GM dezvoltă motor diesel MegaMax 8,3 L pentru pickup-uri

General Motors dezvoltă un motor diesel de aproximativ 8,3 litri, denumit MegaMax, pentru a crește puterea și cuplul oferite de pick-up-urile sale heavy-duty. Prototipuri echipate cu acest posibil nou motor au fost surprinse în teste. Informațiile scurse din program indică un posibil cod de motor, L6P, pentru vehiculele model 2027.

Motivație și denumire internă

Trecerea GM la un motor de circa 8,3 litri ar reprezenta o creștere semnificativă de cilindree față de actuala unitate de 6,6 litri utilizată pe Chevrolet Silverado HD și GMC Sierra HD. Potrivit unor surse avizate, motorul poartă porecla internă Mangus, numele unui prădător de scorpioni — o trimitere intenționată la numele de cod intern Scorpion folosit de Ford pentru motorul PowerStroke de 6,7 litri. Principala motivație pentru noul motor de cilindree mai mare este obținerea unor valori considerabil superioare de putere și cuplu.

GM urmărește să recupereze decalajul de cuplu și capacitate de remorcare față de rivalii Ford și Ram.

În prezent, compania se află în urma a doi rivali puternici în privința cuplului: motorul Ford PowerStroke de 6,7 litri și dieselul Cummins disponibil pe modelele Ram. Pe o piață în care puterea, cuplul și capacitatea de remorcare influențează direct decizia de cumpărare, majorarea cilindreei este cea mai directă cale către performanțe superioare. Rapoartele sugerează că MegaMax de 8,3 litri ar putea înlocui motorul de 6,6 litri în aplicațiile heavy-duty.

Aplicații, testare și context de reglementare

GM are în vedere MegaMax nu doar pentru pick-up-urile Silverado HD și Sierra HD, ci și pentru susținerea unor planuri mai ample dedicate vehiculelor comerciale. Rapoarte recente indică faptul că GM intenționează să aducă intern producția de camioane medii din clasele 4 și 5, bazate pe arhitectura viitoarei generații de pick-up-uri heavy-duty, iar un diesel de cilindree mare s-ar integra firesc în această strategie. Motorul ar putea permite, de asemenea, extinderea în clasele mai grele 6 și 7.

• Chevrolet Silverado HD
• GMC Sierra HD
• Camioane medii planificate, clasele 4 și 5
• Posibile camioane comerciale din clasele 6 și 7

Prototipuri Chevrolet Silverado HD și GMC Sierra HD au fost observate în teste în zone precum Death Valley și munții Colorado. Observatorii au remarcat că unele dintre aceste prototipuri rulau fără camuflaj pe caroserie, aspect care, coroborat cu perioada rămasă până la lansarea noii generații, sugerează că inginerii validează sub capotă un nou grup motopropulsor. Informațiile scurse din program menționează un cod de motor L6P, posibil asociat vehiculelor model 2027, iar sursele susțin că dezvoltarea este în desfășurare.

Rapoartele recunosc faptul că un diesel semnificativ mai mare ridică provocări legate de mediu și de respectarea normelor de emisii, însă adaugă că recentele schimbări de politică în materie de reglementare reduc probabilitatea ca acestea să blocheze evoluția programului.