Noul BMW X5 M 2028: față nouă, costum sport și V8 puternic

Imaginează-ți un X5 roșu satinat, coborât mai jos pe șosea, etrierele frânelor strălucind prin jante în formă de Y și o grilă care pare că aparține unei linii mai feroce. Aceasta este prima impresie oferită de cele mai recente randări pentru viitorul X5 M al BMW, o mașină care promite să facă X5-ul standard să pară conservator în comparație.

O față mai îndrăzneață, dar nu toată lumea va fi de acord

Viziunea artistului se sprijină puternic pe conceptul M Neue Klasse al BMW, împrumutând indicii care atenuează unele dintre detaliile mai ascuțite și controversate ale noii generații X5. Grila de aici este mai tradițională, bara față simplificată, cu două prize separate de o lamelă verticală pronunțată și mici lumini auxiliare ascunse în colțuri. Luminile de zi în formă de X rămân, dar sunt înconjurate de un frontal care pare mai puțin agresiv în sens literal și mai hotărât în caracter.

La spate, X5 M imaginat renunță la stopurile mai prietenoase cu pietonii în favoarea unei bare redesenate, reflectoare noi și un difuzor masiv străpuns de patru țevi de eșapament. E o rețetă clasică M: lărgire, coborâre și oferirea unui traseu de respirație pentru evacuări. Contrastul vizual este gestionat prin detalii de finisare negre care temperează vopseaua roșu satinat în loc să o copleșească.

Randările nu sunt planuri finale, iar designerul recunoaște asta. Totuși, ele netezesc tensiunile din stilul X5-ului de serie și oferă o privire asupra modului în care BMW ar putea ascuți credențialele sportive ale modelului fără a-i pierde calmul de mașină de familie.

Sub capotă tabloul devine mai concret, sau cel puțin mai zgomotos. Așa-numitul X5 M60, fratele atletic care urmează după M60i, ar urma să fie echipat cu un V8 de 4,4 litri biturbo. Unele zvonuri însă sugerează că iterația ar putea fi aspirată natural, fără electrificare în trenul de rulare, iar estimările plasează puterea mai aproape de 600 CP, față de aproximativ 523 în M60i-ul ieșit din producție. E un salt semnificativ.

Și da, un adevărat BMW X5 M încă va sosi, varianta de vârf îndreptată către Mercedes-AMG GLE 63 și alți rivali din categoria super-crossover. Va fi contrapunctul agresiv al lui M60, conceput să facă restul gamei să pară, ei bine, rezervată.

Unele speculații sugerează chiar că BMW ar putea împrumuta un sistem V8 hibridizat similar celui folosit în M5, care combină arderea internă cu asistență electrică pentru valori ale puterii în jurul a peste 700 CP. Dacă X5 va primi o astfel de configurație, performanțele vor fi impresionante pe hârtie; realitatea va fi temperată de masa mai mare și de geometria tipică a unui SUV.

Deci de ce parte ești? X5 M redat caută eleganță cu atitudine. Sau preferi prezența brută a generației anterioare? În orice caz, noul crossover M de dimensiuni medii al BMW pare pregătit să agite lucrurile, iar asta este exact ce ar trebui să facă SUV-urile performante.