4 Minute
Din noaptea de 1 ianuarie, șoferii din România plătesc mai mult pentru benzină și motorină: majorările de accize și TVA duc la creșteri de aproximativ 30-34 de bani pe litru la pompă. Conform calculelor efectuate pe date de piață, prețul mediu al benzinei standard la stațiile liderului OMV Petrom a urcat către 7,59 lei/l, în timp ce motorina a crescut la aproximativ 7,77 lei/l. Pentru un plin de 50 de litri, diferența față de ultima zi a anului este de până la 17 lei pentru benzină și circa 15,5 lei pentru motorină.
Cum se compun creșterile: accize, TVA și ponderea taxelor
Guvernul a aplicat majorări în două etape: prima din 1 august 2025 și a doua la 1 ianuarie 2026. Acciza pentru benzină ajunge la 3,059 lei/l, iar pentru motorină la 2,804 lei/l. După aplicarea TVA de 21%, ajustările se traduc în creșteri nete de circa 34 de bani/l pentru benzină și 31 de bani/l pentru motorină. În total, creșterile aplicate în ultimele șase luni (accize + TVA) au adăugat aproximativ 0,76 lei/l la benzina standard și 0,71 lei/l la motorină.
Ca urmare, ponderea taxelor în prețul final a crescut semnificativ: pentru benzină aceasta ajunge în jur de 57,7% din prețul final (3,06 lei accize + 1,32 lei TVA din 7,59 lei/l), iar pentru motorină ponderea taxelor este de circa 53,4% (2,80 lei accize + 1,35 lei TVA din 7,77 lei/l).
Context regional: efecte în Europa Centrală și de Sud-Est
Analize ale Asociației Energia Inteligentă avertizează că sancțiunile impuse companiilor petroliere precum Lukoil și Rosneft pot genera presiuni de scumpire în întreaga regiune, inclusiv în România. Estimările indică o posibilă majorare suplimentară de 10-12% a prețurilor carburanților din cauza perturbărilor în aprovizionare. Impactul nu se oprește la graniță: țări precum Lietuva și piețe locale din Lietuvos automobilių rinka pot resimți efecte similare, iar șoferii din Vilniuje sau Kaune vor vedea evoluții paralele de preț.
Ce înseamnă pentru piața auto din România
Scumpirea carburanților influențează deciziile de cumpărare și preferințele pentru tipuri de motoare. Concret, creșterea costului cu combustibilul încurajează interesul pentru modele eficiente, hibride și electrice. Pe piața auto românească, modelele compacte cu consum redus și SUV-urile cu motoare downsizate rămân populare în rândul cumpărătorilor preocupați de costuri de utilizare. Disponibilitatea unor modele electrice rămâne în creștere, dar infrastructura de încărcare și prețul de achiziție sunt factori limitativi pentru mulți.
Specificații tehnice, performanță și impactul asupra consumului
Când comparați mașini raportat la noile tarife la pompă, contează consumul mediu declarat (l/100 km), regimul urban vs. extraurban și performanța reală a motoarelor. Un motor pe benzină eficient (sub 6 l/100 km) protejează bugetul mai bine în fața creșterilor de preț la combustibil decât un motor mare sau clasic diesel cu consum ridicat. Pentru mulți români, soluțiile hibride oferă un compromis bun între autonomie, cost per km și disponibilitate service, iar electricele reduc complet expunerea la oscilațiile prețului carburanților.
Politici fiscale și securitate energetică
Pe lângă accize, decizia guvernamentală de a majora redevențele petroliere cu 40% ar putea forța închiderea unor zăcăminte locale, ceea ce în timp va crește importurile de țiței și va adânci dependența externă. Efectul este dăunător pentru securitatea energetică a României și poate alimenta volatilitatea prețurilor pe termen mediu.
Ce pot face șoferii acum
Pentru a compensa scumpirile, recomandările practice includ: optimizarea stilului de condus, verificarea presiunii în anvelope, planificarea rutelor, alegerea carburantului potrivit și evaluarea trecerii la mașini hibrid sau electrice. De asemenea, monitorizarea prețurilor locale în București, Iași sau Timișoara rămâne utilă – diferențele între stații pot atenua impactul financiar.
Sursa: profit
Lasă un Comentariu