8 Minute
Mitsubishi Triton Savana ediție limitată ajunge în Brazilia
Divizia Mitsubishi din Brazilia a dezvăluit o versiune specială, destinată utilizării grele, a modelului Triton (cunoscut ca L200 pe alte piețe): Triton Savana. Conceput pentru pasionații de off-road și pentru cei care caută aventură în terenuri dificile, acest pickup de serie limitată este disponibil strict în numai 80 de exemplare și ridică capacitatea de vad a Triton-ului până la un reper în clasă de 800 mm (31,5 inchi), în creștere de la 500 mm (19,7 inchi) cât oferă versiunile inferioare. Această valoare îmbunătățită a vadului este rezultatul unor modificări tehnice și operaționale care includ alimentarea prin snorkel, protecții pentru partea inferioară și setări revizuite ale trenului de rulare, menite să asigure traversări mai sigure prin apă și medii umede.
Preț și poziționare pe piață
Triton Savana are un preț premium: pornește de la 349.990 BRL (echivalent aproximativ 65.400 USD). Ca referință, versiunea de acces a modelului Triton listată în prezent în Brazilia începe de la 265.990 BRL (aproximativ 49.700 USD). Prin această ofertă, Mitsubishi se adresează cumpărătorilor care au nevoie de funcționalitate off-road reală, stil distinctiv și exclusivitate — de la entuziaști expediționali și proprietari de întreprinderi agricole până la profesioniști care lucrează în terenuri îndepărtate. Pe lângă echiparea specifică, poziționarea de piață a Savana mizează pe combinația între performanță utilitară și finisaje care subliniază caracterul robust, elemente esențiale pentru segmentul pickup-urilor de aventură și muncă specializată.
Ce diferențiază modelul Savana?
Derivat din echiparea Katana, Savana adaugă o serie de componente robuste și elemente vizuale distinctive. Principalele îmbunătățiri exterioare includ un snorkel montat pe partea pasagerului pentru un aport de aer mai sigur în condiții de praf sau în timpul traversărilor de apă, un portbagaj de roof rack negru și rezistent la zgârieturi, protecții exterioare extinse (body cladding) și jante negre de 18 inch. Sunt oferite două nuanțe îndrăznețe: Rally Yellow și Forest Green, ambele puse în contrast de accente grafit-gri aplicate grilei, barelor de protecție, ornamentelor ușilor și a aripilor. Aceste tratamente estetice nu doar că sporesc vizual agresivitatea mașinii, dar sunt și gândite pentru a minimiza urmele vizibile ale uzurii în condiții reale de teren.
Pe lângă aspectul exterior, kitul tehnic include soluții concrete pentru utilizare în condiții dificile: elemente de protecție la bază, componente din oțel pentru expunere la pietre și ramuri, și echipamente de recuperare integrate — toate orientate spre a face din Triton Savana un utilitar pregătit pentru expediții. Designul echilibrat între finisaje premium și materiale funcționale transmite ideea unei mașini gândite pentru utilizare serioasă, nu doar pentru marketing off-road.
Elemente cheie și dotări remarcabile:
- Adâncime de vad de 800 mm
- Snorkel și side rock sliders din oțel pentru protecție la impact
- Roof rack anti-zgâriere, capacitate dinamică 50 kg
- Panou de recuperare (recovery board) și lopată incluse în pachet
- Anvelope Goodyear 265/60 R18 și protecție sub caroserie
Rock sliders din oțel, protecție pentru partea inferioară a caroseriei și rack-ul de pe plafon, evaluat la 50 kg sarcină dinamică (cu o capacitate statică considerabil mai mare), fac din Savana un partener capabil pentru misiuni off-road reale. Mitsubishi include, de asemenea, un set de unelte de bază pentru recuperare — un detaliu apreciat de proprietarii care vor forța limitele mașinii în situații dificile. Caracteristicile de protecție sunt gândite și pentru a facilita întreținerea și reparațiile pe teren, reducând nevoia de intervenții frecvente în service pentru zgârieturi sau avarii minore.
Capabilități: remorcare, sarcină utilă și tren de rulare
Disponibil exclusiv în configurație dublă de cabină (dual-cab), Savana are o capacitate de remorcare de până la 3.500 kg (7.716 lb) și poate transporta o sarcină utilă maximă de 1.000 kg (2.205 lb). Singura transmisie oferită este automată cu convertizor de cuplu, cuplată la sistemul de tracțiune integrală SS4-II de la Mitsubishi, care oferă moduri selectabile precum 2H, 4H, 4HLc și 4LLc (Lc = diferențial central blocat). Un blocaj mecanic al diferențialului spate operat de șofer, control activ al derapajului (active yaw control) și patru moduri de teren îmbunătățesc tracțiunea și încrederea la condus pe suprafețe neasfaltate.
Aceste elemente tehnologice sunt esențiale pentru performanța off-road: sistemul SS4-II gestionează distribuția cuplului între punți, oferind flexibilitate între condusul zilnic și angajarea agresivă în teren. Blocajul de diferențial spate permite unei punți să preia toată puterea în situații când roțile pierd aderența, iar modurile de teren optimizează răspunsul motorului, cutiei, controlului tracțiunii și al frânelor pentru noroi, nisip, piatră sau zăpadă. Astfel, Savana acoperă atât nevoile profesionale (de exemplu tractări, muncă agricolă sau logistică în zone îndepărtate), cât și pe cele ale utilizatorilor care caută un pickup capabil pentru aventuri off-road.
Motor, consum și emisii
Sub capotă se află un propulsor diesel bi-turbo de 2,4 litri, în patru cilindri în linie (cod 4N16), cu bloc din aluminiu turnat prin presiune. Motorul dezvoltă 205 PS (circa 202 CP) și 470 Nm (347 lb-ft) cuplu, valori care asigură atât reprize bune cât și capacitate de tractare solidă. Mitsubishi comunică un consum mixt orientativ și valori punctuale: 10,8 L/100 km în trafic urban și 9,7 L/100 km pe autostradă, date ce pot varia în funcție de sarcină, stilul de condus și condițiile de teren. Pentru conformitatea cu normele actuale de emisii diesel, Savana este echipat cu reducere catalitică selectivă (SCR) și rezervor AdBlue de 17 litri.
Tehnologia bi-turbo permite un echilibru între răspunsul motorului la turații mici și puterea maximă la turații superioare, ceea ce este util în situații de remorcare sau în ascensiuni abrupte. Implementarea unui bloc din aluminiu reduce masa totală a motorului, contribuind la îmbunătățirea manevrabilității și la distribuția echilibrată a greutății. Sistemele de tratare a emisiilor, inclusiv SCR și AdBlue, asigură respectarea standardelor moderne privind NOx, o cerință esențială pentru vehiculele diesel comercializate pe piețele cu legislație strictă.
Confort și tehnologie
Chiar dacă accentul este pe robustețe și capacitate off-road, interiorul rămâne bine echipat: un ecran tactil de 9,0 inch cu integrare completă smartphone (Apple CarPlay și Android Auto), suport de încărcare wireless, un display digital al șoferului de 7,0 inch, pornire fără cheie prin buton și climatizare pe două zone sunt dotări standard. Funcțiile de siguranță și conveniență includ cameră 360 de grade și sistemul Active Lane Departure Warning pentru atenționarea la părăsirea involuntară a benzii. Habitaclul combină podea din cauciuc vulcanizat, ușor de curățat, cu scaune cu tapițerie parțială din piele, un contrast deliberat menit să sublinieze utilitatea fără a sacrifica confortul pe distante lungi.
Pe lângă echipamentele clasice, versiunea Savana pune accent și pe ergonomie în utilizare: spații de depozitare bine gandite, puncte de ancorare pentru echipament la interior și prize multiple pentru alimentarea accesoriilor. Aceasta transformă vehiculul nu doar într-un mijloc de transport, ci într-o platformă de lucru și expediție, capabilă să suporte echipament profesional, provizii și accesorii pentru camping sau intervenții pe teren greu.
„Acesta este un Triton proiectat pentru munci overland autentice”, a declarat un purtător de cuvânt Mitsubishi, subliniind echiparea practică și capabilitățile modelului produs în serie limitată. Afirmația reflectă strategia de produs: un pickup robust, orientat spre utilizatori care au nevoie de fiabilitate și versatilitate în condiții severe, dar care apreciază și un nivel adecvat de confort și conectivitate.
Indiferent dacă potențialii cumpărători caută un vehicul de lucru capabil în sarcini îndepărtate sau un pickup exclusiv, pregătit pentru aventură, Triton Savana oferă un pachet off-road serios într-o versiune compactă și limitată — iar cu doar 80 de unități disponibile, nu va rămâne mult timp pe stocurile dealerilor. Din perspectiva proprietății, cumpărătorii trebuie să ia în calcul costurile totale: investiția inițială, mentenanța pentru componentele off-road (de exemplu snorkel, protecții, anvelope speciale), consumul în utilizare grea și disponibilitatea pieselor pe piața locală braziliană. Pentru segmentul off-road aventură și muncă specializată, Triton Savana se poziționează ca o opțiune solidă, oferind un echilibru pragmatic între performanță, durabilitate și caracter exclusiv.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu