MTPeak GTSport: roadster retro cu trei roți puternic

MTPeak a dezvăluit la EICMA 2026 modelul GTSport, un roadster retro cu trei roți, care combină o caroserie din fibră de carbon și o cușcă din oțel cu un motor turbo central de 2,0 litri, evaluat de companie la 165 kW (221 CP). Prototipul prezentat la Milano este un concept funcțional, iar MTPeak spune că intenționează să producă o serie foarte limitată, de 100 de exemplare, cu lansare programată pentru 2027 în Europa și posibilă extindere pe piața din SUA.

Design, șasiu și arhitectură

GTSport adoptă o configurație cu trei roți, cu două roți în față și una motoare în spate, precum și un habitaclu cu locuri alăturate, de tip automobil, în locul unei șei de motocicletă. MTPeak descrie cușca din oțel de calitate auto drept baza structurală, acoperită de panouri din fibră de carbon care dau vehiculului o siluetă în formă de picătură. Platforma este mai lată în față și mai îngustă în spate. Suspensia față folosește brațe duble suprapuse și amortizoare gemene la fiecare roată.

Reprezentanții MTPeak, Anson Hu și Barry Ran, au subliniat la EICMA că exemplarul expus este un prototip funcțional și că anumite detalii se pot modifica până la intrarea în producție. Compania a prezentat vehiculul drept un model pe benzină, însă ia în calcul și o variantă electrică, în funcție de interesul pieței.

Transmisie, performanțe și caracteristici-cheie

GTSport este echipat cu un motor turbo pe benzină de 2,0 litri, montat central, pe care MTPeak îl evaluează la 165 kW (221 CP) și 385 N•m (284 lb‑ft). Producătorul declară o viteză maximă limitată electronic la 180 km/h (112 mph). Prototipul utilizează o transmisie automată cu 9 trepte și marșarier, precum și frâne ventilate din ceramică-carbon. MTPeak indică un raport putere/greutate de 370 CP pe tonă (1,1 tone SUA).

• Putere: 165 kW (221 CP)
• Cuplu: 385 N•m (284 lb‑ft)
• Greutate: 600 kg (1,322 lbs)
• Viteza maximă (limitată de producător): 180 km/h (112 mph)
• Transmisie: automată cu 9 trepte și marșarier
• Frâne: ventilate, din ceramică-carbon

MTPeak a evidențiat și câteva detalii practice, dar și de design: volanul este detașabil, iar vehiculul nu poate fi pornit fără acesta; rezervorul de combustibil este amplasat în spatele tetierelor ocupanților; iar interiorul prezentat are, deocamdată, o configurație simplă, încă în dezvoltare, cu podea din vinil și scaune de bază. MTPeak spune că interioarele modelelor de serie ar putea fi diferite dacă interesul dealerilor și al clienților va impune modificări.

Planuri de piață și istoricul companiei

GTSport s-a numărat printre atracțiile EICMA 2026 de la Milano, un eveniment care atrage anual sute de mii de vizitatori și sute de expozanți. MTPeak a prezentat GTSport ca pe un model de serie limitată destinat Europei, existând deja un potențial interes din partea dealerilor pentru piața din SUA. 

Prețurile nu au fost anunțate. Brandul este prezentat drept o divizie a Chongqing Guangyu Motorcycle, companie chineză fondată în 1996, despre care MTPeak spune că a furnizat expertiza inginerească din spatele proiectului.