9 Minute
Previzualizare CGI sugerează că următorul minivan Mercedes ar putea atrage publicul din SUA
O recentă prezentare CGI a modelului Mercedes‑Benz V‑Class pentru 2027 imaginează viitorul vehiculelor electrice de tip van de persoane ca un produs premium, adaptat și pieței americane. Creată de Dimas Ramadhan de pe canalul YouTube Digimods DESIGN, randarea neoficială combină proporțiile clasice ale unui minivan cu semnele stilistice ale noii generații EV Mercedes — oferind totodată o privire timpurie asupra modului în care Mercedes ar putea poziționa un V‑Class atât pentru Europa, cât și pentru Statele Unite.
De ce contează asta
Mercedes a vândut 2,16 milioane de autoturisme, SUV‑uri și vanuri în 2025 și accelerează ritmul de lansări în 2026–2027 pentru a recupera terenul în raport cu rivali precum BMW. Compania a confirmat că următorul V‑Class — denumit frecvent în zvonuri VLE‑Class — va fi construit pe o platformă dedicată, VAN.EA, și va ajunge pe piața din SUA. Acest lucru indică faptul că Mercedes ia în serios competiția în segmentul minivanurilor electrice premium, confruntându‑se cu rivali orientați spre lifestyle, precum Volkswagen ID. Buzz, și oferind o alternativă rafinată la minivanurile mainstream, cum ar fi Chrysler Pacifica, Toyota Sienna, Honda Odyssey și Kia Carnival.
Contextul comercial este important: piața minivanurilor electrice este încă la început, dar există o cerere clară pentru vehicule practice, cu autonomie bună, încărcare rapidă și caracteristici avansate de asistență pentru șofer. Prin intrarea pe această nișă cu un produs premium, Mercedes poate valorifica brandul său de lux și tehnologiile deja prezente în gama EQ și S‑Class pentru a atrage clienți care altfel ar alege un SUV mare sau un van tradițional.
Ce arată CGI‑ul
Conceptul digital al lui Ramadhan păstrează silueta familiară a unui minivan: linie de acoperiș alungită, uși glisante laterale, proporții verticale și practice. Cu toate acestea, designul este condimentat cu elemente împrumutate din limbajul estetic al noii generații de sedanuri electrice Mercedes:
- Benzi LED întinse, atât în partea frontală, cât și în spate
- Semnături de lumină față‑spate care încorporează steaua cu trei colțuri
- Un grilaj stilizat, fals, cu motive mici în formă de stea
- Bare de protecție cu aspect sportiv, mai agresive decât te‑ai aștepta la un people carrier
Randarea transmite un aspect deliberat și modern, deși tratamentul sportiv al barelor de protecție are mai mult rol estetic decât funcțional în lumea reală. Totuși, în imagini, V‑Class pare atât premium, cât și prietenos pentru familii — combinația pe care Mercedes o va urmări dacă modelul dorește să aibă succes în SUA.
Detaliile luminoase — benzi LED continue și semnături specifice brandului — pot susține recunoașterea modelului pe termen lung, importantă pentru poziționarea în segmentul premium. În plus, accentele de design exterior ar putea fi folosite pentru a diferenția variantele de echipare (de ex. variante sport‑stil vs. cele orientate spre confort familial).
Design vs. funcționalitate
CGI‑ul păstrează indiciile practice ale unui minivan: uși glisante, o structura „greenhouse” înaltă (zona vitrată) și accent pe spațiul destinat pasagerilor. Aceste trăsături sunt esențiale dacă Mercedes dorește să atragă cumpărători care altfel ar opta pentru minivanuri convenționale sau pentru un EV tip lifestyle precum ID. Buzz. Upgrade‑ul vizual — benzi LED, iluminare tematică cu stele și accente asemănătoare coupe‑ului — ar ajuta V‑Class să se încadreze mai natural în portofoliul electric Mercedes, oferind coerență vizuală între modelele EQ și viitoarele vanuri electrice.
Funcțional, însă, un minivan trebuie să livreze ușurință în acces, spațiu pentru bagaje și modularitate a scaunelor. Menținerea ușilor glisante și a unui plan‑vertical de caroserie indică faptul că designerii au înțeles criteriile fundamentale de utilitate. Rămâne de văzut dacă elementele estetice mai sportive se vor traduce în opțiuni practice reale — de exemplu, o bară față redesenată care să integreze senzori și sisteme de răcire pentru variantele cu performanțe superioare sau diferențe de garda la sol între versiuni.
Artistul menționează clar că este un proiect speculativ, iar imagistica trebuie tratată ca previzualizare creativă, nu ca un anunț oficial de model.
Ce ne putem aștepta (și ce rămâne speculație)
Mercedes a confirmat platforma VAN.EA drept baza următorului V‑Class — o arhitectură electrică concepută special pentru variante de pasageri și comerciale. Deși specificațiile oficiale nu sunt încă publice, există așteptări rezonabile pentru un minivan electric premium, care includ:
- Multiple opțiuni de baterie și autonomie (versiuni orientate spre uz urban și versiuni cu autonomie extinsă)
- Configurații flexibile pentru șapte până la opt pasageri, cu scaune modulare și opțiuni de rabatare rapidă
- Sisteme avansate de asistență a șoferului și tehnologii interioare de lux, la nivelul caracteristicilor găsite pe S‑Class și modelele EQ
Pe plan tehnic, ne putem aștepta ca VAN.EA să permită versiuni cu tracțiune pe puntea spate sau tracțiune integrală, în funcție de motoarele electrice instalate. De asemenea, platforma ar trebui să susțină încărcare AC și DC rapidă, cu opțiuni de putere de încărcare care să asigure timpi competitivi de realimentare pentru călătorii lungi. Parametrii specifici — capacitate de baterie, autonomie WLTP/ EPA, putere maximă — rămân subiect de speculație până la anunțul oficial.
În plus, un minivan premium trebuie să ofere o experiență interioară superioară: finisaje de calitate, materiale izolate fonic, sisteme HVAC eficiente pentru toate zonele habitaclului și opțiuni de divertisment pentru pasagerii din spate. Mercedes ar putea integra ecrane pentru fiecare rând, interfețe MBUX extinse și funcții de conținut conectat (streaming, aplicații pentru familie), păstrând totodată accentul pe siguranță activă și pasivă.
Autonomia, viteza de încărcare și puterea sunt încă estimative în această fază. Mercedes ar putea oferi variante cu motoare electrice single‑motor pentru modele de bază şi dual‑motor pentru versiunile performante sau luxoase. Tranziția spre electrificare oferă oportunitatea de a repoziționa V‑Class ca un rival direct pentru EV‑urile premium, nu doar ca un concurent al minivanurilor convenționale.
Poziționare pe piață și competiție
Dacă Mercedes va aduce un VLE‑Class în America de Nord, maturitatea brandului și percepția sa premium îi vor permite să se adreseze unui segment de cumpărători care caută mai multă rafinare și prestanță decât oferă minivanurile mainstream, dar care au nevoie de funcționalitatea unui people carrier. De asemenea, modelul ar putea atrage cumpărători care apreciază designul retro‑cool al ID. Buzz, dar preferă un spațiu mai tradițional și o abordare de lux.
Principalii concurenți ar include:
- Volkswagen ID. Buzz (electric, orientat spre lifestyle)
- Chrysler Pacifica (ICE/hibrid)
- Toyota Sienna (hibrid)
- Honda Odyssey și Kia Carnival (minivanuri practice pentru familie)
Avantajul Mercedes ar fi reprezentat de brandingul de lux, tehnologia avansată (de exemplu, sisteme de asistență la condus la nivelul S‑Class/EQ), și o experiență interioră mai rafinată, cu materiale premium și configurări personalizabile. Pe piața din SUA, segmentul premium poate tolera prețuri mai mari dacă valoarea percepută, serviciile post‑vânzare și infrastructura de încărcare dedicate (de ex. parteneriate cu rețele de încărcare) sunt la nivel înalt.
Un punct cheie va fi modul în care Mercedes poziționează prețurile și pachetele de echipare, pentru a evita canibalizarea propriilor modele SUV sau a nu rămâne prea scump pentru publicul care cumpără minivanuri tradiționale pentru uz familial.
Primele impresii — da sau nu?
Randările lui Ramadhan prezintă un caz convingător că V‑Class poate fi în același timp practic și premium. Adoptarea unor elemente de design moderne îi conferă personalitate, iar păstrarea elementelor funcționale de bază menține valoarea utilă pentru familii. Rămâne de văzut dacă Mercedes va adopta complet aceste accente stilistice, însă CGI‑ul arată clar cum brandul ar putea traduce limbajul său de design electric într‑un people carrier.
Puncte forte notabile:
- Randare neoficială de la Digimods DESIGN oferă o previzualizare tangibilă
- Platforma VAN.EA confirmată pentru următorul V‑Class
- Disponibilitatea pe piața SUA pare probabilă, poziționând modelul împotriva ID. Buzz și a minivanurilor tradiționale
Pentru entuziaști și familii care iau în calcul un minivan electric, randarea reprezintă un indiciu interesant și promițător. Detaliile oficiale și specificațiile finale vor fi comunicate când Mercedes va ridica vălul de pe varianta de serie.
Întrebarea finală pentru cititor: credeți că un V‑Class electric de lux s‑ar potrivi în garajul dumneavoastră? Gândiți‑vă la nevoile de spațiu, autonomie, tehnologie pentru familie și la valoarea brandului atunci când evaluați această posibilitate.
Observații tehnice suplimentare: pentru a fi competitiv, V‑Class va trebui să ofere opțiuni reale de stocare (volum portbagaj măsurabil cu sau fără scaune rabatate), sisteme de prindere pentru scaune copiilor ușor de accesat (ISOFIX/ LATCH), precum și opțiuni ergonomice pentru încărcarea și descărcarea bagajelor. De asemenea, integrarea funcțiilor de încărcare bidirecțională (V2L/V2G) ar putea reprezenta un avantaj competitiv pentru cumpărătorii interesați de soluții energetice inteligente la domiciliu.
Deși imaginile CGI exagerează frecvent proporțiile pentru impact vizual, elementele esențiale rămân: o combinație de spațiu, tehnologie și identitate de brand care poate defini succesul unei versiuni electrice premium a V‑Class pe piețele globale, inclusiv în SUA.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu