Dacia va oferi pentru prima dată un Sandero 100% electric, care va utiliza componente de la Renault 5 E-Tech, iar producția ar urma să înceapă în Maroc, în aprilie 2028, potrivit Autocar.
Sandero electric va folosi bateria LFP de 44 kWh și motorul electric de 107 CP de la Renault 5 E-Tech.
Următoarea generație Sandero va păstra actuala platformă RGMP, denumită anterior CMF-B, precum și plafonul, stâlpii A, structurile portierelor și geamurile existente. Astfel, versiunile cu motoare cu ardere internă vor putea coexista cu noul sistem de propulsie electrică.
Păstrarea arhitecturii RGMP reduce costurile de dezvoltare și de echipare a uzinei din Casablanca și îi permite Dacia să ofere în continuare modele cu motoare cu ardere internă, fără o reproiectare completă a platformei.
Integrarea bateriei și a componentelor sistemului de propulsie electrică într-o platformă derivată dintr-una destinată motoarelor cu ardere internă va presupune, cel mai probabil, compromisuri în ceea ce privește spațiul și eficiența, comparativ cu o arhitectură dedicată vehiculelor electrice.
Autonomia este estimată la aproximativ 400 km (250 mile) în ciclul WLTP.
Renault va înlocui motorul TCe de 1,0 litri din gama de bază cu o nouă unitate de 1,2 litri, care va dezvolta în continuare 99 CP. De asemenea, este așteptată o motorizare full-hybrid mai accesibilă, bazată pe un motor TCe de 1,2 litri și 114 CP.
Deși platforma și caroseria vor rămâne în mare parte neschimbate, Sandero va primi un design exterior complet nou, inspirat de Striker, precum și un bord nou, realizat din materiale de calitate superioară. Comenzile fizice vor fi păstrate pentru funcțiile esențiale, în timp ce ecranul central va avea un rol mai important ca interfață om-mașină.
Autocar relatează că producția va avea loc la uzina Dacia din Casablanca, Maroc, începând din aprilie 2028.
Lasă un comentariu
Comentarii
Niciun comentariu încă. Fii primul.