Chery deschide centru R&D la Millbrook și aduce Tiggo X

Chery a deschis un centru de cercetare și dezvoltare la poligonul de testare Millbrook și lansează în Marea Britanie familia Tiggo X, având în frunte un hibrid plug-in de aproape cinci metri, cu șapte locuri, 476 CP și 630 Nm. Modelul promite o autonomie electrică de aproximativ 200 km în ciclul CLTC.

Inițiativa vine după primul an complet de activitate al Chery în Marea Britanie, perioadă în care compania a vândut aproximativ 29.000 de vehicule și susține că și-a depășit deja obiectivele stabilite pentru 2026.

Totuși, vânzările Chery rămân sub cele ale mărcilor surori Omoda și Jikoo; numai Jikoo 7 a înregistrat aproape 53.000 de unități vândute de la lansarea sa, la finalul lui 2024.

În prezent, Chery vinde în Marea Britanie modelele Tiggo 4, 7, 8 și 9, poziționate drept rivale pentru Ford Puma, Volkswagen Tiguan și Skoda Kodiaq. Anul viitor vor ajunge pe piață patru modele noi sau actualizate, dintre care unul complet electric. Denumirea Tiggo X nu a fost încă definitivată.

Vârful de gamă Tiggo X a fost prezentat anterior la Salonul Auto de la Beijing. Chery spune că seria X va avea o personalitate distinctă față de actualele modele Tiggo, cu un design mai robust și mai pătrățos, o orientare lifestyle și capabilități off-road superioare.

Noul centru de la Millbrook va funcționa inițial ca un hub de traducere tehnică și adaptare, transformând feedback-ul clienților și al presei locale în modificări tehnice pentru inginerii-șefi din China. Întrucât drumurile din Marea Britanie sunt mai înguste, mai sinuoase și mai denivelate decât cele din China, centrul va ajusta direcția, setările șasiului, suspensia și sistemele avansate de asistență a șoferului.

Inginerii de la Millbrook vor testa ansambluri complete și vor evalua rapid componente precum amortizoarele, bucșele și calibrările software. Șeful Chery pentru Marea Britanie afirmă că obiectivul companiei este obținerea unui comportament rutier și a unei dinamici care să amintească de mașinile germane. Modificările tehnice vor fi aplicate și altor mărci din grup, inclusiv Omoda, Jikoo și Lipas.

Modelele hibride plug-in reprezintă trei sferturi din vânzările Chery din Marea Britanie de până acum; compania susține că singurul obstacol în calea unei creșteri suplimentare îl reprezintă limitele de aprovizionare ale fabricilor. Planul pe termen lung declarat de Chery este de a face din propulsia hibridă plug-in un standard în gamă, astfel încât clienții să poată alege capacitatea bateriei și autonomia electrică, similar modului în care aleg opțiunile de stocare pentru un smartphone.