Bentley Supersports Convertible 2028: design și performanță

Prototipul Bentley Supersports Convertible 2028 preia pachetul aerodinamic agresiv al coupe-ului, precum și același V8 de 4,0 litri, reglat pentru 666 CP metrici – o combinație de motorizare și aerodinamică ce evidențiază clar intențiile mașinii.

Surprins la Nürburgring cu un camuflaj minim, Supersports Convertible urmează coupe-ului lansat pentru anul model 2027. Decapotabila este așteptată să intre în producție ca model 2028, iar imaginile spion arată că păstrează eleronul proeminent de pe capacul portbagajului coupe-ului, un difuzor cu aspect impunător și patru terminații de evacuare.

Caroseria vopsită în negru mat, jantele negre încălțate cu pneuri Pirelli, pragurile laterale extinse și elementele sculptate din partea inferioară a flancurilor subliniază diferențele dintre Supersports și Continental GTC standard. În față, mașina primește o grilă distinctivă, o bară redesenată și mici deflectoare laterale, în formă de lamă, la extremitățile barei, menite să reducă portanța pe puntea față. Prizele de aer exterioare mărite contribuie, în schimb, la răcirea motorului și a frânelor.

Modificări de șasiu și aerodinamică

Principalele modificări mecanice care definesc coupe-ul Supersports par să fie păstrate și la decapotabilă. Coupe-ul are ecartamentul spate mărit cu 16 milimetri, după ce Bentley a renunțat la tracțiunea integrală și la sistemul hibrid plug-in în favoarea unei configurații cu tracțiune spate. Această ediție specială cu tracțiune spate utilizează și direcție integrală, precum și un diferențial spate cu alunecare limitată, controlat electronic, iar prototipul decapotabil prezintă aceleași indicii care sugerează păstrarea acestor sisteme.

Prototipul este echipat cu frâne carbon-ceramice și un sistem de evacuare ușor Akrapovic. Bentley a reușit să obțină o masă semnificativ mai mică pentru coupe prin eliminarea unor echipamente, cu scopul de a crea o experiență de condus mai puristă; coupe-ul cântărește 1.998 kg în specificație europeană. Atingerea aceleiași mase în cazul decapotabilei, echipată cu plafon pliabil, va reprezenta o provocare inginerească importantă.

Tren motric și performanțe

Supersports utilizează binecunoscutul V8 de 4,0 litri într-o configurație exclusiv pe benzină, care dezvoltă 666 CP metrici și 800 Nm de cuplu. Compania indică și valorile în unități imperiale: 657 CP mecanici și 590 lb-ft, cu combustibilul cu cifra octanică potrivită. Cea mai mare parte a puterii este transmisă către puntea spate prin intermediul unei cutii de viteze cu dublu ambreiaj.

Cu pneuri cu aderență ridicată, indiferent de masa finală exactă, Bentley estimează că decapotabila va accelera de la 0 la 100 km/h (62 mph) în mai puțin de patru secunde. Viteza maximă, cu plafonul ridicat, este cotată la 320 km/h (199 mph).

Interesul pentru versiunea de performanță pare sănătos: întreaga serie de 500 de exemplare a coupe-ului este deja alocată. Având în vedere camuflajul redus al prototipului, observatorii se așteaptă ca Bentley să prezinte în curând decapotabila; unii anticipează o premieră la Salonul Auto de la Los Angeles din 2026, luna viitoare.