Bentley Torcal: SUV electric de 876 CP și lux extrem

Bentley a dezvăluit Torcal, primul său model electric de serie și, potrivit companiei, cel mai puternic Bentley de serie produs până în prezent. Anunțat într-un material publicat la 23 septembrie 2026, Torcal derivă din Porsche Cayenne Electric și se alătură lui Bentayga cu motor termic în gama de SUV-uri Bentley. Torcal S este versiunea de vârf, cotată de companie la 888 PS și dezvoltând 876 CP, cu 996 lb-ft de cuplu; accelerează de la 0 la 60 mph în 2,8 secunde.

Design și interior

Directorul de design Robin Page și echipa sa au redus gabaritul lui Torcal față de Bentayga. Noul model este cu 4,7 inci (120 milimetri) mai scurt și are linia plafonului cu 2,0 inci (50 milimetri) mai joasă deasupra locurilor din spate, păstrând însă același ampatament ca Porsche Cayenne Electric. De la stâlpii A către spate, Bentley evidențiază aripile musculoase, cabina îngustată spre partea din spate și luneta subțire, înclinată, care conturează o siluetă de „bestie în repaus”. Motivul scutului posterior face trimitere la conceptul EXP 15.

Partea frontală se desprinde de această coerență stilistică. Bentley a montat o grilă iluminată, cu un model asemănător diamantelor, protejată de un capac transparent – un detaliu care a stârnit opinii împărțite. Farurile dreptunghiulare flanchează o grilă cu aspect cristalizat și ramă cromată, despre care compania spune că este inspirată de Continental T din anii 1990. Bentley recunoaște referința, însă observatorii remarcă faptul că grila pare mai degrabă un element aplicat pe mască decât o parte integrantă a acesteia.

La interior, Torcal păstrează un bord inspirat de forma unei aripi și interpretarea Bentley a sistemului Flow Display, introdus pe Cayenne Electric. Detaliile tradiționale, precum comenzile cu textură striată și gurile de ventilație „bullseye”, au fost reinterpretate pentru un ambient digital. Scaunele față oferă reglaje pe 16 direcții, precum și funcții de încălzire, ventilație și masaj, iar bancheta din spate găzduiește trei pasageri și introduce un sistem de pliere electrică, o premieră pentru Bentley. Plafonul panoramic din sticlă comutabilă Frosted Diamond permite reglarea luminozității, iar absența intenționată a unui ecran pentru pasager păstrează accentul pe materiale.

Alegerea materialelor include ceea ce Bentley descrie drept primul material auto din lume realizat 100% din lână Merino, dezvoltat împreună cu țesătoria Fox Brothers din Somerset, furnirul Ombre Walnut, realizat din până la 1.000 de straturi de lemn de nuc și hârtie reciclată, precum și finisajul Mulliner Sunburst din aluminiu, care evocă panourile gravate de odinioară.

Șasiu, tehnologie și tren de rulare

Suspensia lui Torcal este complet activă, cu amortizoare cu două valve și fără bare antiruliu. Bentley spune că rezistența la ruliu este generată de amortizoare, nu de barele antiruliu tradiționale. Direcția integrală oferă un unghi de virare de până la cinci grade și reduce diametrul de bracaj la 36,4 feet (11,1 metri). Un pachet ADAS cu 25 de senzori poate gestiona automat mersul înapoi și parcarea în anumite scenarii. Printre funcțiile de confort și siguranță se numără patru portiere electrice controlate prin radar, care se deschid și se închid automat, închiderea fiind declanșată de pedala de frână sau de centura de siguranță, recunoașterea facială pentru încărcarea preferințelor șoferului, funcția telefon-cheie și sisteme audio de la o configurație cu 16 difuzoare până la pachetul Naim cu 28 de difuzoare.

Ambele versiuni Torcal folosesc câte două motoare sincrone cu magneți permanenți, unul pe fiecare punte. Bentley descrie motorul față ca fiind asociat unui diferențial deschis, în timp ce puntea spate folosește un sistem de blocare cu câte un ambreiaj multidisc pe fiecare parte. Torcal standard este cotat la 810 CP, iar Bentley revendică o viteză maximă de 150 mph (250 km/h). Torcal S livrează toți cei 876 CP atunci când este activat sistemul launch control și este limitat electronic la 162 mph (260 km/h).

Pachetul de baterii cuprinde 192 de celule tip pouch și are o capacitate declarată de 113 kWh; Bentley estimează o autonomie WLTP de 600 kilometri (375 mile). Vehiculul acceptă încărcare rapidă DC de până la 400 kW. Frânele cu discuri din fontă sunt standard, iar sistemul opțional din carbură de siliciu-carbon mărește diametrul discurilor față de la 420 la 440 milimetri.

Prețurile în Regatul Unit pornesc de la 173,330 lire sterline, o valoare despre care Bentley spune că poziționează Torcal sub Bentayga în gamă. În Statele Unite, Torcal va fi livrat cu un port de încărcare NACS, în locul unui adaptor. Producția este programată să înceapă la începutul anului 2027, iar vânzările în SUA sunt planificate pentru începutul anului următor, ca model 2028. Anunțul și detaliile au fost publicate de Mircea Panait la 23 septembrie 2026.