5 Minute
Demon 170 domină spectacolul la Darlington
Un clip publicat recent de la Darlington Dragway din Carolina de Sud readuce în prim-plan un Dodge Challenger SRT Demon 170 alb. Scurtul video arată Demon-ul, care pare neomodificat, încălzindu-și pneurile din spate, lansându-se violent la semnalul de start și chiar ridicând pentru scurt timp o roată față — genul de comportament brut, orientat pe pistă, care a transformat acest model într-un favorit al piloților de drag și al pasionaților de muscle car-uri.
Acțiune pe pistă și Challenger-ul rival
Parcursul nu a fost doar o trecere solitară contra cronometrului: Demon-ul s-a aliniat lângă un alt Challenger, un automobil verde care apare în cadru și pleacă de pe linie ca un glonț. Din scurta imagine este greu de determinat cu certitudine specificațiile adversarului, dar ar putea foarte bine să fie un alt Demon 170 sau un Hellcat intens modificat — ambele pot produce lansări la fel de violente. Totuși, Challenger-ul alb este vedeta clipului și ilustrează combinația de rotire a roților, livrare de putere și gestionare a tracțiunii care fac din Demon 170 o amenințare pe stripul de drag.
Specificații ale vehiculului
Challenger SRT Demon 170 este reperul pentru muscle car-urile orientate spre cursele de drag cu motoare cu ardere internă de la Dodge. Cifrele cheie din fabricație includ:
- Motor: V8 HEMI de 6,2 litri supraalimentat (puternic îmbunătățit)
- Putere maximă (E85): 1,025 bhp
- Cuplu maxim (E85): 945 lb-ft (1,280 Nm)
- Putere pe E10: ~900 bhp și 810 lb-ft (1,097 Nm)
- Sfert de milă oficial: 8.91 secunde la 151+ mph (243+ kph)
- Tururi raportate: până la 8.8 secunde la 151+ mph; alte încercări private au intrat în zona de 9 jos sau 8 sus
- 0-60 mph: uluitoarele 1.66 secunde (cifră oficială de fabrică)
Performanță, lansare și strategie de combustibil
Ceea ce îl face pe Demon 170 atât de eficient pe strip este sinergia dintre putere extremă, componente de tracțiune și mapare. Pe E85 motorul dezvoltă peste 1,000 bhp, iar aceasta, combinată cu suspensie orientată spre drag, pneuri late pe spate și control avansat al lansării, produce accelerații spectaculoase de la start — inclusiv ridicări de roți și nor de fum masiv în timpul pregătirii pneurilor. Alegerea combustibilului contează: E85 deblochează întregul potențial de 1,025 bhp, în timp ce E10 reduce puterea la aproximativ 900 bhp, o scădere perceptibilă pentru performanța maximă pe sfert de milă.
Design, senzație la volan și poziționare pe piață
Deși silueta sa rămâne clasică pentru un Challenger, Demon 170 este construit pentru viteza pe linie dreaptă: consolidări structurale, aerodinamică ajustată pentru stabilitate și modificări ale interiorului orientate spre cursă mai degrabă decât spre confort. Prețurile variază semnificativ: exemplarele se tranzacționează undeva între aproximativ 120,000 $ și 250,000 $, în funcție de rulaj, stare și modificări aftermarket. Pentru cumpărătorii care caută cel mai performant Challenger de serie pentru curse de drag, Demon 170 reprezintă o valoare de nișă, dar convingătoare, comparativ cu mașinile de curse personalizate sau exoticele produse în serie limitată.
Cum se compară: Demon 170 vs. Hellcat vs. supercaruri
În comparație cu derivatele Hellcat, Demon 170 se situează pe un alt palier pentru accelerația pură pe drag grație puterii maxime mai mari pe E85 și calibrării orientate spre curse. Față de supercarurile și hypercarurile moderne, cifrele Demon-ului la 0-60 și pe sfert de milă sunt șocante: revendicarea de sub 1.7 secunde pentru 0-60 și vitezele de sfert de milă în zona 130+ până la 150+ mph depășesc multe exotice care costă mult mai mult. Compromisurile sunt evidente — Demon este mai greu și mai puțin agil în viraje — dar pe stripul de drag rămâne un reper al performanței.
Concluzii finale
Clipul de la Darlington amintește încă o dată că Challenger SRT Demon 170 poate depăși estimările din fabrică în condiții reale, mai ales când este asociat cu combustibilul potrivit și o setare corectă a pistei. Fie că ești pasionat de curse de drag, fan al muscle car-urilor sau pur și simplu interesat de performanța pe linie dreaptă, Demon 170 continuă să fie una dintre cele mai extreme și atrăgătoare mașini de serie orientate spre drag disponibile.
Sursa: autoevolution
Comentarii