3 Minute
La o întâlnire regională organizată la Ploiești, Patronatul Operatorilor de Service Auto (POSA) a reunit peste 50 de reprezentanți ai service-urilor din județ pentru a discuta impactul atelierelor neautorizate asupra pieței auto locale și aplicarea legislației RCA. Evenimentul, organizat în parteneriat cu IMM România și Consiliul Județean Prahova, a subliniat necesitatea unor controale ferme și a unor modificări legislative care să elimine practicile nefiscalizate.
Problema atelierelor neînregistrate fiscal
Participanții au semnalat că atelierele care operează în afara cadrului legal practică tarife nerealiste, distorsionează concurența și pot pune în pericol siguranța rutieră din cauza lipsei verificărilor tehnice și a standardelor. Reprezentanții service-urilor autorizate spun că aceste practici afectează direct companiile care respectă legislația și plătesc taxe, iar consumatorii riscă reparații incomplete sau periculoase.
Propuneri pentru autorități
Printre propunerile dezbătute s-a numărat emiterea unui ordin de prefect pentru demararea de controale specifice împotriva atelierelor neautorizate. Oficialii locali prezenți, inclusiv administratorul public Emil Drăgănescu, au reafirmat sprijinul pentru mediul economic local și pentru concurența loială între unitățile autorizate.
Relația service-asigurători și aplicarea RCA
Un alt subiect important a fost tensiunea dintre service-uri și companiile de asigurări. POSA a cerut aplicare unitară și transparentă a legislației RCA, invocând necesitatea unui cadru predictibil care să protejeze atât consumatorii, cât și operatorii corecți. Reprezentanții service-urilor au subliniat că intensificarea controalelor nu este suficientă fără clarificări legislative care să elimine zonele de ambiguitate.
Impact asupra pieței auto din România și comparații regionale
Contextul economic — disponibilitatea modelelor, evoluția prețurilor și popularitatea anumitor segmente — influențează direct volumul lucrărilor în service-uri. În România, creșterea prețurilor la mașini noi și preferința pentru modele second-hand au dus la o cerere mai mare pentru reparații și întreținere. Comparativ cu piețe din regiune, precum Lietuva sau Lietuvos automobilių rinka, diferențele legislative și de control fiscal pot explica apariția unor practici informale. Șoferii și proprietarii din Vilniuje sau Kaune se confruntă cu provocări similare, dar implementarea rapidă a controalelor în unele zone din Lituania a redus fenomenul ateliere-lor ilegale.
Specificații, design și performanță — ce contează pentru români
Când aleg o mașină, șoferii din România țin cont de consum, costuri de întreținere, acces la piese și complexitatea reparațiilor. Modelele cu sisteme electrice și electronice avansate cer service-uri autorizate și echipamente speciale; astfel, un cadru legislativ stabil și service-uri corecte protejează investiția proprietarilor. În plus, poziționarea pe piață a unor modele (compacte, SUV-uri, hibride) influențează frecvența vizitelor în service și preferințele privind calitatea reparațiilor.
Concluzii
Rezultatul întâlnirii POSA din Ploiești este un apel clar către autorități: controale susținute, ordine administrative punctuale și modificări legislative care să asigure concurență loială și protecție pentru șoferii români. Stabilitatea legislativă și aplicarea uniformă a regulilor sunt esențiale pentru sănătatea pieței auto din România, pentru prețuri corecte la reparații și pentru siguranța traficului.
Sursa: libertatea
Lasă un Comentariu