5 Minute
Imaginează-ți că pășești într-un showroom lustruit și găsești Seria 7 arătând mai ascuțită, mai inteligentă și subtil mai hotărâtă decât înainte. Aceasta este starea pe care BMW își propune să o transmită prin actualizarea de mijloc de ciclu, care aduce două versiuni distincte: un 740 mild-hybrid cu șase cilindri și limuzina electrică i7 60 xDrive cu autonomie extinsă.
Unghiuri noi, ambiție familiară
Ambele modele ajung în Australia în trimestrul al patrulea, dar implicațiile se extind dincolo de o singură piață. Acest facelift nu urmărește reinventarea roții. Este vorba despre perfecționarea detaliilor: elemente de grilă mai ascuțite, tehnologie rafinată și o personalitate digitală mai puternică care împinge modelul de vârf în prezent fără a-i știrbi calmul executiv.
Prețul contează. BMW stabilește punctele de plecare la aproximativ €169,519 pentru 740 și în jur de €187,209 pentru i7 60 xDrive. Un pachet First Edition include piele Merino personalizată, jante BMW Individual de 21 inch și vopsele în două tonuri, costând în jur de €7,869 pentru 740, în timp ce este oferit gratuit pe versiunea electrică în primele 12 luni de producție.
Deci ce primești pentru acești bani?
740 păstrează un suflet mai convențional. Sub capotă se află un motor în linie cu șase cilindri potențat de tehnologie mild-hybrid la 48 V. Puterea maximă este de 294 kW, motorul oferă 580 Nm de cuplu, iar transmisia automată Steptronic cu opt trepte transmite puterea la roți. Sistemul mild-hybrid oferă un impuls scurt de aproximativ 13 kW și echivalentul a circa 200 Nm, suficient pentru a împinge accelerația 0-100 km/h în zona medie a celor cinci secunde.
i7 60 xDrive abordează opțiunea opusă: fără motor termic, multă baterie. BMW combină chimia celulelor Gen6 cu eDrive Gen5 îmbunătățit, montând câte un motor electric pe fiecare punte pentru tracțiune integrală. Puterea sistemului este robustă, 400 kW, cu 745 Nm de cuplu. Bateria de înaltă tensiune oferă o capacitate netă de 112,5 kWh și suportă încărcare DC de până la 250 kW. Valorile WLTP indică o autonomie de până la 727 km. Încărcarea rapidă de la 10 la 80% se poate realiza în aproximativ 28 de minute în condiții ideale.
Valorile de accelerație subliniază personalitățile diferite. 740 accelerează 0-100 km/h în aproximativ 5,4 secunde și are o viteză maximă limitată la 250 km/h. i7 scurtează timpul la circa 4,8 secunde și are o viteză maximă ușor mai mică, de 240 km/h. Unul este compus și cu mult cuplu; celălalt este rapid și insistent în mod silențios.
Opțiunile și tehnologia din habitaclu merg puternic pe lux și personalizare. Ambele mașini pot fi configurate cu pachetul M Sport, cu jante standard de 20 inch pe 740 și un nou design de 21 inch disponibil pentru i7. La interior, BMW introduce afișajul Panoramic iDrive cu ecran pentru pasager și un ecran de teatru îmbunătățit pentru ocupanții din spate. Scaunele Executive Lounge sunt oferite pentru cei care doresc o experiență aproape de limuzină în spate.
Există și un impuls mai puternic către funcții inteligente. BMW vorbește despre un rol crescut al inteligenței artificiale pentru a regla confortul și pentru a asista la condusul și parcarea parțial automatizate. Gândește-te la ele ca la o serie de asistenți discreți: mai puțin spectacol, mai mult sens.
Va schimba acest facelift părerea cuiva despre a șaptea generație? Nu peste noapte. Dar întărește argumentul: o atitudine vizuală mai modernă, tehnologie proaspătă în habitaclu și o alternativă EV clară care indică direcția în care BMW vede următoarea etapă pentru berlina de lux. Pentru cumpărătorii care își doresc o condus clasic de înalt nivel cu o ușoară împingere electrică, 740 este compromisul. Pentru cei pregătiți să treacă complet la puterea bateriei și la confortul electric de lungă distanță, i7 aduce un argument convingător.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu