La Guapísima: O fuziune unică între Ducati Pantah și Cagiva Elefant semnată XTR Pepo

Pepo Rosell, de la XTR Pepo Madrid, a realizat încă o motocicletă remarcabilă: La Guapísima — care înseamnă „cea frumoasă”. Această motocicletă custom, comandată de Irons Cafe Racer, pornește de la cadrul unui Ducati 600TL Pantah din 1986, dar se transformă radical. Cu aproape fiecare componentă înlocuită sau regândită, La Guapísima nu este o simplă restaurare Ducati Pantah, ci o motocicletă personalizată pentru circuit, ce aduce împreună tradiția Ducati și puternicul motor L-twin Cagiva Elefant 900 Marathon.

Ce face La Guapísima specială este abordarea distinctă a lui Pepo: scheme cromatice curajoase, măiestrie impecabilă și un design funcțional, brut. Proiectul se concentrează pe un swap complet al motorului și multiple upgrade-uri de performanță, combinând experiența clasică a unui V-twin cu componente moderne de comandă și elemente orientate spre curse. Pentru pasionații de motociclete custom, această creație XTR Pepo este rapid remarcată între cafe racere și motociclete de circuit personalizate.

Specificații:

• Cadru donor: Ducati 600TL Pantah din 1986 (păstrat)
• Motor: Cagiva Elefant 900 Marathon L-twin (modificat extensiv)
• Braț oscilant spate: Cagiva Elefant 350
• Roți: 17" aluminiu față-spate, cu roata față de Hyosung GT650
• Anvelope: Continental ContiSportAttack 4 track

Evoluții la motor și sistem de aprindere:

• Chiulase portate și pistoane de compresie înaltă
• Aprindere programabilă Silent Hektik pentru control avansat
• Volan motor ușurat, ambreiaj antiretur Ducabike și quickshifter aftermarket
• Carburatoare Keihin FCR cu filtre DNA
• Eșapament handmade 2-în-1 inoxidabil și radiator de ulei performant pentru management temperatură

Cadrul, frânele și suspensia:

• Furcă față: inversată Hyosung GT650, fixată în bride frezate la CNC
• Amortizor spate: Öhlins monoshock de înaltă calitate pentru tracțiune și reglabilitate
• Sistem de frânare: cilindri principali Brembo față/spate; etrier față Hyosung cu plăcuțe premium și disc NG, linii Frentubo
• Transmisie finală: lanț Regina auriu cu capace solid disc decorate tematic

Design și măiestrie: Alegerile estetice ale lui Pepo sunt practice și de impact vizual. Caroseria custom include un „belly pan” din fibră de carbon, apărătoare față minimală și o carenă ascuțită cu parbriz clar. Rezervorul și partea spate au fost fabricate complet de la zero și montate pe un subcadru adaptat, cu șa minimală — reflectând focusul pe performanță de circuit.

Cockpit și ergonomie: Cockpitul este redus la strictul necesar: un turometru Aviacompositi, ghidoane tip clip-on, manete ajustabile, rezervoare lichid Rizoma și accelerație rapidă Domino. Seturile de sprijin pentru picioare spate repoziționează pilotul într-o postură de cursă. Nu există oglinzi, lumini sau instalație de număr — La Guapísima este destinată exclusiv circuitului, nu circulației rutiere.

Performanță: livrarea puterii și caracterul motorului: Motorul K-twin Cagiva, ajustat pentru porturi, compresie ridicată și aprindere programabilă, oferă un răspuns prompt și o putere superioară față de motorul original Ducati Pantah. Carburatoarele Keihin FCR asigură un răspuns rapid, iar eșapamentul custom 2-în-1 contribuie la creșterea cuplului și scăderea greutății. Ambreiajul Ducabike și quickshifterul îmbunătățesc atât timpii pe tur, cât și siguranța la frânare agresivă.

Gestionarea temperaturii și fiabilitatea: Având în vedere că un motor L-twin modificat poate genera temperaturi ridicate, Pepo a montat un radiator de ulei de capacitate mare și a optimizat fluxul de aer. Volanul motor ușurat și mappingul aprinderii permit un reglaj fin pentru orice regim de rulare.

Comportament pe circuit, frânare și manevrabilitate: Echilibrul șasiului a primit atenție sporită: bascula Cagiva, amortizorul Öhlins și furcile Hyosung asigură stabilitate. Frânele Brembo și conductele de calitate oferă performanțe constante, iar detalii ca lanțul Regina auriu și estetica discurilor solide evidențiază atenția la detalii. Anvelopele Continental ContiSportAttack 4 furnizează aderență actuală pentru pilotaj pe circuit.

Poziționare pe piață și comparații: La Guapísima se adresează pasionaților de motociclete custom high-end, colecționarilor și celor care apreciază combinația dintre design spectaculos și veritabilă capacitate de circuit. Spre deosebire de alte cafe racere sau motociclete vintage restaurate, construcția aceasta pune accent pe performanță autentică, apropiindu-se de customuri sportive create în ateliere de nișă. Comparativ cu alte proiecte XTR Pepo, se distinge prin transplantul de motor și setupul specific circuitului, depășind zona personalizărilor pur estetice.

Cum se compară cu modelele de serie: Față de un Ducati Pantah standard, La Guapísima propune cuplu mai mare în regimul mediu, răspuns instant la accelerație și sisteme moderne de frânare și suspensie. Comparată cu un Cagiva Elefant original, această construcție cântărește mai puțin, este mult mai orientată spre circuit și beneficiază de numeroase îmbunătățiri la caroserie, suspensie și selectarea componentelor.

Concluzie: La Guapísima reflectă viziunea și abilitățile tehnice ale lui Pepo Rosell. Este un hibrid îndrăzneț ce onorează două legende italiene — Ducati și Cagiva — dar poartă pregnant semnătura XTR Pepo. Pentru pasionații care caută o motocicletă custom care să combine moștenirea vintage cu performanțele moderne, acest proiect demonstrează ce poate realiza un constructor când tratează fiecare componentă atât ca funcționalitate, cât și ca artă.