3 Minute
BMW poate încă să ocupe prima poziție în clasamentul vânzărilor de lux din SUA, dar marja este suficient de mică încât să-i determine pe toți din München și Nagoya să urmărească îndeaproape următorul trimestru. După primele trei luni din 2026, BMW conducea Lexus cu doar 3.274 de vehicule. Aceasta nu este o rezervă. Este un semnal de alarmă.
BMW a livrat 84.231 de vehicule între ianuarie și martie, o scădere de 3,9% față de anul precedent. Lexus a urmat cu 80.952 de unități, în scădere cu 2,5%. Pe hârtie, ambele mărci au înregistrat un recul. În realitate, motivele acestor scăderi indică direcții foarte diferite.
SUV-urile mențin BMW în cursă
Gama de SUV-uri BMW face munca grea. X3 a înregistrat o creștere de 58%, în timp ce X5 a urcat cu 7,1% până la 18.680 de unități. Aceste câștiguri au compensat o scădere abruptă de 17,3% în gama de automobile BMW, care resimte în continuare presiunea pe măsură ce cumpărătorii așteaptă noile generații.
Seria 3 a reușit o creștere de 10,2% până la 8.189 de vânzări, fiind ajutată parțial de cumpărători care au acționat rapid înaintea redesenării programate pentru 2027. Seria 8, aflată acum aproape de sfârșitul ciclului, a înregistrat de asemenea o creștere târzie, depășind totalul trimestrial al anului 2025 pe măsură ce cumpărătorii s-au grăbit pentru o ultimă șansă.
Modelele BMW electrificate au avut o evoluție mai puțin favorabilă. Vânzările au scăzut cu 50% an/an după ce administrația Trump a eliminat stimulentele federale pentru vehicule electrice, o schimbare care a afectat clar cererea pentru modele plug-in.
Lexus mizează mai mult pe electrificare
Lexus trece printr-o tranziție diferită. ES, care de mult timp a fost baza volumului vânzărilor mărcii, a scăzut puternic până la doar 3.044 de unități pe măsură ce modelul redesenat din 2026 începe să ajungă în showroom-uri. Versiunea electrică sosește prima, iar hibridul este programat pentru sfârșitul lunii iunie. Acest calendar a redus temporar cifrele ES, dar sugerează și amploarea schimbării în curs.
În timp ce sedanul a ezitat, modelele electrice și hibride Lexus au continuat să se vândă. Crossover-ul electric RZ și-a triplat vânzările până la 4.456 de unități, stabilind un nou record, în timp ce NX Plug-in Hybrid a atins 3.229 de unități, de asemenea un rezultat record. În total, Lexus a vândut 34.907 vehicule electrificate, reprezentând aproape 43% din vânzările trimestriale.
Următoarele trei luni ar putea decide forma acestei rivalități. BMW are nevoie ca puterea sa pe segmentul SUV să rămână solidă în timp ce actualizările din gamă și vânzările electrificate își caută un nou punct de referință fără sprijin guvernamental. Lexus, între timp, are o provocare diferită: să transforme lansarea noului ES într-un impuls real și să dovedească că credibilitatea sa în creștere în zona EV poate atrage cumpărători care altfel ar opta pentru alte mărci.
Deocamdată, BMW conduce. Dar cursa este departe de a fi decisă.
Lasă un Comentariu