PerformMaster modifică Mercedes-AMG SL 63 la 794 CP

Tunerul german PerformMaster a crescut puterea lui Mercedes-AMG SL 63 la 794 CP (805 ps/592 kW) și cuplul la 719 lb-ft (975 Nm), revendicând o accelerație de la 0 la 62 mph (0-100 km/h) în 3,0 secunde. Potrivit companiei, upgrade-ul include un pachet pentru turbocompresoare și sistemul PEC Performance.

Rezultatul este un roadster V8 care, susține PerformMaster, poate ține pasul la accelerație cu numeroase supercaruri mai vechi. Totuși, pe hârtie, rămâne sub SL 63 S E Performance, versiunea electrificată de uzină. Hibridul plug-in Mercedes-AMG este creditat cu 805 CP (816 ps/601 kW) și 1.048 lb-ft (1.420 Nm), iar sprintul de la 0 la 62 mph este realizat în 2,8 secunde.

Mașina modificată are la bază actuala generație R232 a modelului SL, prezentată în octombrie 2021 și intrată în producție la uzina Mercedes-Benz din Bremen în martie 2022. Spre deosebire de generațiile anterioare, R232 este disponibil exclusiv în versiuni AMG și este configurat standard ca roadster 2+2, cu două uși. Mercedes-Maybach SL este varianta cu două locuri. În funcție de motorizare, R232 poate avea tracțiune spate sau tracțiune integrală AMG 4Matic+, iar toate versiunile folosesc platforma MSA, comună cu actualul Mercedes-AMG GT cu două uși.

Performanțele și prețurile de fabrică rămân repere importante pentru orice modificare aftermarket. În Statele Unite, SL 43 de bază, echipat cu un motor cu patru cilindri creditat de Mercedes cu 416 CP și un sprint de la 0 la 60 mph în 4,6 secunde, pornește de la 114.900 USD, înainte de taxele de livrare și opțiuni. SL 55 cu V8 este listat la 147.750 USD, dezvoltă 469 CP și accelerează de la 0 la 60 mph în 3,8 secunde. Mercedes indică pentru SL 63 cu propulsie convențională 577 CP și susține că este cu trei zecimi de secundă mai rapid decât SL 55; prețul de pornire în SUA este de 190.500 USD. PHEV-ul SL 63 S E Performance pornește de la 207.900 USD, iar Mercedes-Maybach SL Roadster de la 225.900 USD. Acesta din urmă folosește același V8 ca SL 63 și este creditat cu un timp de 4,0 secunde pentru 0-60 mph.

Modificarea PerformMaster se concentrează pe partea mecanică, nu pe o transformare estetică. Tunerul susține că exemplarul prezentat păstrează panourile de caroserie și elementele de finisare originale, inclusiv grila Panamericana, bara de protecție, capota, carcasele oglinzilor, pragurile laterale și difuzorul spate. De asemenea, interiorul mașinii fotografiate a rămas nemodificat.

PerformMaster susține modificările aduse motorului printr-un certificat TÜV specific vehiculului și oferă o garanție pentru motor de până la 24 de luni sau 100.000 de kilometri (62.137 mile). Prețurile pachetului nu fuseseră publicate la momentul anunțului.

Pentru comparație, accelerația revendicată de PerformMaster ar plasa SL 63 ușor în fața lui Lamborghini Huracan Evo Spyder în linie dreaptă. Huracan Evo Spyder este creditat cu un sprint de la 0 la 62 mph în 3,1 secunde și folosește un V10 aspirat natural de 5,2 litri, care dezvoltă 631 CP (640 ps/470 kW) și 443 lb-ft (600 Nm), viteza maximă fiind de 202 mph (325 km/h).

Oferta PerformMaster se adresează proprietarilor care vor să păstreze aspectul de fabrică al modelului SL, dar să obțină o creștere substanțială de putere de la V8-ul twin-turbo. Documentația și condițiile de garanție ale tunerului oferă cadrul formal al upgrade-ului, însă compania nu publicase prețurile pentru clienți la momentul anunțului.