4 Minute
Liberty Walk adaugă un styling widebody dramatic unui R35 GT-R
Modelul R35 Nissan GT-R poate că a încheiat producția de uzină, Nissan închizând capitolul după 18 ani și rulând ultima Premium Edition T-Spec de pe linia de asamblare din Tochigi în nuanța Midnight Purple — dar legenda modelului continuă prin intermediul atelierelor aftermarket și al caroserierilor. Un exemplu recent a primit tratamentul Liberty Walk, transformând Godzilla într-o declarație vizuală și mai agresivă.
Îmbunătățiri la exterior și design
Abordarea semnăturii Liberty Walk este imediat evidentă: aripi integrate atât pe față, cât și pe spate, o bară frontală reproiectată cu prize laterale supradimensionate și o intrare centrală pronunțată, plus un spoiler inferior și canarduri care subliniază agresivitatea aerodinamică. Oglinzile laterale păstrează aspectul stock, dar atașamentele personalizate ale pragurilor adaugă lățime vizuală și prezență pe șosea. Finisajul pare a fi argintiu (posibil o foliere) contrastat de mai multe elemente vopsite în negru, acoperiș negru și decaluri inspirate din curse.
Din imaginile de la spate postate pe Instagram de fondatorul tunerului, GT-R-ul poartă un eileron masiv montat pe portbagaj și o bară spate sportivă cu un difuzor bine definit. Terminațiile de evacuare aftermarket — remarcate pentru aspectul lor agresiv, inspirat de performanță — completează transformarea posteriorului. Jantele negre cu anvelope Advan marcate în alb înlocuiesc încălțările de fabrică și contribuie la estetica orientată către circuit. Mașina stă extrem de jos pe asfalt, indicând instalarea unei suspensii pneumatice reglabile care permite șoferului să ridice sau să coboare garda la sol după preferință.
Performanță și tren motopropulsor
Liberty Walk este în principal o casă axată pe estetică și pe șasiu, iar proiectele sale, de regulă, nu includ reglaje ale motorului. Acest GT-R pare să păstreze arhitectura V6 twin-turbo care a făcut R35 faimos — în versiunea Nismo motorul producea până la aproximativ 592 de cai putere — însă nu este confirmat dacă acest build a primit putere suplimentară de la un alt tuner. În orice caz, combinația dintre aerodinamica lățită, anvelopele Advan aderente și posibilitatea ajustării gărzii la sol ar influența semnificativ comportamentul și încrederea la volan chiar și fără creșteri ale puterii.
Specificații vehicul (bază R35 și modificări vizibile)
- Motor: V6 twin-turbo de 3,8 litri (din fabrică, până la ~592 CP în specificația Nismo)
- Transmisie: tracțiune integrală (configurație GT-R din fabrică)
- Suspensie: suspensie pneumatică reglabilă aftermarket (instalată)
- Caroserie: kit widebody Liberty Walk — aripi integrate, bară frontală nouă cu canarduri, extensii ale pragurilor laterale, difuzor spate
- Roți & Anvelope: jante noi negre, anvelope Advan cu inscripție albă
- Eșapament: terminații aftermarket (estetic/probabil orientate spre performanță)
Poziționare pe piață și comparație
Acest GT-R Liberty Walk ocupă un loc distinct între exclusivitatea supercar-urilor de fabrică și mașinile pregătite complet pentru circuit. Comparativ cu R35-urile stock, pune accent pe impact vizual și stance mai mult decât pe subtilitatea OEM. În raport cu construcțiile de performanță realizate de alți tuneri, oferta Liberty Walk se bazează puternic pe styling dramatic și cultura stance-ului mai degrabă decât pe câștiguri documentate pe dinamometru. Pentru cumpărătorii interesați de un R35 din ultima eră, colecționabil și cu o identitate aftermarket remarcabilă, acest tip de build este o opțiune atractivă.
De ce contează pentru pasionați
Moștenirea GT-R-ului ține la fel de mult de evoluția aftermarket cât și de ingineria de fabrică. Estetica widebody semnată Liberty Walk transformă R35 dintr-un supercar deja puternic într-o mașină artistică și agresivă care atrage privirile la întâlniri, pe stradă și la track days. Fie că este păstrat ca mașină de condus sau ca un exemplar de colecție tunat, acest GT-R demonstrează că Godzilla încă are colți în mâinile tunerilor aftermarket.
Sursa: autoevolution
Comentarii