MINI Countryman 2027: versiune Rugged pentru off-road

Sus, deasupra limitei pădurii, pe un traseu stâncos din Colorado, un Countryman camuflat se strecoară peste bolovani, iar un cort rigid de pe plafon aruncă o umbră lungă și încăpățânată. Nu arată ca micuțul automobil urban din reclamele vechi MINI. Pare pregătit să fie luat în serios pe teren accidentat.

Când o mașină mică învață trucuri mari

Acest prototip este avanpremiera unei noi versiuni Countryman fără nume, care va debuta în octombrie 2026 pentru anul model 2027. Inginerii îl testează la altitudine în Munții Stâncoși pentru a solicita sisteme pe care bancurile de testare din laborator și pistele plate nu le pot simula. Aerul rarefiat, furtunile rapide și pantele abrupte forțează sistemele de răcire, geometria suspensiei și software-ul să-și dovedească fiabilitatea sub presiune.

Din punct de vedere vizual indiciile sunt evidente: anvelope all-terrain cu flanc înalt montate pe jante cu diametru relativ mic, garda la sol mărită și cursă a suspensiei vizibil mai lungă. Un cort rigid pe acoperiș este fixat pe șine. Bara spate poartă un cârlig de remorcare în stil de fabricație. Privită în ansamblu, configurația seamănă mai puțin cu un modificator de performanță și mai mult cu un plan practic pentru aventuri off-road de weekend.

În ciuda avansului constant al MINI către electrificare, grila frontală descoperită a admisiilor spune un lucru clar: este propulsat de un motor cu ardere internă. Această alegere semnalează prioritățile modelului: rezistența, capacitatea de remorcare și reziliența termică, mai degrabă decât bravura la viraje.

La bază, prototipul pare a fi Countryman S ALL4 pe benzină. Modelul S folosește un motor în linie cu patru cilindri de 2,0 litri cu supraalimentare, care produce 241 cai putere și 295 lb-ft de cuplu, listat ca 400 Newton-metri, suficient pentru un sprint de aproximativ 6,2 secunde până la 60 mph și în jur de 6,4 secunde până la 100 km/h. Pe piața din SUA, S standard este listat la aproximativ 36.200 €; așteptați-vă ca noua specificație pentru aventuri off-road să pornească peste 37.000 € înainte de taxe și costuri de livrare. Pachetul Stil Preferat care în prezent include cârligul de remorcare din fabricație adaugă aproximativ 930 €.

Intrarea MINI în capacități adevărate de teren nu este lipsită de istorie. Marca are ADN de rally; cele șase victorii la Raliul Dakar ne amintesc asta, iar firma a experimentat cu niveluri de echipare axate pe aventură pe diverse piețe. În Africa de Sud a apărut o Ediție Robustă cu anvelope General Grabber AT3. În SUA, pachetele Aventură au sugerat ce ar putea deveni o variantă completă de fabrică. Acest prototip pare pasul următor firesc: un Countryman care renunță puțin la farmecul urban în favoarea echipamentelor practice pentru off-grid.

Pentru cumpărători, atracția e simplă. Vrei un SUV compact care se potrivește în garajele urbane, dar care poate oferi un loc de dormit pe o creastă? Acesta ar putea fi. Pentru MINI, calculele sunt la fel de directe. Extinderea gamei Countryman atrage clienți noi și noi scenarii de utilizare, chiar dacă asta înseamnă că marca continuă să evolueze departe de identitatea ei originală de mașină mică.

Așteptați-vă ca specificația Robustă să pornească de peste 37.000 €.