Prototip Audi off-road cu jante cu șase prezoane, zărit

Un prototip de test echipat cu jante cu șase prezoane, anvelope BFGoodrich all-terrain și gardă la sol mărită a fost surprins într-o facilitate Audi strict securizată din Europa, sugerând că marca celor patru inele evaluează un vehicul cu aptitudini off-road serioase.

Vehiculul fotografiat prezintă indicii clare privind orientarea sa off-road: gardă la sol generoasă, pasajele roților proeminente, trepte laterale robuste și o bară luminoasă montată pe plafon. Fotografii spioni au eliminat fundalul pentru a proteja locația exactă și sursele, iar camuflajul neobișnuit nu respectă tiparele Audi consacrate, ceea ce întărește ideea că nu este un prototip de dezvoltare obișnuit.

Ce ar putea fi prototipul

Nu există încă o identificare certă, însă prototipul a reaprins discuțiile potrivit cărora Audi ar putea pregăti un rival pentru Clasa G. Sursele noastre sunt prudente: unii susțin că ar putea fi un vehicul de test Volkswagen Touareg, deși jantele cu șase prezoane ar fi neobișnuite pentru acel model și s-ar potrivi mai degrabă unei arhitecturi cu adevărat orientate spre off-road.

CEO-ul Audi, Gernot Dollner, a asociat această posibilitate cu noile modele Scout, declarând reporterilor că un SUV cu șasiu cu lonjeroane este „în discuție”. El a adăugat că „nu s-a luat încă nicio decizie” și că „dacă vom face așa ceva, este de conceput numai pe o platformă care există deja.” Modelele Scout Terra și Traveler au fost dezvăluite în Statele Unite anul trecut și vor fi asamblate local începând din 2027.

Arhitectura anunțată de Scout susține aceste teorii. Terra, un pickup, și Traveler, un SUV, sunt complet electrice, folosesc configurații cu două motoare și tracțiune integrală permanentă, au șasiu cu lonjeroane și dispun de diferențiale blocabile pe ambele punți. Ambele modele Scout folosesc, de asemenea, jante cu șase prezoane, același detaliu care a atras atenția la recentul prototip Audi.

Având în vedere constrângerile financiare actuale ale Grupului Volkswagen și suspendarea unor programe, ar fi plauzibil ca Audi să dezvolte un SUV cu șasiu cu lonjeroane doar prin valorificarea unei platforme existente sau a arhitecturii unei mărci-surori. Posibilitatea oferirii unor motoare cu ardere internă pe o astfel de platformă rămâne neconfirmată și, în acest stadiu, ar fi pur speculativă.

Aspectul prototipului îl plasează în competiție directă cu Mercedes-Benz Clasa G și Land Rover Defender. Mercedes a dus modelul G în zona electrificată: G 580 folosește patru motoare electrice cu magneți permanenți, compania indică 579 hp (432 kW/587 ps) și un cuplu de 859 lb-ft (1.165 Nm), iar sprintul de la 0 la 60 mph (0-97 km/h) durează 4,6 secunde în cazul acestei versiuni. Eventualele modele Audi ar intra, de asemenea, într-un segment în care BMW pregătește, potrivit zvonurilor, un model axat pe off-road, cu numele de cod G74, care ar putea utiliza platforma CLAR într-o versiune adaptată.

Prototipul Audi surprins și declarațiile lui Dollner fac plauzibilă apariția unui 4x4 electric pe șasiu cu lonjeroane, înrudit cu modelele Scout, însă compania nu și-a asumat încă un angajament privind producția, iar întrebările tehnice și comerciale rămân deschise.

Fotografiile au fost furnizate de SH Proshots. Audi nu a anunțat încă identitatea finală a vehiculului, opțiunile de motorizare sau planurile de producție.