX cu tracțiune integrală de anul trecut pornea de la 48.290 USD, ceea ce înseamnă că cei care își doresc un PHEV produs în SUA se confruntă acum cu un preț de pornire cu 5.600 USD mai mare față de fostul EX.

Echipamente și tren motopropulsor

Unicul Sorento PHEV pentru 2027 păstrează aceeași configurație hibridă: un motor turbo de 1,6 litri, cu patru cilindri în linie, asistat de un motor electric și cuplat la o transmisie automată cu șase trepte, în locul unei eCVT. Kia America indică o putere totală a sistemului de 268 CP și un cuplu maxim de 270 lb-ft, echivalentul a 366 Nm. Compania anunță, de asemenea, o accelerație de la 0 la 62 mph în 8,6 secunde.

Bateria are o capacitate de aproximativ 14 kWh, suficientă, potrivit Kia, pentru circa 31 mile, respectiv aproximativ 50 km, de rulare exclusiv electrică în ciclul de testare american. Cu rezervorul plin și bateria de înaltă tensiune încărcată complet, producătorul estimează o autonomie totală de aproximativ 440 mile, adică 708 km. Consumul este evaluat la echivalentul a 74 mpg (MPGe) în modul hibrid și 33 mpg, respectiv 7,1 l/100 km, în regim exclusiv pe benzină. Un cablu de încărcare Level 1/Level 2 este inclus.

La interior, echiparea X-Line SX-Prestige încearcă să justifice diferența de preț. Printre dotările standard anunțate pentru 2027 se numără head-up display-ul, volanul încălzit, scaunele încălzite pe al doilea rând, plafonul panoramic, scaunele față ventilate și încălzite, precum și tapițeria din piele perforată pentru toate cele trei rânduri. Scaunul șoferului are reglaje electrice în 14 direcții și extensie pentru coapse, în timp ce pasagerul din față dispune de reglaje electrice în 10 direcții. Scaunele individuale de tip captain pe al doilea rând și bancheta spate rabatabilă fracționat creează o configurație cu șase locuri. Sunt incluse și detalii precum sigla X-Line în relief pe spătarele scaunelor față și inserțiile cu finisaj cu pori deschiși, iar pasagerii din spate beneficiază de parasolare retractabile.

Sistemele de infotainment și dotările de confort rămân generoase: instalația audio Bose cu 12 difuzoare, încărcarea wireless pentru telefon și hayonul acționat electric sunt oferite standard. Pachetul exterior X-Line adaugă jante de 19 inci, ornamente exterioare în nuanțe mai închise și bare de protecție specifice. Paleta de culori se modifică ușor, Gri oțel fiind înlocuit de Gri pal pentru 2027.

Șasiu, siguranță și configurare

Kia declară pentru versiunea PHEV o gardă la sol de aproape 7,0 inci, respectiv 176 mm. Printre sistemele standard de asistență se numără Highway Driving Assist 2, sistemul de evitare a coliziunilor la parcare în marșarier, camera 360 de grade, monitorizarea unghiului mort și pilotul automat adaptiv. Al treilea rând compact oferă 29,6 inci, respectiv 752 mm, spațiu pentru picioare și 12,6 picioare cubice, adică 357 litri, de spațiu pentru bagaje în spatele acestuia. Prin rabatarea celui de-al treilea rând, volumul portbagajului crește la între 38,5 și 45,0 picioare cubice, respectiv între 1.090 și 1.274 litri, în funcție de configurație.

Un aspect practic pentru cumpărători: Sorento PHEV continuă să fie livrat cu cablul de încărcare inclus și utilizează o transmisie automată convențională, cu mai multe trepte, în locul unei eCVT. Sunt detalii pe care unii clienți le vor lua în calcul în raport cu prețul de pornire mai ridicat.