5 Minute
Porsche se pregătește să testeze una dintre cele mai intrigante idei ale sale: un Cayenne Coupe complet electric. Marca germană va începe vânzările modelului electric la sfârșitul verii, un semn clar că încă vede un avânt real pe piața SUV-urilor electrice, chiar dacă unii rivali încep să ezite.
Noul Cayenne Coupe Electric se alătură unei familii tot mai numeroase de modele Cayenne pe baterii, inclusiv Cayenne Electric de bază, Cayenne S Electric și Cayenne Turbo Electric. Porsche nu s-a ferit niciodată să ofere cumpărătorilor o mulțime de opțiuni, iar această lansare respectă perfect acea strategie.
Ceea ce face coupe-ul deosebit de interesant este istoricul vânzărilor din spate. Când Porsche a adăugat un Cayenne Coupe pe benzină în 2019, acesta a câștigat rapid o cotă semnificativă din gamă. Într-un an, silueta mai sportivă a reprezentat 20% din vânzările Cayenne. Cinci ani mai târziu, Porsche spune că procentul a urcat la 40%, iar în unele piețe ajunge până la 90%. Nu mai este un experiment de nișă. Este cerere.
Versiunea electrică, denumită oficial Cayenne Coupe Electric, nu va înlocui modelele pe benzină și hibride. Spre deosebire de Macan, care se îndreaptă către un viitor exclusiv electric, Cayenne va păstra o gamă mai largă de trenuri de rulare mult după 2030, potrivit Porsche. Asta ar trebui să ofere companiei suficient timp pentru a vedea ce versiune a coupe-ului preferă efectiv cumpărătorii.
Acest spațiu suplimentar din portbagajul frontal poate conta mai mult decât se așteaptă Porsche.
Pentru unii clienți, atracția va depăși stilul. Pentru alții, costurile de exploatare mai mici și comoditatea încărcării vor face mare parte din alegere. Iar apoi este avantajul de ambalare oferit de arhitectura electrică, inclusiv acel spațiu frontal suplimentar de depozitare. Lucru mic? Poate. Dar lucrurile mici deseori înclină decizii mari.
Când Cayenne Coupe Electric va sosi la nivel global mai târziu în acest an, va fi vândut în trei versiuni: modelul de bază, S Coupe și Turbo Coupe. Porsche nu pare să adopte o abordare unică pentru toți. Prețul pornește de la 113.800 $ înainte de taxa de destinație de 2.350 $, crește la 131.200 $ pentru S Coupe și ajunge la 168.000 $ pentru Turbo Coupe. Adăugând câteva opțiuni, suma poate urca rapid, în special cu pachetul sport ușor, care aduce acoperiș din fibră de carbon, anvelope de performanță și accente interioare inspirate din motorsport.
În schimb, cumpărătorii primesc o mașină de performanță serioasă îmbrăcată într-o caroserie crossover cu linie de acoperiș înclinată, care amintește de 911. Fiecare versiune folosește un tren de rulare de 800 volți și suspensie pneumatică, împreună cu un design comun al acoperișului care include un parbriz nou și un eleron spate adaptiv. Porsche a echipat, de asemenea, modelul electric cu un port compatibil cu Standardul de Încărcare Nord-American, cunoscut sub acronimul NACS, plus un port suplimentar pentru încărcare AC.
Valorile variază puternic în funcție de nivelul de echipare. Cayenne Coupe Electric de bază oferă până la 435 de cai putere și 615 lb-ft de cuplu, cu o viteză maximă de 143 mile pe oră și un sprint 0–60 mile pe oră în 4,5 secunde. Destul de rapid pentru majoritatea oamenilor. Mai mult decât suficient, sincer.
Dar Porsche nu se mulțumește niciodată cu „suficient de rapid”. În vârful gamei, Turbo Coupe Electric dezvoltă până la 1.139 de cai putere și 1.106 lb-ft de cuplu, situându-se într-o companie rară alături de Tesla Model S Plaid, Lucid Air Sapphire și Porsche Taycan Turbo GT. Atinge 162 mile pe oră și poate parcurge 0–60 mile pe oră în doar 2,4 secunde. Asta e teritoriu de supercar, îmbrăcat în haine de SUV de lux.
Porsche nu a publicat încă cifrele oficiale EPA pentru noile coupe-uri electrice. Estimările timpurii din condiții reale sugerează că ar trebui să se situeze în jurul a 360 de mile, ceea ce este în linie cu celelalte variante electrice Cayenne. Cumpărătorii care optează pentru roți mai mari, totuși, ar trebui să se aștepte la un compromis. O rezistență la rulare mai mare înseamnă că bateria trebuie să muncească mai mult, iar autonomia ar putea scădea cu aproximativ 10%.
Pentru Porsche, Cayenne Coupe Electric înseamnă mai mult decât o altă linie de echipare. Este un test pentru a vedea dacă cumpărătorii mai doresc stil, performanță și propulsie electrică într-un pachet scump. Judecând după succesul coupe-ului pe benzină, șansele par bune.
Lasă un Comentariu