7 Minute
Hongqi HS6 cucerește gerul Siberiei cu o cursă de 1.131 km
Într-un test de anduranță care a atras atenția publicului și a presei de specialitate, SUV-ul hibrid plug-in chinezesc Hongqi HS6 a parcurs incredibila distanță de 1.131 kilometri în condiții de ger intens, în jurul valorii de minus 20 grade Celsius — fără a efectua niciun realimentare cu combustibil. Parcurgerea, realizată cu un vehicul standard, fără modificări mecanice, i-a adus modelului HS6 al doilea record Guinness World Records și a pus în prim-plan performanța în condiții de temperaturi scăzute a hibrizilor plug-in. Acest rezultat atrage atenția atât asupra fiabilității în condiții extreme, cât și asupra evoluției tehnologiilor de propulsie hibridă și management termic folosite de producătorii auto.
De ce contează acest lucru
Frigul este, în mod tradițional, un dușman al vehiculelor electrificate: temperaturile scăzute diminuează eficiența bateriilor și pot reduce semnificativ autonomia electrică. Faptul că HS6 a reușit să parcurgă peste 1.100 km în condiții siberiene demonstrează progrese în chimia bateriilor, în sistemele de gestionare termică (thermal management) și în integrarea trenului de rulare, care reduc decalajul dintre utilizarea reală în condiții reci și valorile declarate de producători. Mai mult, succesul subliniază importanța strategiilor software de control al fluxului energetic, adaptarea parametrilor de regenerare a energiei la frânare și utilizarea optimă a motorului cu combustie internă pentru a păstra bateriile la temperaturi optime de operare.
Aspecte esențiale:
- Distanță: 1.131 km în condiții aproximative de -20°C
- Vehicul: Hongqi HS6 plug-in hybrid SUV, versiune stock, fără modificări mecanice
- Record: Al doilea record Guinness World Record pentru acest model (primul a fost în anul precedent)
Inima tehnică: trenul de propulsie PHEV și strategia bateriei
HS6 folosește un motor pe benzină turbo de 1,5 litri, evaluat la 148 CP, care servește ca nucleu al sistemului hibrid plug-in. În configurația cu tracțiune față, un motor electric adițional oferă un plus de 225 CP, asigurând putere instantanee și accelerații eficiente din regimuri joase de turație. Varianta cu tracțiune integrală adaugă un al doilea motor electric, puternic, de 270 CP montat pe puntea spate pentru a oferi tracțiune suplimentară și capabilități sporite pe teren dificil sau în condiții alunecoase. Această arhitectură hibridă PHEV (plug-in hybrid electric vehicle) combină avantajele autonomiei extinse pe combustibil cu posibilitatea de rulare pe distanțe semnificative în mod electric pur.
Opțiuni de baterie și autonomie:
- Pachete de baterii LiFePO4 disponibile în două capacități: 23 kWh sau 40 kWh, oferind flexibilitate pentru utilizatori în funcție de nevoile de autonomie și cost
- Autonomie combinată conform CLTC: până la 1.650 km în configurația cea mai optimistă, rezultat al unui mix eficient între autonomie electrică și consumul optimizat al motorului termic
- Autonomie în modul electric pur: până la 248 km conform CLTC — realizabilă în condiții favorabile și cu temperaturi moderate
- Tehnologie de încărcare rapidă (4C): de la 20% la 80% în aproximativ 15 minute, reducând timpul de staționare pentru reîncărcare
Aceste specificații explică modul în care HS6 poate susține distanțe lungi: un motor cu ardere internă relativ eficient, opțiuni generoase de capacitate a bateriei și posibilitatea de încărcare la curenți înalți se combină pentru a reduce necesitatea opririlor frecvente. În plus, managementul energetic inteligent poate prioritiza modul de funcționare al motorului termic pentru a încălzi bateria în mod eficient, menținând-o în zona optimă de temperatură pentru performanță și durabilitate în condiții reci.
Interior, confort și tehnologie
La interior, HS6 țintește o experiență aproape premium, orientată spre confort și tehnologie. Două ecrane mari de 15,6 inch la rezoluție 2.5K domină planșa bordului, oferind informații pentru infotainment și cluster digital, iar acestea sunt susținute de un procesor Qualcomm Snapdragon 8295P pentru o interacțiune rapidă și fluidă. Scaunul pasagerului față, descris ca "zero-gravity", se rabatează până la 173 de grade și include funcții de masaj multi-mod, concepute pentru confort în curse lungi și pentru reducerea oboselii. Sistemul audio Dynaudio cu 16 difuzoare completează atmosfera, oferind o calitate sonoră superioară pentru divertisment pe distanțe lungi.
Practicitatea este la fel de solidă. Ca SUV de dimensiuni medii spre mari, cu o lungime de 4.925 mm și un ampatament de 2.925 mm, HS6 oferă un spațiu generos în habitaclu, util pentru familii și pentru cei care călătoresc frecvent. Volumul portbagajului este de 500 de litri cu bancheta ridicată și poate urca până la 1.977 litri cu bancheta din spate rabatată, oferind flexibilitate pentru bagaje, echipament sportiv sau transport de obiecte voluminoase. De asemenea, opțiunile și pachetele de echipare includ funcții moderne de asistență la condus, sisteme avansate de siguranță și opțiuni de conectivitate 5G pentru actualizări OTA și integrare cu ecosisteme smart.
Poziționare pe piață și perspectivă
Lansat în China toamna trecută, HS6 se adresează cumpărătorilor care caută un SUV plug-in hybrid orientat spre tehnologie, cu autonomie extinsă și un raport atractiv calitate-preț. Cu un interval de preț local între 178.800 și 228.800 yuani (aproximativ 25.800 până la 33.000 USD la cursuri orientative), HS6 subliniază cât de rapid tehnologia hibridă a devenit accesibilă pentru un segment larg de cumpărători. Politica de preț și pachetele oferite arată o strategie agresivă de penetrare a pieței, menită să atragă consumatori interesați de costurile totale de exploatare reduse și de beneficiile unui vehicul plug-in hybrid modern.
În comparație, recordurile recente ale HS6 — incluzând cursa de 2.327 km realizată anul trecut cu o încărcare completă a bateriei și rezervorul plin — evidențiază o strategie deliberată a producătorului Hongqi de a demonstra autonomie reală și durabilitate, nu doar cifre teoretice. Aceste demonstrații practice servesc atât ca elemente de marketing, cât și ca teste reale ce scot la iveală performanța în scenarii extreme, cum ar fi temperaturi scăzute, drumuri lungi sau zone cu infrastructură de încărcare limitată. Pentru cumpărători și pasionați auto, reușita din Siberia este un semnal clar: hibrizii plug-in moderni pot gestiona acum sarcini de lungă distanță și condiții de frig extrem cu mult mai multă convingere decât se credea anterior.
Pe termen mediu, așteptați-vă ca producătorii să pună tot mai mult accent pe sisteme termice robuste, pe alegeri strategice de chimie a bateriilor — precum LiFePO4, care oferă stabilitate termică și cicluri de viață mai lungi — și pe soluții integrate de încărcare rapidă pentru a obține avantaje competitive. De asemenea, software-ul de gestionare a energiei, algoritmii de încălzire și răcire a bateriei și capacitatea de a optimiza încărcarea rapidă în funcție de ciclul de viață al bateriei vor deveni factori cheie în diferențierea produselor pe piața globală a SUV-urilor plug-in hybrid.
Sursa: smarti
Lasă un Comentariu