4 Minute
Porsche a scos la iveală Cayenne Coupe Electric, iar mesajul e clar: dacă Cayenne Electric standard a fost declarația mai amplă, aceasta este versiunea mai ascuțită. Mai jos, mai elegantă și mai dramatică din orice unghi, versiunea coupe-SUV este aici pentru a tenta cumpărătorii care vor transportul de familie cu puțină mai multă teatralitate.
Formula a funcționat pentru Porsche înainte, iar marca pariază că va funcționa din nou. Cayenne Coupe Electric păstrează aceeași arhitectură hardware ca și Cayenne-ul electric obișnuit, inclusiv arhitectura de 800 V, suspensia adaptivă cu două camere de aer și aceeași alegere de trenuri de rulare. Ceea ce se schimbă este forma. Linia plafonului coboară acum în adevărat stil fastback, preluând influența 911 și oferind SUV-ului o postură mult mai atletică.
Caroserie mai elegantă, aceeași forță serioasă
La prima vedere, versiunea coupe pare mai concentrată, iar Porsche a mizat pe acea personalitate cu echipare Sport Chrono standard și acoperiș panoramic din sticlă. Compromisul e previzibil: puțin mai puțin spațiu pentru cap în spate, puțin mai puțin volum pentru bagaje. Dar Porsche consideră că silueta dramatică va câștiga acest argument pentru mulți cumpărători.
Sub caroserie, nimic nu pare diluat. Cayenne Coupe Electric vine în trei variante: modelul standard, Cayenne S Coupe Electric și Cayenne Turbo Coupe Electric. Puterea pornește de la 435 CP și 615 lb-ft de cuplu, urcă la 657 CP și 796 lb-ft în versiunea S și ajunge până la 1.139 CP și 1.106 lb-ft în varianta Turbo. Este un teritoriu impresionant pentru un SUV de lux cu două rânduri de scaune, coupe sau nu.
Numerele confirmă spectacolul. Porsche spune că modelul de bază atinge 60 mph în 4,5 secunde, S în 3,6 secunde, iar Turbo în doar 2,4 secunde. Viteza maximă variază între 143 mph și 162 mph, în funcție de echipare. Cu alte cuvinte, nu este doar un obiect de modă. Este, în mod cert, un Porsche.
Încărcarea este la fel de serioasă. Bateria de 113 kWh poate accepta până la 400 kW pe un încărcător de 800 V, ceea ce înseamnă că o încărcare de la 10 la 80% durează mai puțin de 16 minute în condiții ideale. Pentru America de Nord, Porsche a echipat Cayenne Coupe Electric cu un port NACS pe partea șoferului și un port J1772 AC pe partea pasagerului, cu un adaptor CCS inclus standard.
Caroseria de tip coupe aduce și beneficii aerodinamice reale. Porsche afirmă că Cayenne Coupe Electric stă cu 24 mm mai jos decât SUV-ul obișnuit și înregistrează un coeficient de rezistență de 0,23, comparativ cu 0,25 pentru modelul standard. Pare puțin, dar în lumea autonomiei electrice și a stabilității la viteză mare, fiecare fracțiune contează.
Iar pentru oricine se întreabă dacă aceasta înseamnă că versiunile pe benzină și hibride plug-in sunt pe cale să dispară, Porsche a clarificat deja: ele rămân. Marca afirmă că modelele Cayenne Coupe pe combustie și hibride vor continua alături de noua versiune electrică, oferind cumpărătorilor o gamă de opțiuni mai largă ca niciodată.
Prețurile încep de la 113.800 USD pentru Cayenne Coupe Electric, urcă la 131.200 USD pentru Cayenne S Coupe Electric și ating 168.000 USD pentru Turbo. Adăugând taxa Porsche de livrare, procesare și manipulare de 2.350 USD, cifra finală urcă rapid. Dar asta nu a oprit niciodată un cumpărător de Cayenne.
Lasă un Comentariu