7 Minute
Cel mai sălbatic Golf al Volkswagen revine pentru 50 de ani ai GTI-ului
Volkswagen a scuturat praful de pe una dintre cele mai îndrăznețe creaţii ale sale: exemplar unic Golf W12 650. Dezvăluit pentru prima dată în 2007 ca un concept unic, automobilul a reapărut într-o livrea remarcabilă Tornado Red pentru a marca aniversarea de 50 de ani a modelului Golf GTI. Nu este doar o schimbare de culoare; este un memento că îndrăzneala inginerească poate genera maşini memorabile.
Inima unui Bentley, sufletul unui Golf
În centrul acestui hatch radical se află un propulsor W12 twin‑turbo de 6,0 litri preluat de la Bentley, montat în spatele scaunelor dintr‑o configuraţie mid‑rear. Cu 650 CP şi aproximativ 750 Nm cuplu, puterea este transmisă exclusiv roţilor din spate, creând un caracter puternic, cu tracţiune spate, rar întâlnit la hatchback‑urile compacte performante.
Amestec inginerești: componente din întregul Grup VW
Golf W12 este o adevărată chimera a Grupului Volkswagen. Inginerii au împrumutat frânele din faţă de la un Audi RS4 şi puntea spate împreună cu frânele de la un Lamborghini Gallardo, combinând aceste componente cu modificări personalizate aplicate caroseriei celei de‑a cincea generaţii a lui Golf. Pentru a face loc giganticului W12 şi transmisiei revizuite, caroseria cu trei uşi a fost lărgită cu 160 mm, rezultând o poziţie care trădează mai mult predispoziţie pentru pistă decât pentru naveta zilnică.
- Acoperiş din fibră de carbon cu admisie de aer integrată pentru radiatoarele din spate
- Stâlpi C redesenaţi şi aripi posterioare mărite
- Anvelope posterioare de 295 mm, încercând să domolească cuplul enorm
Performanţe care încă surprind
Deşi a fost conceput aproape de două decenii în urmă, cifrele Golf W12 rămân demne de titluri. Volkswagen a declarat un 0–100 km/h în doar 3,7 secunde, aproape cu un secundă mai rapid decât un Golf R contemporan, chiar dacă conceptul W12 nu dispunea de tracţiune integrală modernă. Viteza maximă a fost estimată la circa 325 km/h, deşi nu a existat o verificare publică oficială în teste pe pistă.
Condusul acestui automobil ar fi fost o experienţă plină de adrenalină şi uşor înfricoşătoare. Având tracţiune pe spate, un W12 compact dar greu montat central‑spate şi un cuplu uriaş, gestionarea tracţiunii se baza pe cauciucuri late pe spate şi pe soluţii mecanice ingenioase, mai degrabă decât pe sistemele electronice de stabilitate cu care sunt obişnuite hot‑hatch‑urile moderne.
Ce reprezintă astăzi conceptul W12
Mai mult decât un exerciţiu tehnic, Golf W12 650 este o declaraţie. Demonstrează ce se întâmplă când inginerilor li se oferă libertate creativă: un hibrid de componente dintr‑un grup global, ambalare reproiectată şi dorinţa de a sfida aşteptările segmentului. Este un proiect‑halo care evidenţiază adâncimea inginerească a Volkswagen şi celebrează moştenirea GTI arătând cât de mult poate fi extins numele Golf.
Caracteristici rapide — rezumat
- Motor: W12 twin‑turbo 6.0 L (Bentley)
- Putere: 650 CP
- Cuplu: ~750 Nm
- Configuraţie: montaj mid‑rear, tracţiune pe spate
- 0–100 km/h: 3,7 s (conform declaraţiei)
- Viteză maximă estimată: 325 km/h (conform declaraţiei)
Deşi W12 650 nu va deveni niciodată un model de producţie, revenirea sa în spaţiul public este un memento puternic al versatilităţii Golf şi al creativităţii depozitului de piese al Grupului VW. Pentru pasionaţi, rămâne unul dintre cele mai extreme şi memorabile concepte hot‑hatch create vreodată.
Cel mai sălbatic Golf al Volkswagen revine pentru 50 de ani ai GTI-ului
Volkswagen a scuturat praful de pe una dintre cele mai îndrăznețe creaţii ale sale: exemplar unic Golf W12 650. Dezvăluit pentru prima dată în 2007 ca un concept unic, automobilul a reapărut într-o livrea remarcabilă Tornado Red pentru a marca aniversarea de 50 de ani a modelului Golf GTI. Nu este doar o schimbare de culoare; este un memento că îndrăzneala inginerească poate genera maşini memorabile.
Inima unui Bentley, sufletul unui Golf
În centrul acestui hatch radical se află un propulsor W12 twin‑turbo de 6,0 litri preluat de la Bentley, montat în spatele scaunelor dintr‑o configuraţie mid‑rear. Cu 650 CP şi aproximativ 750 Nm cuplu, puterea este transmisă exclusiv roţilor din spate, creând un caracter puternic, cu tracţiune spate, rar întâlnit la hatchback‑urile compacte performante.
Amestec inginerești: componente din întregul Grup VW
Golf W12 este o adevărată chimera a Grupului Volkswagen. Inginerii au împrumutat frânele din faţă de la un Audi RS4 şi puntea spate împreună cu frânele de la un Lamborghini Gallardo, combinând aceste componente cu modificări personalizate aplicate caroseriei celei de‑a cincea generaţii a lui Golf. Pentru a face loc giganticului W12 şi transmisiei revizuite, caroseria cu trei uşi a fost lărgită cu 160 mm, rezultând o poziţie care trădează mai mult predispoziţie pentru pistă decât pentru naveta zilnică.
- Acoperiş din fibră de carbon cu admisie de aer integrată pentru radiatoarele din spate
- Stâlpi C redesenaţi şi aripi posterioare mărite
- Anvelope posterioare de 295 mm, încercând să domolească cuplul enorm
Performanţe care încă surprind
Deşi a fost conceput aproape de două decenii în urmă, cifrele Golf W12 rămân demne de titluri. Volkswagen a declarat un 0–100 km/h în doar 3,7 secunde, aproape cu un secundă mai rapid decât un Golf R contemporan, chiar dacă conceptul W12 nu dispunea de tracţiune integrală modernă. Viteza maximă a fost estimată la circa 325 km/h, deşi nu a existat o verificare publică oficială în teste pe pistă.
Condusul acestui automobil ar fi fost o experienţă plină de adrenalină şi uşor înfricoşătoare. Având tracţiune pe spate, un W12 compact dar greu montat central‑spate şi un cuplu uriaş, gestionarea tracţiunii se baza pe cauciucuri late pe spate şi pe soluţii mecanice ingenioase, mai degrabă decât pe sistemele electronice de stabilitate cu care sunt obişnuite hot‑hatch‑urile moderne.
Ce reprezintă astăzi conceptul W12
Mai mult decât un exerciţiu tehnic, Golf W12 650 este o declaraţie. Demonstrează ce se întâmplă când inginerilor li se oferă libertate creativă: un hibrid de componente dintr‑un grup global, ambalare reproiectată şi dorinţa de a sfida aşteptările segmentului. Este un proiect‑halo care evidenţiază adâncimea inginerească a Volkswagen şi celebrează moştenirea GTI arătând cât de mult poate fi extins numele Golf.
Caracteristici rapide — rezumat
- Motor: W12 twin‑turbo 6.0 L (Bentley)
- Putere: 650 CP
- Cuplu: ~750 Nm
- Configuraţie: montaj mid‑rear, tracţiune pe spate
- 0–100 km/h: 3,7 s (conform declaraţiei)
- Viteză maximă estimată: 325 km/h (conform declaraţiei)
Deşi W12 650 nu va deveni niciodată un model de producţie, revenirea sa în spaţiul public este un memento puternic al versatilităţii Golf şi al creativităţii depozitului de piese al Grupului VW. Pentru pasionaţi, rămâne unul dintre cele mai extreme şi memorabile concepte hot‑hatch create vreodată.
Sursa: smarti
Lasă un Comentariu