Citroen readuce 2CV electric: hatch cu patru uși din 2028

Citroën a confirmat revenirea modelului 2CV sub forma unui hatchback electric cu patru uși, destinat producției de serie la finalul lui 2028. Clasicul va fi reinterpretat într-un stil retro, cu o caroserie compactă și un preț-țintă de 15.000 de euro.

Design și proporții

Versiunea de serie a noului 2CV adoptă fără rezerve un limbaj de design retro, nu doar câteva trimiteri prudente la trecut. Printre elementele exterioare se numără capota înclinată, cu nervuri, farurile rotunde proeminente montate pe aripi separate, panourile laterale plate și plafonul textil rabatabil. Citroën spune că noua caroserie este mai musculoasă, cu ecartament mărit și jante de 19 inch care umplu pasajele roților într-un mod pe care originalul nu l-a avut niciodată, păstrând însă familiarul caracter de „melc de tablă” într-o formă modernizată.

• Caroserie hatchback cu patru uși și plafon textil rabatabil
• Capotă înclinată, cu nervuri, și faruri rotunde proeminente
• Ecartament mai lat, proporții mai musculoase și jante de 19 inch

Mașina măsoară 3,76 metri în lungime, cu aproximativ 0,2 metri mai puțin decât 2CV-ul original. Citroën afirmă că dimensiunile compacte ar trebui să ușureze parcarea în oraș și să contribuie la reducerea costurilor de producție, aspect legat direct de ținta de preț de 15.000 de euro. Carscoops a indicat echivalente de aproximativ 16.800 de dolari SUA și 12.700 de lire sterline.

Interior și planuri pentru motorizare

La interior, 2CV încearcă să recreeze simplitatea originalului fără să pară ieftin. Habitaclul include banchete detașabile, gândite pentru a fi folosite la picnic, și un coș portabil amplasat pe podea, care servește atât drept cotieră centrală, cât și drept spațiu de depozitare. Sunt păstrate și câteva detalii de inspirație clasică, inclusiv un suport dedicat pentru ouă în portieră, un volan cu o singură spiță și o manetă de schimbător care iese de sub bord. Citroën leagă aceste accente de povestea de origine a mașinii, al cărei concept prevedea un vehicul capabil să transporte un coș cu ouă pe drumuri accidentate fără să le spargă.

Citroën nu a publicat încă specificațiile sistemului de propulsie sau ale bateriei. Compania avertizează că ținta de 15.000 de euro va limita viteza maximă și autonomia, astfel că detaliile tehnice ar trebui să rămână simple și pragmatice. Ca reper, versiunea de bază a Renault Twingo are un motor electric de 60 kW și o autonomie de 262 km, cifră pe care Carscoops a sugerat-o drept punct de referință pentru capabilitățile noului 2CV. Citroën spune că va anunța mai multe detalii tehnice pe măsură ce versiunea de producție se apropie de lansare.

Carscoops a relatat, citându-l pe Chris Chilton, că revenirea modelului vine după decenii de interes pentru patrimoniul Citroën și după ce foști directori generali au respins în mod repetat ideea relansării 2CV. Peste 3,8 milioane de exemplare ale 2CV-ului original au fost vândute între 1948 și 1990. Versiunea de serie a noului 2CV este programată să debuteze la nivel mondial la Salonul Auto de la Paris din 2028, marcând 80 de ani de la prezentarea modelului original la același eveniment.