4 Minute
Xiaomi YU7 GT este aproape gata de lansare și se pare că gigantul tehnologic chinez nu are de gând să joace la sigur. Programat pentru debutul oficial la sfârșitul lunii mai, SUV-ul de înaltă performanță a fost prezentat în avanpremieră la Salonul Auto de la Beijing și atrage deja atenția dintr-un motiv simplu: combină practicabilitatea pentru familie cu cifre care rivalizează cu cele ale supercar-urilor.
O mare parte din forma YU7 GT provine de la modelul standard YU7, dar Xiaomi a conturat clar liniile. Ne putem aștepta la noi opțiuni de vopsea, un pachet aerodinamic mai agresiv și componente îmbunătățite la nivel mecanic. Modelul a apărut pentru prima dată în documente de reglementare în februarie, iar acum imaginea devine mult mai clară.
Mai ascuțit, mai jos, mai zgomotos
Din punct de vedere vizual, YU7 GT accentuează tema performanței. O nouă nuanță Cherry Red îi conferă un aspect mai dramatic, în timp ce partea frontală adoptă farurile în formă de picătură specifice Xiaomi, tratate cu zone decupate. Există și un splitter frontal proeminent, un difuzor spate mai mare și etriere imense care nu lasă loc de îndoială cu privire la intențiile sale.
Se spune că cumpărătorii vor putea opta pentru un emblemă opțională din fibră de carbon 24K, precum și pentru pneuri 295/40 R22 pentru o poziție și mai stabilă. Pe laterale, SUV-ul urmează un profil cu rezistență redusă la înaintare, similar cu Xiaomi SU7, având oglinzi fără cadru, mânere de portieră electrice la nivel cu caroseria și 10 canale de aer compuse din 19 fante. Arcele late și jantele de 21 inch completează aspectul.
Dimensiunile sunt substanțiale, așa cum era de așteptat pentru un SUV de performanță:
- Lungime: 5,015 mm
- Lățime: 2,007 mm
- Înălțime: 1,597 mm
- Ampatament: 3,000 mm
- Greutate în gol: 2,460 kg
La spate, Xiaomi păstrează formula inspirată de SU7, cu un eleron tip ducktail și stopuri în stil halou, dar GT primește un difuzor mai dramatic cu lame verticale și embleme exclusive pentru a se diferenția clar.
990 CP și viteză maximă de 300 km/h
Aici YU7 GT încetează să mai fie doar un alt SUV electric și devine serios. Xiaomi l-a echipat cu o configurație cu două motoare care dezvoltă 288 kW (386 CP) în față și 450 kW (604 CP) în spate. Puterea combinată ajunge la un impresionant 738 kW, ceea ce se traduce prin 990 CP.
Autonomia estimată pe ciclul CLTC este de 705 km, iar viteza maximă declarată este de 300 km/h. Pentru un SUV cu masa de 2,460 kg, aceste cifre nu sunt doar impresionante, ci aproape scandaloase.
Lei Jun, CEO-ul Xiaomi, a numit modelul un „GT cu sânge pur”, descriindu-l ca un SUV la nivel de mașină sport, conceput atât pentru condus rapid pe șosea, cât și pentru confort la distanțe lungi. Xiaomi afirmă, de asemenea, că vehiculul a fost reglabil pe circuitul Nürburgring Nordschleife, un semnal clar că dorește ca dinamica să fie la înălțimea cifrelor de prezentare.
La nivel structural, YU7 GT primește un pachet serios pentru șasiu. Suspensie pneumatică, un sistem activ de stabilitate a rulării, vectorizare a cuplului pe axa spate și control avansat al tracțiunii fac parte din echipare. Frânarea este asigurată de componente Brembo din ceramică cu carbon, susținute de frânare regenerativă.
Momentul lansării este interesant. SU7 a generat un val de comenzi la debut, dar pe măsură ce livrările au fost onorate, vânzările au început să se tempereze în ultimele luni. YU7 GT ar putea fi exact tipul de model emblematic de care brandul are nevoie pentru a menține impulsul. Rapid, zgomotos și încărcat de echipamente, se conturează a fi unul dintre cele mai discutate SUV-uri electrice de performanță ale anului.
Lasă un Comentariu