9 Minute
Resetarea designului BMW întâlnește imaginația CGI
BMW a anunțat un viraj deliberat în materie de design: mașinile de pasageri rămân nucleul mărcii, iar epoca stilizării exagerate, menite să atragă atenția cu forme ostentative, pare că se apropie de final. Pe măsură ce limbajul vizual Neue Klasse prinde contur sub conducerea lui Oliver Heilmer, compania promite o estetică mai subtilă, mai coerentă, aplicată atât sedanurilor, cât și crossoverelor şi SUV-urilor — o direcție care deja influențează prototipuri reale și concepte digitale vibrante. Acest demers este parte dintr-o strategie mai largă de consolidare a identității vizuale a BMW: proporții mai echilibrate, detalii funcționale și o claritate a semnăturii de design care vizează durabilitatea pe termen lung a percepției brandului.
Prin această tranziție, BMW urmărește să redea prioritate experienței de condus şi tehnologiei, nu doar efectului vizual imediat. Schimbarea reflectă și o reacție la feedback-ul piețelor globale: consumatorii de lux cer o combinație între rafinament, tehnologie avansată și coerență vizuală, nu neapărat forme șocante. Astfel, Neue Klasse devine mai mult decât un set de linii; este o filosofie de proiectare care îmbină materiale premium, proporții curate și o arhitectură de suprafață menită să comunice calitate și identitate clară.
Intră în scenă Giorgi Tedoradze, un designer industrial și artist CGI din Georgia, care a reimaginat un crossover SUV flagship BMW X9 M de dimensiuni mari. Ultimul său render plasează ipoteticul X9 M în fața unei conace CGI opulente — un cadru potrivit pentru un vehicul destinat cumpărătorilor sensibili la statut în piețe iubitoare de CUV, precum America de Nord. În imaginile sale, Tedoradze explorează cum ar putea arăta o interpretare a Neue Klasse la scară mare, combinând elemente sportive cu semnături vizuale premium și detalii care sugerează performanță fără a cădea în exagerări.
Design: sobru, dar autoritar
Conceptul se înscrie în direcția „mai subtilă” promisă. Dispărute sunt proporțiile extreme și farurile separate; acest X9 M prezintă o grilă kidney echilibrată, faruri LED subțiri și convenționale și un bumper frontal tridimensional cu o priză centrală proeminentă. LED-urile verticale subțiri din bara inferioară sugerează lumini pentru drumurile de zi sau unități pentru ceață, adăugând o notă modernă fără a forța nota. În ceea ce privește limbajul de design, accentul pare pus pe funcționalitate vizibilă: prizele de aer și contururile nu sunt doar ornamentale, ci indică performanță și răcire, principii importante pentru un model M de mari dimensiuni.
Din lateral, profilul se arată curat și bine definit: o linie ușor ascendentă a umărului, jante concave mari bi-ton și suprafețe tensionate care sugerează luxul fără emfază. Această abordare transmite în același timp robustețe și eleganță — trăsături esențiale pentru cumpărătorii care așteaptă prezență pe drum dar refuză „excesul”. La nivelul raftului tehnic, suprafețele netede facilitează, de asemenea, optimizarea aerodinamică, un argument important pentru eficiență la viteze mari și pentru reducerea consumului în variantele hibridizate.
Spatele păstrează tema simplă: un spoiler lat pe acoperiș, stopuri LED „aripate” și o bară neagră cu un difuzor integrat. Un detaliu jucăuș, dar bine calculat, îl reprezintă evacuările duble stivuite vertical în fiecare colț, o aluzie la dramatismul specific mașinilor de performanță, menținând în același timp aspectul general rafinat. Această combinație între liniile rezervate și accentele performante oferă un echilibru care ar putea atrage atât clienții tradiționali BMW, cât și cei proveniți din segmente rivale premium.
Elementele de finisare interioare și detaliile materiale nu sunt vizibile în renderul exterior, dar în contextul Neue Klasse se poate miza pe materiale sustenabile, tehnologii tactile îmbunătățite și interfețe digitale integrate — toate menite să completeze limbajul exterior cu o experiență de utilizator premium, coerentă și contemporană.
Aspectele cheie ale designului includ:
- Design echilibrat, inspirat de limbajul Neue Klasse
- Sisteme de iluminare LED subțiri și grilă kidney convențională, dar proporționată
- Jante mari bi-ton concave și linie laterală discretă dar clară
- Evacuări distinctive, quad, stivuite vertical pentru un aer sportiv rafinat
Posibilități ale trenului de rulare și poziționare pe piață
Deși rămâne un exercițiu pur speculativ, acest X9 M CGI ar putea, în eventualitatea unei lansări reale, să ofere o gamă diversă de trenuri de rulare. Estimările rezonabile includ opțiuni de la motoare pe benzină cu hibridare ușoară (mild-hybrid) la configurații plug-in hybrid de înaltă performanță pentru variantele semnate M. Un PHEV ar putea combina un agregat termic puternic cu unul sau două motoare electrice pentru tracțiune integrală, oferind atât performanță, cât și posibilitatea rulării în mod electric pe distanțe urbane.
În ceea ce privește detaliile tehnice ipotetice, variantele mild-hybrid ar putea folosi un sistem de 48V pentru recuperare a energiei și asistență la pornire, reducând consumul și îmbunătățind răspunsul motorului. Versiunile plug-in ar putea integra un pachet de baterii între 20 și 30 kWh, suficient pentru autonomie electrică urbană de 80–120 km în condiții optime, ceea ce ar face modelul atractiv pentru clienții interesați de reducerea emisiilor în oraș. Pentru iterațiile M, este plauzibilă o configurație performantă care să livreze peste 500–600 CP în total, combinând turbocharging-ul tradițional cu boost electric — o rețetă tot mai comună în segmentele de lux performante.
Din punct de vedere al combustibililor, un diesel pentru un model flagship orientat către piața americană devine tot mai puțin probabil, dat fiind declinul cererii pentru motorină în segmentul de lux din SUA. Dieselul păstrează totuși relevanța în anumite piețe europene pentru eficiența pe distanțe lungi, dar strategia BMW ar putea favoriza hibridele și electrificarea pentru a alinia oferta la reglementările de emisii și la preferințele regionale.
Poziționarea pe piață pentru un crossover de dimensiunea X9 ar fi clară: un flagship full-size de lux, destinat cumpărătorilor care doresc prezența impunătoare a unui SUV dar și performanța, tehnologia și calitatea asociate BMW. În termeni comerciali, un asemenea model ar concura cu crossoverele mari și luxoase produse de mărci germane și americane — gândiți-vă la rivali precum Mercedes-Benz GLS, Audi Q8 în versiuni extinse, sau chiar la oferte premium americane și internaționale care au intensificat competiția în segmentul full-size. În plus, X9 ar putea acoperi un spațiu între SUV-urile cu linie coupe și behemoturile tradiționale cu trei rânduri de scaune, oferind opțiuni pentru familii în căutare de spațiu fără a sacrifica stilul și dinamica condusului.
De ce contează conceptele CGI
Randările digitale precum cele ale lui Tedoradze fac mult mai mult decât să ofere divertisment: ele servesc ca previzualizări practice ale modului în care ethosul mărcii, schimbările de design și cerințele pieței pot fi reconciliate. Într-o perioadă în care feedback-ul publicului se obține rapid pe rețelele sociale, conceptele CGI devin un teren de testare publică pentru proporții, tratamente de iluminare și pentru a evalua câtă reținere vizuală sunt dispuși să accepte cumpărătorii fără a pierde personalitatea mărcii. Acest tip de imagistică oferă designerilor și managerilor de produs un flux rapid de reacții și posibilitatea de a ajusta direcții conceptuale înainte de a bloca decizii costisitoare de inginerie.
Pe lângă rolul de laborator vizual, conceptele CGI accelerează procesul creativ: permit experimentarea cu materiale, culori și proporții care ar fi costisitoare sau dificil de realizat în prototipuri fizice. Ele pot ilustra scenarii alternative de piață — de exemplu, cum ar putea arăta o variantă orientată către piața nord-americană față de una pentru Asia sau Europa — și pot ajuta echipele de marketing să pregătească mesaje adaptate fiecărei regiuni. În plus, aceste randări influențează percepția publică și pot seta așteptările pentru direcțiile viitoare de design, creând un momentum neridicat de campaniile tradiționale de PR.
Citat: „Un BMW mai subtil nu înseamnă mai puțin caracter — înseamnă proporții mai bune și o identitate mai clară,” ne-a spus recent un designer din industrie, ecou al gândirii care stă la baza acestor randări. Această idee subliniază faptul că sobrietatea vizuală nu anulează personalitatea; dimpotrivă, o definește mai coerent. Prin reducerea elementelor polarizante, brandul poate obține o identitate mai uniformă și mai ușor de recunoscut pe termen lung.
Indiferent dacă X9 M va rămâne doar un exercițiu CGI sau va deveni vreodată un model de producție, imaginile punctează o tendință importantă: BMW pare pregătit să unifice limbajul său de design și să tempereze elementele polarizante în favoarea unei clarități premium și coerente. Pentru entuziaști, aceasta este o evoluție demnă de urmărit — pentru concurenți, amintește că câmpul de luptă pentru SUV-urile de lux continuă să se transforme, integrând nu doar puterea brută, ci și rafinamentul proporțiilor, eficiența tehnologică și sustenabilitatea percepută.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu