3 Minute
La începutul anului, Tesla Model Y părea ciudat de comun. În ianuarie nu se afla nicăieri în fruntea clasamentului vânzărilor din Europa. În martie, însă, a făcut o cotitură completă și a urcat din nou în vârful clasamentelor de pe continent.
Conform cifrelor Data Force, raportate de Auto News, crossoverul electric a urcat de pe locul 42 în ianuarie pe 14 în februarie, înainte de a cuceri întâietatea în martie cu 33.723 de înmatriculări. Reprezenta o creștere de 117% față de anul precedent și suficient pentru a-l depăși pe fiecare alt model din Europa.
A fost prima victorie lunară a Model Y de la decembrie și un semn că Tesla ar putea în sfârșit să fi regăsit formula potrivită. Ultimele modificări, inclusiv opțiunea cu trei rânduri de scaune și o versiune de intrare mai ieftină, par să ajute. Pentru o mașină care a fost cândva cel mai bine vândut model din Europa, aceasta a părut o revenire binevenită la un teritoriu cunoscut.
În spatele Tesla, în martie au venit Nissan Qashqai cu 27.832 de vânzări, Renault Clio cu 24.294, Dacia Sandero cu 22.788 și Volkswagen Golf cu 22.110. Margini strânse. Fără loc de relaxare.
Model 3 se alătură redresării
Tesla avea motive de bucurie dincolo de Model Y. Model 3 și-a accelerat ritmul în martie, urcând pe locul 11 cu 18.880 de înmatriculări, o creștere de 55%. După un început de an liniștit, acest rezultat sugerează că gama Tesla din Europa e din nou pe un teren mai solid.
Totuși, când este contabilizat întregul prim trimestru, Renault ia coroana. Clio a încheiat T1 ca cea mai bine vândută mașină din Europa cu 55.763 de vânzări, înaintea Model Y, cu 51.468. Volkswagen Golf a urmat cu 50.782, în timp ce Nissan Qashqai și Volkswagen T-Roc au completat top cinci.
Deci Tesla a câștigat luna, dar Renault a câștigat trimestrul. Aceasta e adevărata poveste. Martie i-a oferit lui Model Y un titlu puternic, însă consecvența pe parcursul lunilor ianuarie, februarie și martie a contat mai mult decât un sprint singular la final.
Piața europeană mai largă se mișcă rapid. Sosirile noi și denumirile proaspete își fac simțită prezența, iar modele precum Skoda Elroq continuă să crească, în timp ce Citroen C3 Aircross, Jaecoo 7, Fiat Grande Panda și Dacia Bigster își fac loc într-un segment aglomerat. Luptele pentru cumpărătorii europeni devin tot mai dure de la o lună la alta.
Lasă un Comentariu