Polestar se retrage din SUA: inventarul 2026 aproape epuizat

Polestar se pregătește să oprească vânzările de mașini noi în Statele Unite după anul-model 2026 și este aproape de epuizarea stocului rămas, în contextul unei campanii agresive de lichidare.

Polestar nu va mai avea voie să vândă mașini noi în SUA începând cu anul-model 2027.

Interdicție de reglementare și diferențe privind scutirile

Regulamentul Departamentului Comerțului din SUA privind vehiculele conectate interzice comercializarea vehiculelor noi care integrează hardware și software conectate cu „adversari străini”, termen folosit de departament pentru a descrie anumite legături tehnologice externe considerate riscante din perspectiva confidențialității datelor și a atacurilor informatice. Polestar nu a primit o scutire de la aplicarea regulamentului, deoarece Geely Holding, grup auto chinez, deține o participație majoritară în companie. În schimb, Volvo, companie în care Geely deține aproape 80%, a obținut o scutire după ce a demonstrat că arhitectura sa software și sistemele de date pot fi separate de compania-mamă din China.

Lichidare de stoc, stimulente și servicii post-vânzare

Vânzările Polestar în SUA din trimestrul al treilea s-au mai mult decât dublat, ajungând la 2.160 de unități, față de 966 în aceeași perioadă din 2026. Creșterea a fost determinată în principal de eforturile de lichidare a stocului rămas pentru 2026. Totuși, aceste cifre rămân mult sub nivelul maxim atins de constructor pe piața americană în 2024, când a vândut 13.079 de unități. Compania afirmă că va continua să ofere suport proprietarilor existenți din Statele Unite printr-o rețea permanentă de service, servicii de garanție și activități de revânzare a vehiculelor rulate, chiar și după încetarea vânzărilor de mașini noi.

Pentru a lichida modelele 2026 rămase pe stoc, dealerii se concentrează pe vânzarea crossover-ului de clasă medie Polestar 3 și a SUV-ului coupé Polestar 4, cu reduceri substanțiale. Polestar a anunțat stimulente considerate printre cele mai generoase din segmentul vehiculelor electrice premium din SUA, cu discounturi de până la 40%. Mai exact, Polestar 4 a primit o reducere de 25.000 de dolari, care coboară prețul versiunii cu un singur motor și tracțiune spate de la 57.800 la 32.800 de dolari. Polestar 3 beneficiază de reduceri între 23.000 și 25.000 de dolari, ceea ce scade prețul versiunii de bază de la 68.900 la 44.500 de dolari.

Cumpărătorii pot beneficia și de bonusuri suplimentare: un Bonus de Loialitate de 4.000 de dolari pentru actualii sau foștii proprietari Polestar și membrii gospodăriei acestora, la achiziția unui Polestar 4 nou, precum și un Bonus de Conquest de 2.000 de dolari pentru clienții care predau la schimb sau dețin în prezent un vehicul electric, hibrid ori pe benzină al unei mărci concurente.

Pentru a compensa pierderea pieței americane de mașini noi, noul CEO al Polestar, Michael Lohscheller, redirecționează resurse către Europa. Reuters relatează că firma intenționează să producă viitorul SUV compact Polestar 7 la uzina Volvo din Slovacia. Livrările către clienți ale sedanului de lux Polestar 5 au început deja, iar producția modelului Polestar 4 se străduiește să țină pasul cu cererea din Germania, țările scandinave și Regatul Unit.