Jaguar Type 01: Grand tourer electric de performanță

Noul Jaguar Type 01 vine cu un sistem de propulsie cu trei motoare, care dezvoltă o putere cumulată de 1.016 CP și un cuplu de 1.365 Nm. Compania susține că acesta este cel mai puternic Jaguar omologat pentru drumurile publice de până acum. Jaguar declară că Type 01 accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,2 secunde și are o distribuție a maselor de 50:50 între punți.

Lansat ca un grand tourer electric cu patru locuri și patru uși, Jaguar poziționează Type 01 drept primul pas al mărcii către o identitate redefinită, menită să păstreze ADN-ul sportiv al companiei într-o arhitectură exclusiv electrică.

Propulsie și performanțe

Type 01 utilizează un motor pe puntea față și două pe puntea spate, funcționând pe o arhitectură electrică de 850 V și cu o baterie de 118 kWh. Jaguar indică o autonomie WLTP de aproximativ 724 km și precizează că autonomia la viteză mare, susținută pe autostradă, scade la circa 515 km. În modul Dynamic, sistemul poate transmite până la 87% din cuplu către puntea spate, iar Jaguar promite o suspensie mai fermă și reacții mai rapide ale direcției și accelerației în această setare.

Valorile de performanță sunt cele declarate de producător. Sistemele active ale mașinii includ prize de aer frontale, care se deschid atunci când motoarele sau frânele necesită răcire suplimentară, precum și un eleron spate activ cu trei poziții. La viteze de peste 155 km/h, acesta generează până la 74 kg de forță de apăsare. Activarea eleronului reduce totodată garda la sol cu 15 mm, pentru o stabilitate mai bună la viteze ridicate.

Șasiu, aerodinamică și spațiu interior

Type 01 măsoară 5,24 metri în lungime și doar 1,4 metri în înălțime. Jaguar afirmă că 17% din lungimea totală a mașinii se regăsește între axa față și uși. Producătorul mai spune că centrul de greutate este cu 6,1 cm mai jos decât punctul de referință al scaunului șoferului, iar centrul de rotație este poziționat între ocupanți, pentru o senzație de condus mai implicată. Direcția integrală oferă un unghi de bracare de până la 6 grade pentru roțile spate la viteze mici, rezultând un diametru de virare de 11,5 metri pentru o mașină de aceste dimensiuni.

Suspensia combină o geometrie cu dublu braț transversal pe puntea față cu o arhitectură multi-link pe cea spate, plus un sistem pneumatic adaptiv cu arcuri cu rată variabilă și amortizoare active cu două supape. Jaguar menționează, de asemenea, elemente aerodinamice active calibrate pentru eficiență și răcire.

Detaliile exterioare preiau elemente de design de la conceptele Jaguar: mânere de uși escamotabile, faruri LED înguste, pe care Jaguar le descrie drept cele mai subțiri din lume, cu o înălțime de 8,4 cm și 20.000 de LED-uri, stopuri integrate într-un panou perforat al barei spate și jante standard de 23 de inci, cu opțiuni de 21 de inci. Jaguar menționează ornamente din aluminiu și un motiv cu pisica săritoare, gravat cu laser pe aripa față. Toți senzorii sistemelor de asistență sunt integrați în spatele emblemei frontale inscripționate Jaguar.

Interiorul adoptă o configurație modernă și aerisită. Un ecran OLED de 24 de inci este amplasat în spatele volanului, iar un ecran tactil vertical de 7 inci, integrat în consola centrală, gestionează funcțiile audio și climatizarea. Oglinda retrovizoare interioară convențională este înlocuită de un afișaj ClearSight montat la baza parbrizului panoramic și aliniat cu oglinzile laterale. Toate cele patru scaune sunt încălzite și ventilate; cele din față beneficiază de reglaje în 12 direcții, iar bancheta spate se rabatează în raport 50:50, extinzând capacitatea portbagajului de la 450 la 1.000 de litri.

Jaguar nu a anunțat o dată finală de lansare. Compania nu a confirmat nici prețurile, însă, potrivit indicațiilor Jaguar, prețul de bază al Type 01 este estimat între 100.000 și 150.000 de dolari.