Quartetul BEV accesibil Volkswagen aproape 150000 de comenzi

Volkswagen Group a anunțat că familia sa de electrice de oraș — Volkswagen ID. Polo, ID. Cross, Cupra Raval și Skoda Epiq — a atras aproape 150.000 de comenzi. Compania a evidențiat acest prag la Salonul Auto de la Paris 2026, la aproape un an de la prezentarea proiectului la IAA Mobility de la München.

Proiectul a pornit de la o cerință simplă: dezvoltarea unei platforme electrice cu tracțiune față, care să maximizeze spațiul interior în segmentul B, apoi lansarea a patru modele distincte și relativ accesibile sub trei mărci. Aceste BEV-uri de acces sunt poziționate sub modelele compacte produse de grup pe platforma MEB cu tracțiune spate, inclusiv ID. Tiguan, derivat din ID.4.

Pentru a reduce costurile de dezvoltare, cele patru modele folosesc în comun grupurile motopropulsoare și bateriile, iar Volkswagen Group susține că peste 80% dintre componente sunt comune. În acest context, designul și poziționarea de marcă devin principalele elemente prin care Volkswagen, Cupra și Skoda își diferențiază versiunile.

Producția este împărțită în funcție de tipul caroseriei: uzina din Martorell, Spania, asamblează hatchback-urile de clasă mică ID. Polo și Cupra Raval, în timp ce fabrica din Pamplona produce variantele crossover, ID. Cross și Skoda Epiq. Volkswagen Group a investit masiv în SEAT și în divizia Cupra, desprinsă din SEAT, pentru a face posibilă această capacitate de producție în Spania.

La salonul de la Paris, Skoda a prezentat versiunea Sportline pentru Epiq, echipată cu faruri Matrix LED și jante de 19 inchi. Epiq Sportline va fi disponibilă în variantele 40 și 55 și va fi poziționată în Marea Britanie deasupra versiunii Edition 55.

Quartetul a acumulat aproape 150.000 de precomenzi înainte de începerea livrărilor, susținut de prețurile accesibile, componentele comune și încrederea consolidată în mărcile deja cunoscute.

Primele rechemări vizează serii mici

Implementarea nu a fost lipsită de probleme. Autoritatea Federală pentru Transporturi Rutiere din Germania, KBA, afirmă că 1.109 exemplare ID. Polo ar putea fi afectate de un defect la prinderea centurii de siguranță de montantul B. Separat, Cupra recheamă în service un total de 10.151 vehicule Terramar și Raval produse până la 3 septembrie 2026; exemplarele ID. Polo suspecte au fost produse până la 2 septembrie 2026.

Vehiculele rechemate ar putea avea ancorajele inferioare ale centurilor de siguranță fixate insuficient. Volkswagen Group și Cupra descriu intervențiile necesare drept simple, iar numărul relativ redus de exemplare afectate evidențiază tipul de dificultăți de asamblare care pot apărea la lansarea unor produse noi.