Corvette Z06 2024 modificată la 1000 CP în Houston, Texas

Late Model Racecraft din Houston a transformat un Chevrolet Corvette Z06 din 2024 într-un pachet twin-turbo care livrează aproximativ 1.000 CP la arbore pentru proprietarul Chris V.

Motorul standard LT6, un V8 aspirat natural de 5,5 litri cu arbore cotit cu plan plat, dezvoltă oficial 670 CP (680 PS) și 460 lb-ft (623 Nm) de cuplu. În configurația de serie, Z06 accelerează de la 0 la 60 mph în 2,6 secunde, parcurge sfertul de milă în 10,5 secunde, cu o viteză la final de 131 mph (210 kph), și atinge 195 mph (314 kph).

Înainte de montarea turbinelor, mașina a înregistrat aproximativ 600 CP la roți pe E85, pe dinamometrul Late Model Racecraft.

LMR a instalat un sistem twin-turbo cu turbine Precision Mirror Image pe rulmenți, alături de componentele auxiliare necesare. Cu benzină de 93 octani, configurația adaugă 213 CP la roți, ridicând puterea la puțin peste 810 CP la roți, echivalentul a aproximativ 1.000 CP la arbore, potrivit LMR.

Pachetul Stage 1 Twin Turbo include recalibrarea completă a ECM și TCM pentru benzină de 93 octani, menită să păstreze manevrabilitatea și fiabilitatea apropiate de cele de serie. Schimbătoare de căldură răcite cu lichid sunt montate de o parte și de alta a sistemului pentru a ține temperaturile sub control.

O evacuare scurtă pornește direct de la turbine și pune în valoare V8-ul LT6, cu pocnituri sonore la accelerație maximă și în timpul retrogradărilor.

Directorul tehnic al Late Model Racecraft, Steven Fereday, a testat mașina pe șosea. În modul Sport, cu controlul tracțiunii dezactivat, Corvette-ul pierde aderența pe puntea spate; LMR recomandă menținerea sistemului activat la plecările de pe stradă. De asemenea, LMR a sugerat montarea unor anvelope Toyo cu aderență ridicată pe spate.

În modul Touring, mașina revine la un comportament apropiat de cel de serie. Proprietarul Chris V. și-a ridicat mașina din Houston și a plecat vizibil mulțumit.